蘭德酷路澤是日系的硬派經典越野車，是陸地巡洋艦的新一代升級版，越野能力強大，

豐田旗下經典的越野車，較強的越野性能也是其稱霸于對手之上的一大優勢，有網友稱“這車越野性能是沒說的”，電子防滑系統效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風噪較大；整體操控簡便靈活。

搭載VVT-i技術的發動機，排量大，動力強勁；但由于為電子油門，起步時車輛的響應稍微有些慢，加速不錯。

蘭德酷路澤的內部空間寬大，并可靈活改變。

蘭德酷路澤的外形比較強悍霸氣，車頭厚重有氣勢，可以說是一個標準的硬漢形象。

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。

空間很寬敞，儲物空間很大；

動力輸出叫平順；底盤不夠扎實，行駛過程中會有飄的感覺，減震太軟。

越野性能好，動力強

油耗高

外觀霸氣粗狂，內飾設計豪華，但是做工粗糙。

空間絕對夠大，越野絕對強悍，剛性與整體性完美結合的底盤，不輸性能車的動力和起步。

空間巨大，越野的性能強悍，地盤調校完美，動力充沛。

外表霸氣十足，舜間的提速也不錯，越野不錯很棒，進藏也行，開著他游山玩水挺嗨，大家好好享受吧. 空間大，越野能力較強。 減震偏硬，在城市跑比較顛簸，高速風噪大。油耗25L左右，不是一般多。

外表霸氣十足，舜間的提速也不錯，越野不錯很棒，越野與豪華的完美結合。.進藏也行，開著他游山玩水挺嗨，大家好好享受吧 缺點：減震偏硬，在城市跑比較顛簸，高速風噪大 綜述：越野與豪華的完美結合，

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。

很強烈的路感，是那種原始的駕駛感，方向盤的反饋力度恰倒好處，換擋的手把握感也不錯，底盤可以感覺到很扎實，很有安全感。
整體感覺費用雖然貴，但還可以接受，因為打了折。接待態度很好，不亂推薦其他項目，工作人員的態度也很到位，他們很耐心的回答我提的各種問題。

前臉那是一個叫霸氣側漏啊，輪轂夠大，很有越野的味道，通過性也很好，底盤夠高，一眼看去確實非常霸氣。
后排位置也較大，個子高的人坐在后排會比較舒服，我身高176，坐在后排很舒服，不管是駕駛位還是副駕駛還是后面座位空間都很足夠。

音響的感覺非常的能滿足耳朵的追求特別的悅耳，特別是一個人開車走在山野之間別有一番風味。很多的安全配置也一應俱全，非常符合越野車的定位。
腳輕輕一踩，動力充沛，即使提車當天車上坐了5個人，空調開最大，也沒有出現給油遲緩，加速無力的現象。現在慶幸當時做出買4.6的決定是多么明智了。

這款車的底盤非常扎實，通過性比較強，路感清晰，四驅系統性能不錯，但舒適性稍差，胎噪大。
這款車的油耗比較高，燃油經濟性比較差。
這款車的舒適性不夠好，個人感覺有待加強，就是懸掛做得比較好，越野性能非常出色。

這款車空間較為寬敞，頭部空間相當充足，座椅調節靈活，但第三排空間稍差。

這款車安全性還不錯，車身結實厚重，主被動安全配置豐富，我還是比較滿意。
這款車的動力湊合吧，相當于2.4的中級車。寶馬X6，3.0T雖說數據沒這車高，但人家加速相當推背。動力充沛，加速有力，爆發力較強，不過車身厚重，起步有點慢。

這款車外形彪悍大氣，配置豐富，發動機性能較好，動力充沛，懸掛的舒適性，特別是走爛路完全是享受，野性能出色。

這款車性價比一般，保養費用貴，燃油經濟性差，起步有點慢，胎噪比較大。

這款車外形霸氣十足，前面看最舒服，側面看，尼瑪小逼鋼圈太炸眼，后面看，我擦那大屁股給你翹的，車身厚重結實，線條硬朗粗礦，很有“硬漢”氣質。
這款車內飾風格粗獷運動，儀表盤及方向盤簡潔，外形質感有提升，運動風格明顯，配置豐富豪華，科技感強，做工也較為細致。

中央差速器鎖止功能、上下坡輔助功能等都大大提高了蘭德酷路澤的越野通過能力。陡坡緩降功能新技術入云的今天已經不是高端越野車所獨到的技術了，但是蘭德酷路澤配備的上下坡輔助系統還是頗有一番特色的。

換四驅模式必須在N擋下進行，如果在D擋切換，此時電腦會自動啟動保護程序，旋鈕無法在L4擋的位置固定，并不斷發出“嘀嘀”的警告音。

蘭德酷路澤沒有裝備可以調節車身高度的空氣懸掛，但是它采用了KDSS動力調節懸架系統，這套系統能確保車輛在越野時保持較長的懸架行程，提高通過能力。簡單說來，就是在越野過程中，當一側車輪急劇壓縮，而另一側車輪急劇拉伸時，進一步增大懸掛系統的拉伸行程，確保輪胎與地面之間的附著力。

蘭德酷路澤除了有寬大的中控臺外，同樣有一個寬大的中央扶手，不過在其下面更是隱藏了一個大容積的儲物盒，而在夏季，這個大儲物盒更能充當一個車載冰箱的功能，各種飲料都可以放進去冰一下。

蘭德酷路澤上并沒有裝備車側監控，所以我們在倒車時，還要留心車頭的位置，畢竟它的體形比較大，一點疏忽就會讓你忽略車頭盲區的障礙物。

蘭德酷路澤寬大的體形必然帶來寬闊的車內空間，這一點我們絲毫不懷疑，由于蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570都是基于一個車型開發而來的，在體形及內部空間上都相差無幾，而此前我們對雷克薩斯LX570的車內乘坐空間進行了測試，在空間上都表現出了相當優異的舒適性，而對于蘭德酷路澤來說，內部乘坐空間也與雷克薩斯LX570并沒有實質的變化。

8英寸的觸摸顯示屏是中控臺的神經中樞，各種功能全部可以通過觸摸屏幕來控制。導航、空調、音響這些功能觸及屏幕上相應的圖標就可以實現了，簡單得只需動動手指。

但在細節上，如此的搭配并不顯精致，深色的桃木貼面此時反倒顯得有一些老氣。

蘭德酷路澤德內飾還是有著不小的差距的。寬大的中控臺，一種典型美式SUV的風格，各種功能鍵整齊的布置在一塊8英寸的顯示屏四周，各種功能一目了然，大按鍵的設計也都方便在行駛途中使用。

蘭德酷路澤的四個車門均采用了無鑰匙入車的門鎖形式。這項配置相比在雨季也更能發揮出它的優勢，不再需要你在雨里忙亂的在書包里摸索鑰匙了。

對于瘋狂的改裝車迷來說，與注重公路性能的寶馬，保時捷等SUV產品不同，他們只會將蘭德酷路澤的輪胎扁平比越改越大，使其成為一款所向披靡的越野車。

蘭德酷路澤的輪胎，話不用多說你也知道這是為了越野而用的。原廠配備的鄧祿普的全地形輪胎擁有了寬大的胎面及深溝槽的輪胎花紋，使其可以輕松應對沙石和泥濘路面。

蘭德酷路澤看似四方的前大燈，并沒有過多的圓弧線作為裝飾，只是在側面形成了一個上翹的羽翼形狀，比起造型前衛的城市SUV，顯然要沉穩了許多。

蘭德酷路澤也沒有采用更加新潮的造型，沒有鍍鉻亮條的點綴，甚至霧燈的造型保持了樸實的風格。

蘭德酷路澤的著眼點在性能上，但是在外形上，仍然少不了新時期下汽車人性化設計的主基調。碩大的后視鏡，幾乎要有普通家用車的兩倍大，在駕駛過程中，自然視野的盲區和死角都變得格外渺小，讓你有充足的視域觀察周圍的行駛條件。

豐田的蘭德酷路澤呢？由于豐田對其品牌的定位，以及陸地巡洋艦車型一貫的追求，自然當蘭德酷路澤擺在我們面前時，一種純正越野車粗獷、豪邁的野性不由而生。

蘭德酷路澤在細節上并不像雷克薩斯LX570那樣追求細節的時尚與尊榮。蘭德酷路澤比起前一代更加富有王者的風范，周身體形更顯魁梧，車身線條的肌肉感更強，發動機艙也更為厚重，放眼望去，著實一個肌肉猛漢佇立在你面前。

車到山前必有路，有路就有豐田車。”這朗朗上口的句廣告詞，曾經是豐田開啟中國汽車市場的大門的“金鑰匙”。也印證了蘭德酷路澤非凡的性能。