這是我的最愛 永遠(yuǎn)經(jīng)典的外觀 尤其是備胎罩、鍍金標(biāo)、后視鏡 值得愛好者收藏

材質(zhì)上乘 顏色俱佳 功能齊全 區(qū)間合理 視覺很好主動(dòng)性被動(dòng)性安全系數(shù)極高 地盤升降 剎車助力 四輪驅(qū)動(dòng) 防側(cè)滑等 比較省油 質(zhì)量優(yōu)秀 功能齊全 這個(gè)價(jià)位物有所值

4.0款相對2.7款省油 跑高速更省油

沒有倒車影像 沒有USB外接口 自帶導(dǎo)航升級費(fèi)用偏高

經(jīng)典的外形 不落后的配置 真正越野的動(dòng)力 省心放心順心，駕駛位 后排 背箱都相當(dāng)寬敞 在同級中居首位，4.0動(dòng)力充沛 噪音低 性能俱佳 用到現(xiàn)在沒任何毛病，氣壓減震軟硬適中 座椅寬大 行駛感覺厚重 視線絕好 空調(diào)和冷藏箱實(shí)用耐用

新款和老款我都開過，感覺新款的配置豐富一些，人性化功能更多一些。操縱感也不錯(cuò)，區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有所改進(jìn)，外觀更不需要說了，尤其是大燈比以前效果好多了，就是后排行李箱的空間不如以前大了。

普拉多的內(nèi)飾很好，做工沒的說。但是還有不足的地方，肯定沒有ABB的內(nèi)飾用料足。
我認(rèn)為操控感覺可以，適合溫柔駕駛。動(dòng)作激烈車身晃。不能像轎車那樣操控，彎道速度太快容易翻車，起步提速快，隔音效果及密封好，但車身重，慣性大，剎車軟；特別是踩油門的那一下，眼睛非常的犀利，挺迷人的，非常的有感覺

感覺普拉多的提速還是不錯(cuò)的。就是剎車確實(shí)不爽，這個(gè)車視野好，車有大，本人26歲，身高一米八，坐上去，空間很滿意，這是城市SUV不能比的地方，說一下速度吧，市區(qū)加速什么的都還可以沒有別人說的肉，高速公路一般都是130.140左右自己最開跑160，直線高速，上坡沒有平地加速理想，但是也夠用。 這輛車走土路最享受了，個(gè)人感覺比城市SUV爽，

動(dòng)力不錯(cuò).很多雜志評價(jià)，說這車加速一般,我認(rèn)為,只要肯地板油,這車還是可以讓你有推背感的.偶平時(shí)很少地板油,對這個(gè)大爺不敢用勁,呵呵,不過平時(shí)超車,給個(gè)油,基本沒問題.如果真的想開快,還是會(huì)基本滿足，但是不能跟人家跑車比,

新款和老款我都開過，感覺新款的配置豐富一些，人性化功能更多一些。操縱感也不錯(cuò)，區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有所改進(jìn)，外觀更不需要說了，尤其是大燈比以前效果好多了，就是后排行李箱的空間不如以前大了。

保值、維修保養(yǎng)費(fèi)用低、耐用、同價(jià)位越野性能最好、大氣、開出去有面子
耐造，官氣，舒服，相對省油，省心。

外觀大氣時(shí)尚，車身高，視野好，后視鏡較大；新款在外觀方面做了改變，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

操控性能好，方向盤及換擋制動(dòng)油門均較輕，避震懸掛柔和，過隔離帶、坑坑洼洼路面的顛簸能較好地吸收過濾，乘坐舒適，越野性能好；但重心較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大。

動(dòng)力比較好。 剎車好行，后段比較靈。快剎停時(shí)點(diǎn)頭稍重。 減震比新勝達(dá)好，有韌性。第2排座椅會(huì)晃動(dòng)，后排座了人就好了。中控臺(tái)有些異響，以前的2部車也有，以為普拉多會(huì)沒有

舒適靜音確實(shí)好很多，尤其是過坎過減速帶時(shí)，JMN后面能顛起來頭直頂車棚。靜音程度，豐田的功力還是不可小瞧，個(gè)人感覺比城市SUV爽，城市SUV什么車，我就不說了，感覺比較同等價(jià)值的車相比，要好。

外觀大氣 空間寬敞 動(dòng)力強(qiáng)勁 安全可靠 價(jià)格偏高

低速噪音有點(diǎn)大！目前使用時(shí)間較短，沒有更多的體會(huì)，

絕對省油，動(dòng)力充沛！動(dòng)力比較好 剎車好行，后段比較靈。快剎停時(shí)點(diǎn)頭稍重。 減震比新勝達(dá)好，有韌性。第2排座椅會(huì)晃動(dòng)，后排座了人就好了。中控臺(tái)有些異響，

4.0的動(dòng)力我很滿意，即使是在西藏我也覺得沒有很不給力的感覺，不過，在高原超車的時(shí)候換到手動(dòng)擋低擋超車還是很給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶鳴，而你已經(jīng)超過了別人。
高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，基本上高速一路是160左右在跑，非常穩(wěn)定，沒有飄的感覺，不過在到天水的路上和一個(gè)RX400H對著跑了一下，發(fā)現(xiàn)過彎的性能沒他好，不過這個(gè)已經(jīng)無所謂了，過彎性能已經(jīng)夠用了。

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點(diǎn)，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點(diǎn)了，總之還在猶豫的兄弟早點(diǎn)動(dòng)手吧，這是一輛絕對買了不后悔的車。
內(nèi)飾應(yīng)該說非常精致，原裝進(jìn)口的東西就是不一樣，深色為主的色調(diào)我非常喜歡，也許時(shí)看膩了以前PASSAT的內(nèi)飾。

皮實(shí)，在高速駕駛，特別安心。也許是車子高大威猛帶來的心理效果吧。

非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒有劃分區(qū)域，沒用到的地方有些浪費(fèi)。
導(dǎo)航不錯(cuò)，增加了實(shí)時(shí)路況顯示，但沒有G-BOOK智能副駕。但我大膽預(yù)測一兩年后一定會(huì)把G-BOOK功能加在頂配上。
霸道的操控一般，不過買霸道要的就是越野，要皮實(shí)
動(dòng)力還行，選車前，擔(dān)心這車太重，好像好多評論都說起步慢，我開轎車時(shí)就喜歡在路口第一個(gè)竄出去，開了普拉多也可以做到這樣
檔風(fēng)玻璃減速效果出色，氙氣大燈帶轉(zhuǎn)響很好用，而且照明效果好。

越野能力超強(qiáng)。只要練就一番越野本領(lǐng)，駕駛水平，那么，各種地形幾乎都可以通過。

內(nèi)飾真心不喜歡，為什么搞米色啊？中控臺(tái)設(shè)計(jì)還算合理，功能不錯(cuò)。
外觀大氣時(shí)尚，車身高，視野好，后視鏡較大；新款在外觀方面做了改變，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

外觀十分霸氣，剛猛有力線條而卻不顯得鋒利，

內(nèi)飾唯一的優(yōu)點(diǎn)就是真皮，其它的做工比較粗糙。米色內(nèi)飾太容易臟了，有黑灰內(nèi)飾就很好了

外形十分霸氣，粗狂，適合30-60歲左右男士，空間大，適合全家出游、自駕游
空間十分寬敞，七座足夠全家一起出游，第三排座椅立起之后空間也不覺得太擠，對于老人小孩來說，乘坐更加舒服。
操控方面一般，經(jīng)常開小車的剛開始會(huì)不習(xí)慣，另外車身比較大，對倒車、小空間的通過這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。舒適性還是可以的，首先噪音不會(huì)太大，跑高速在150左右會(huì)有點(diǎn)吵，但是基本還是能接受的

動(dòng)力還行，選車前，擔(dān)心這車太重，好像好多評論都說起步慢，我開轎車時(shí)就喜歡在路口第一個(gè)竄出去，開了普拉多也可以做到這樣

只要不極限越野，大部分市區(qū)，少量郊區(qū)的話，動(dòng)力足夠，足夠，糾結(jié)動(dòng)力的同學(xué)可以放心

皮實(shí)，在高速駕駛，特別安心。也許是車子高大威猛帶來的心理效果吧。

沒有途銳的高科技感，但俺原本對內(nèi)飾的要求就不高，俺一直都有這樣的理念，車的機(jī)械性能是最重要的，其他的別太差就行。
非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒有劃分區(qū)域，沒用到的地方有些浪費(fèi)。
導(dǎo)航不錯(cuò)，增加了實(shí)時(shí)路況顯示，但沒有G-BOOK智能副駕。但我大膽預(yù)測一兩年后一定會(huì)把G-BOOK功能加在頂配上。

操控方面一般，經(jīng)常開小車的剛開始會(huì)不習(xí)慣，另外車身比較大，對倒車、小空間的通過這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。4.0排量，油耗自然是大的，對于經(jīng)常跑高速而少在市區(qū)擠的車主，油耗相對會(huì)少一點(diǎn)，本人就是不跑市區(qū)跑高速的，油耗在13左右，市區(qū)估計(jì)要到17以上。