越野性能好，動力強(qiáng)

油耗高

外觀霸氣粗狂，內(nèi)飾設(shè)計豪華，但是做工粗糙。

空間絕對夠大，越野絕對強(qiáng)悍，剛性與整體性完美結(jié)合的底盤，不輸性能車的動力和起步。

空間巨大，越野的性能強(qiáng)悍，地盤調(diào)校完美，動力充沛。

外表給人粗曠的感覺，整車配置比較全面，質(zhì)量可靠，雙油箱設(shè)計方便越野，工藝較為成熟。

整車價錢貴。普遍比同類車貴個百分之十到二十，配件上的價錢不怎么透明。可能是地區(qū)因素的影響。

兼具了轎車的舒適型和豪華型，又有超強(qiáng)的越野能力，去新疆和西藏都一點(diǎn)不在話下。 為人低調(diào)，偏向中庸的外形，不夠時尚和霸氣。

這種大型SUV的空間絕對不用擔(dān)心，只是夠不夠奢侈的問題了。第一排和第二排空間已經(jīng)不需要多說了，基本上正常人的身高范圍都能滿足，并且都絕對的充裕。雖然取消了上一代的底盤升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過性。

空間不是很滿意。保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)油較高

強(qiáng)悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新蘭德酷路澤采用了全時四輪驅(qū)動，每個輪子上配有電子輔助制動，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。

普拉多的內(nèi)飾更加高檔，用料也更顯精致，這是前面帕杰羅所沒有了。中控臺采用直立式設(shè)計風(fēng)格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學(xué)。

價錢有點(diǎn)高，維護(hù)費(fèi)用也太高。費(fèi)油。

真正讓人心動的應(yīng)該是更多豪華的配置，例如無鑰匙啟動進(jìn)入、電加熱座椅、環(huán)繞立體聲音響、三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)及后排DVD顯示屏等。這使這部以越野性能著稱的SUV也增加了更多舒適和豪華方面的便利。

車內(nèi)的空間絕對寬敞，而且內(nèi)飾的布置人性化很好。80的駕駛位非常舒服，人可以坐直了開車，腰背的支撐可謂完美，左腳不踩離合的時候也有專門放置的平臺，連續(xù)駕駛1000公里根本不會有小切那種腰酸背疼的感覺。

價錢有點(diǎn)太貴。有點(diǎn)費(fèi)油！！

LC80是同時代越野車中舒適性最好的車，大車身和大車重在這時幫了不少忙，80在路上巡航時的那種四平八穩(wěn)的勁頭，別的車是絕對沒有的。四螺簧懸掛比鋼板時代舒適感提高了很多，而且操控準(zhǔn)確度也改善了很多。

很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動，配置齊全，儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，做工精細(xì)。

音樂效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過彎十分平穩(wěn)。關(guān)門的聲音很厚重，可以讓你感覺它的結(jié)實(shí)。撞過電線桿，尾鉤撞彎了，但車子的梁一點(diǎn)也沒變形。剎車很柔和，很多人不喜歡，我也習(xí)慣了。

不論是城里還是高速，動力十分強(qiáng)勁，油門反應(yīng)十分及時。可以用隨心所欲來比喻。很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。

蘭德酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動，配置齊全，技術(shù)領(lǐng)先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，手感比較柔軟，做工精細(xì)，接縫小且均勻，舒適性也較好。搭載VVT-i技術(shù)的發(fā)動機(jī)，排量大，動力強(qiáng)勁；但由于為電子油門，起步時車輛的響應(yīng)稍微有些慢，加速不錯。

高速時風(fēng)噪較大。維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

作為當(dāng)今世界的“四驅(qū)之王”和高級SUV的領(lǐng)跑者，豐田蘭德酷路澤在SUV界可以說是早已享負(fù)盛名，憑借其極佳的越野性能、時尚大氣的外觀、強(qiáng)大的綜合性能以及領(lǐng)先的技術(shù)配置等，征服了越來越多的目標(biāo)消費(fèi)者。

外在大氣，越野十足，動力迅猛，視野開闊，舒適度極佳。

油耗稍高

一款彰顯男人味的好車，霸氣十足；外表輪廓棱角分明，內(nèi)在高檔舒適。