外觀霸氣 空間很大 動(dòng)力強(qiáng)勁 越野性能出色

油耗偏高 噪聲比較大

該車基本能在任何復(fù)雜的路面行駛 關(guān)于油耗問題，畢竟排量在哪擺著那。

綜合性能全面，非常全能。

提速較慢，剎車軟。

霸道的空間很棒，視野很高，配置上也比較豐富，但是內(nèi)飾的做工用料沒有豪華感。動(dòng)力還行，另外油耗綜合13個(gè)左右。

豐田的產(chǎn)品比較能夠讓人滿意，普拉多的口碑也十分的不錯(cuò)，越野性能很強(qiáng)，乘坐的舒適性也相對(duì)不錯(cuò)。

剎車偏軟，不夠給力，激烈駕駛的時(shí)候車身的傾側(cè)較大。

普拉多的外觀足夠霸氣，空間也非常的寬敞，在動(dòng)力的表現(xiàn)上，4.0的機(jī)頭動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭輸出強(qiáng)大，應(yīng)付濕滑的路面的時(shí)候也完全沒有問題。油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠讓人滿意。

4.0的動(dòng)力表現(xiàn)很滿意，基本滿足駕駛的需求，高速的提速也還滿意。

車內(nèi)的部件的裝配工藝不是很好，經(jīng)常出現(xiàn)顛簸和異響。

外觀非常的大氣，很有男人的魅力，并且能夠商務(wù)和家用。越野性能很強(qiáng)，具有非常強(qiáng)的越野能力，在市區(qū)開起來很輕松。

非常的霸氣，底盤也高，上個(gè)馬路伢子還是很輕松的。

燈光效果一般。

越野能力突出，KDSS轉(zhuǎn)彎抗傾側(cè)控制系統(tǒng)不錯(cuò)，能夠有效的抑制轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)。
另外，越野的配置較為齊全，后橋空氣彈簧和差速鎖，越野的利器。提速一般，但是也在9秒左右，不會(huì)太慢，4.0的油耗真心傷不起，15個(gè)。

底盤高，通過性不錯(cuò)，視野不錯(cuò)，座椅寬大，內(nèi)部的空間很大。

提速較慢，操控的表現(xiàn)不是很好。

開起來的感覺非常的不錯(cuò)，懸掛的支撐不錯(cuò)，受制于車身較高的原因高速運(yùn)動(dòng)性能不是很好，但是要是越野的話，那就沒得比了，十分的強(qiáng)悍，在城市中行駛的時(shí)候非常的霸氣，給人的帶來信心。油耗的表現(xiàn)也能夠讓人滿意，13個(gè)左右。對(duì)于4.0排量，兩頓多的車來講，還是十分的優(yōu)秀的。

底盤高，通過性不錯(cuò)，視野不錯(cuò)，座椅寬大，內(nèi)部的空間很大。

提速較慢，操控的表現(xiàn)不是很好。

開起來的感覺非常的不錯(cuò)，懸掛的支撐不錯(cuò)，受制于車身較高的原因高速運(yùn)動(dòng)性能不是很好，但是要是越野的話，那就沒得比了，十分的強(qiáng)悍，在城市中行駛的時(shí)候非常的霸氣，給人的帶來信心。油耗的表現(xiàn)也能夠讓人滿意，13個(gè)左右。對(duì)于4.0排量，兩頓多的車來講，還是十分的優(yōu)秀的。

底盤高，通過性不錯(cuò)，視野不錯(cuò)，座椅寬大，內(nèi)部的空間很大。

提速較慢，操控的表現(xiàn)不是很好。

開起來的感覺非常的不錯(cuò)，懸掛的支撐不錯(cuò)，受制于車身較高的原因高速運(yùn)動(dòng)性能不是很好，但是要是越野的話，那就沒得比了，十分的強(qiáng)悍，在城市中行駛的時(shí)候非常的霸氣，給人的帶來信心。油耗的表現(xiàn)也能夠讓人滿意，13個(gè)左右。對(duì)于4.0排量，兩頓多的車來講，還是十分的優(yōu)秀的。

外觀非常的霸道，名副其實(shí)的霸道。車很大，空間很寬敞，視野很好。

沒有豪華感，雖然車價(jià)有那么貴了，但是應(yīng)該都是用在了越野性能的提升上邊了。

車非常的高，視野也非常的好，另外，通過性不錯(cuò)，還沒找時(shí)間專門去越野，但是平時(shí)在市區(qū)也常常上個(gè)馬路伢子什么的，完全沒有問題。
另外吐槽下，油耗較高，平時(shí)市區(qū)里就是16個(gè)左右，高速還能開到10個(gè)。

高端，大氣上檔次。

剎車疲軟，踩一點(diǎn)都沒有反應(yīng)，再重點(diǎn)就是急剎車了，所以不線性。

說說油耗，基本都是市區(qū)駕駛，所以15個(gè)的油耗一點(diǎn)的都不驚奇，很合理。舒適性很好，視野高，適合長途自駕。

名為霸道，確實(shí)看起來很霸道。越野性能超強(qiáng)，城市駕駛時(shí)，上個(gè)露肩什么的簡直再輕松不過了。

轉(zhuǎn)向傾側(cè)大，油耗較高，另外剎車偏軟。

霸道給人的氣勢(shì)還是很足的，非常的威猛，特別是新款的霸道，極其的硬朗，車的視野好，居高臨下。

轎車開多了，所以想換換胃口，看見過普拉多，感覺十分的霸氣，所以在換車的時(shí)候就選定了普拉多。
沒有大書包十個(gè)遺憾，中東版的有，但是還是買了中規(guī)的。不過也可以加裝，等過一段就去加一個(gè)。
新普拉多，看起來更加的犀利，更加的霸氣，內(nèi)部空間依舊十分的寬敞，開車時(shí)有種俯瞰的感覺，視野非常地好，通過性也是十分的不錯(cuò)，上個(gè)馬路牙子跟玩兒似的。但是油耗的表現(xiàn)非常的高，14個(gè)左右是經(jīng)常的事，有時(shí)還能上到16個(gè)。不過這么大的車也值得了，畢竟排量有那么大。

這款車的做工十分的大氣而且動(dòng)感，車?yán)锩姹容^實(shí)用，而且配置很豐富，因?yàn)檐嚿磔^高，所以視野十分的開闊，底盤十分的扎實(shí)，非承載的底盤結(jié)構(gòu)剛性很好。
油耗方面有點(diǎn)高，，畢竟4.0的排量，加上2噸多的車子重量，也可以理解。內(nèi)飾的裝飾設(shè)計(jì)大氣，功能不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
加速起來稍微有點(diǎn)肉的感覺，另外剎車偏軟。

外觀霸道，內(nèi)飾平庸，越野性能強(qiáng)悍。

要說缺點(diǎn)，那肯定是內(nèi)飾的豪華程度太不夠格了，跟10幾萬的車差不多。

相比普拉多，我更愿意稱他為霸道，就起外觀和性能而言，不愧為霸道。車子的空間十分的寬闊，無論是坐到后排還是前排都非常寬闊，動(dòng)力方面，4.0的排量，動(dòng)力自然充沛。
這么大的車子，相對(duì)來講油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，但是我想的是只要不超過17就行。

外觀大氣，內(nèi)部空間較大。

油耗稍高，運(yùn)動(dòng)性能稍弱。

總結(jié)： 空間優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速一般。擁有多地形選擇，脫困能力超強(qiáng)。剎車的表現(xiàn)不是很滿意，有種剎不住的感覺。舒適性很好，座椅比較寬大，非常的舒適。
車身很高，通過性很好，

現(xiàn)在我的車已經(jīng)行駛了將近兩萬公里，也進(jìn)行了差不多6次保養(yǎng)。
總的來說普拉多還是一輛十分好的車，越野性能不錯(cuò)，空間超大，外觀霸氣。
加速性不錯(cuò)，雖然2噸多的車，但是好在我的排量是4.0的，在日常的駕駛中不會(huì)感覺動(dòng)力不足。但是內(nèi)飾就比較不能讓人滿意，有點(diǎn)過于簡單，這個(gè)大家都有體會(huì)，但是硬派越野，可以理解的。
油耗表現(xiàn)還可以，我的基本在13左右，因?yàn)槠綍r(shí)高速較多。

底盤很高，在城市里上個(gè)馬路牙子什么的很輕松，也能引來不錯(cuò)的回頭率，越野能力十分突出。車子的外觀設(shè)計(jì)的比較耐看，內(nèi)飾我選的深色，比較耐臟，車內(nèi)空間很大，乘坐起來十分舒適，但是在高速巡航時(shí)車身的高度也會(huì)帶來駕駛上的信心不足。另外一點(diǎn)就是加速性能一般。油耗，13個(gè)左右，十分滿意。

外觀霸氣，車身線條充滿力量感，車身較高，視野十分好，后視鏡也寬大，有利于行車安全。越野性能強(qiáng)悍，大部分越野路面行駛起來都沒有問題。

油耗偏高，操控性能稍差，高速變道信心略顯不足。

一輛十分霸氣的大車，車身寬大，在城市停車稍顯費(fèi)勁，回頭率較高，能夠帶來自信的一輛車。性價(jià)比突出，內(nèi)飾稍顯粗糙，但是對(duì)于一輛越野車來說，這些也是可以接受的。

車身轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性不好，鐵皮薄。

前排空間比較大，感覺比發(fā)現(xiàn)4寬敞一點(diǎn)。后排沒坐過不知道。后備箱正常尺寸，不如以前的長豐獵豹大。車比較寬和長，加了倒車影像后，比較容易判斷停車距離了。4.0的排量，帶來的是從容，不管是超車還是上坡還是越野路段，心里都有底，萬幸沒買2.7的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音非常好聽，渾厚但不張揚(yáng)。

高端大氣上檔次

空間很大 七座車把后邊去了 后排空間也很大 很喜歡，動(dòng)力相當(dāng)猛 自己覺得夠用了，后排坐著很舒服但是自駕的話 覺得不是那么舒服，新款的外觀大燈我很是喜歡的 不錯(cuò)，內(nèi)飾的話顏色還行 如果在重一點(diǎn)會(huì)更喜歡