蘭德酷路澤的外形比較強悍霸氣，車頭厚重有氣勢，可以說是一個標準的硬漢形象。

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。

越野性能好，動力強

油耗高

外觀霸氣粗狂，內飾設計豪華，但是做工粗糙。

空間絕對夠大，越野絕對強悍，剛性與整體性完美結合的底盤，不輸性能車的動力和起步。

空間巨大，越野的性能強悍，地盤調校完美，動力充沛。

這款車的底盤非常扎實，通過性比較強，路感清晰，四驅系統性能不錯，但舒適性稍差，胎噪大。
這款車的油耗比較高，燃油經濟性比較差。
這款車的舒適性不夠好，個人感覺有待加強，就是懸掛做得比較好，越野性能非常出色。

這款車外形彪悍大氣，配置豐富，發動機性能較好，動力充沛，懸掛的舒適性，特別是走爛路完全是享受，野性能出色。

這款車性價比一般，保養費用貴，燃油經濟性差，起步有點慢，胎噪比較大。

這款車外形霸氣十足，前面看最舒服，側面看，尼瑪小逼鋼圈太炸眼，后面看，我擦那大屁股給你翹的，車身厚重結實，線條硬朗粗礦，很有“硬漢”氣質。
這款車內飾風格粗獷運動，儀表盤及方向盤簡潔，外形質感有提升，運動風格明顯，配置豐富豪華，科技感強，做工也較為細致。

中央差速器鎖止功能、上下坡輔助功能等都大大提高了蘭德酷路澤的越野通過能力。陡坡緩降功能新技術入云的今天已經不是高端越野車所獨到的技術了，但是蘭德酷路澤配備的上下坡輔助系統還是頗有一番特色的。

換四驅模式必須在N擋下進行，如果在D擋切換，此時電腦會自動啟動保護程序，旋鈕無法在L4擋的位置固定，并不斷發出“嘀嘀”的警告音。

蘭德酷路澤沒有裝備可以調節車身高度的空氣懸掛，但是它采用了KDSS動力調節懸架系統，這套系統能確保車輛在越野時保持較長的懸架行程，提高通過能力。簡單說來，就是在越野過程中，當一側車輪急劇壓縮，而另一側車輪急劇拉伸時，進一步增大懸掛系統的拉伸行程，確保輪胎與地面之間的附著力。

蘭德酷路澤除了有寬大的中控臺外，同樣有一個寬大的中央扶手，不過在其下面更是隱藏了一個大容積的儲物盒，而在夏季，這個大儲物盒更能充當一個車載冰箱的功能，各種飲料都可以放進去冰一下。

蘭德酷路澤上并沒有裝備車側監控，所以我們在倒車時，還要留心車頭的位置，畢竟它的體形比較大，一點疏忽就會讓你忽略車頭盲區的障礙物。

蘭德酷路澤寬大的體形必然帶來寬闊的車內空間，這一點我們絲毫不懷疑，由于蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570都是基于一個車型開發而來的，在體形及內部空間上都相差無幾，而此前我們對雷克薩斯LX570的車內乘坐空間進行了測試，在空間上都表現出了相當優異的舒適性，而對于蘭德酷路澤來說，內部乘坐空間也與雷克薩斯LX570并沒有實質的變化。

蘭德酷路澤的四個車門均采用了無鑰匙入車的門鎖形式。這項配置相比在雨季也更能發揮出它的優勢，不再需要你在雨里忙亂的在書包里摸索鑰匙了。

對于瘋狂的改裝車迷來說，與注重公路性能的寶馬，保時捷等SUV產品不同，他們只會將蘭德酷路澤的輪胎扁平比越改越大，使其成為一款所向披靡的越野車。

蘭德酷路澤的輪胎，話不用多說你也知道這是為了越野而用的。原廠配備的鄧祿普的全地形輪胎擁有了寬大的胎面及深溝槽的輪胎花紋，使其可以輕松應對沙石和泥濘路面。

蘭德酷路澤看似四方的前大燈，并沒有過多的圓弧線作為裝飾，只是在側面形成了一個上翹的羽翼形狀，比起造型前衛的城市SUV，顯然要沉穩了許多。

蘭德酷路澤也沒有采用更加新潮的造型，沒有鍍鉻亮條的點綴，甚至霧燈的造型保持了樸實的風格。

蘭德酷路澤的著眼點在性能上，但是在外形上，仍然少不了新時期下汽車人性化設計的主基調。碩大的后視鏡，幾乎要有普通家用車的兩倍大，在駕駛過程中，自然視野的盲區和死角都變得格外渺小，讓你有充足的視域觀察周圍的行駛條件。

豐田的蘭德酷路澤呢？由于豐田對其品牌的定位，以及陸地巡洋艦車型一貫的追求，自然當蘭德酷路澤擺在我們面前時，一種純正越野車粗獷、豪邁的野性不由而生。

蘭德酷路澤在細節上并不像雷克薩斯LX570那樣追求細節的時尚與尊榮。蘭德酷路澤比起前一代更加富有王者的風范，周身體形更顯魁梧，車身線條的肌肉感更強，發動機艙也更為厚重，放眼望去，著實一個肌肉猛漢佇立在你面前。

車到山前必有路，有路就有豐田車。”這朗朗上口的句廣告詞，曾經是豐田開啟中國汽車市場的大門的“金鑰匙”。也印證了蘭德酷路澤非凡的性能。

國產蘭德酷路澤的被動安全裝備比較全面，標配了前排雙氣囊，前側氣囊，側氣簾，頂配的裝有膝部氣囊和第二排側氣囊。

車型欠缺車身穩定系統，主動牽引力控制和上坡輔助，這點尚不如小弟普拉多，有點難以理解。

大梁式車架，高頭大馬的，本身被動保護性肯定是比較好的，唯獨主動安全性不及一般轎車和轎車化，尤其是缺少穩定系統的車型，開它高速過彎和做緊急動作一定要小心。

外形彪悍大氣，配置豐富，發動機性能較好，動力充沛，越野性能出色。 安全方面也表現不錯，售后體系完善。

蘭德酷路澤的維修保養費用高，燃油經濟性差，起步有點慢，胎噪比較大。

蘭德酷路澤的外形很有“硬漢”氣質，車身線條硬朗粗礦，整車配置豐富豪華，內部空間寬敞實用，做工也比較不錯；動力充沛，操控性較好，擁有出色的越野性能，安全方面也表現不錯。

很穩很皮實。內飾低調且大氣。內飾風格粗獷運動，配置齊全，儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，做工精細。

音樂效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過彎十分平穩。關門的聲音很厚重，可以讓你感覺它的結實。撞過電線桿，尾鉤撞彎了，但車子的梁一點也沒變形。剎車很柔和，很多人不喜歡，我也習慣了。

不論是城里還是高速，動力十分強勁，油門反應十分及時。可以用隨心所欲來比喻。很穩很皮實。內飾低調且大氣。

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。搭載VVT-i技術的發動機，排量大，動力強勁；但由于為電子油門，起步時車輛的響應稍微有些慢，加速不錯。

高速時風噪較大。維修保養費用高。

作為當今世界的“四驅之王”和高級SUV的領跑者，豐田蘭德酷路澤在SUV界可以說是早已享負盛名，憑借其極佳的越野性能、時尚大氣的外觀、強大的綜合性能以及領先的技術配置等，征服了越來越多的目標消費者。

外觀:硬漢, 現在很多鄂爾多斯的人都會買這個車，一個是因為外觀，在一個因為有勁
內飾:內飾一般，沒有科技感。將將夠用
操控:操控看駕駛水平，新手肯定駕馭不了。因為動力太強勁了
動力:動力就像火車，很有勁。很多人買這個車就是為了拉東西用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬敞，不然也不會有人買它拉東西了
質量:質量上乘，越野的好裝備
油耗:其他, 平均油耗: 21L/100km, 不要看油耗高，這個車的發動機很牛。著車的時候就想火車路過一樣。