行駛的舒適性高，內飾做工軟質材料摸起來的手感非常的好。動力表現突出，另外駕駛質感方面表現的也十分的好。

外觀比起老款更加的符合年輕人的審美感受，進入車內的高級感比較強烈

油耗，最多的時候8毛錢一公里，綜合油耗在6毛左右，能夠接受。

車子的密封好，車內的隔音降噪很好，底盤不錯，后備箱也很大。

輪胎的胎壁比較薄，小小的螺絲釘就容易扎破了。

前排的空間不錯，后排的中間就不能忍受了，又不是四驅的，結果還搞這么大的一個包。真心不能忍受。

外觀很好看

銷售態度差

空間很充足，動力不錯，滿載稍微吃力。舒適性也相對較好。

動力強，油耗低，空間大

售價已經到了緊湊型車的天花板了

品質比較的有保證，同時也能夠保證不錯的動力表現。

產品的質量十分的不錯，外觀設計的非常的耐看

價格和保養的費用較高，另外終端的優惠也相對較少

底盤不錯，動力也很充沛，總體表現還是較好的。

內飾比較的漂亮，設計簡約但是不簡單

售價偏貴

底盤表現較好，行駛的時候比較的扎實。

時尚大方，線條非常的流暢精致。

售價和售后服務的態度不是很好

動力不錯，油耗表現也非常好，內飾的設計比較的漂亮。

油耗表現不錯，內飾做工精細。

底盤的舒適性一般。

百公里的油耗基本上能夠控制在10個以內。

空間是個亮點，動力不錯。

后懸掛實在讓人擔心。

大眾的空間利用率一向都非常的不錯，動力很好，內飾的表現也非常的優異，用料足，做工好，空間不錯，后排坐四個人也沒有壓力。百公里9個的油耗表現非常滿意。

外觀霸氣，內飾做工精細。

油耗數字不是特別的好看，基本上都在13個左右，不是省油的燈啊。

車重，行駛的時候很穩定，價格堅挺沒有優惠，空間很大，坐下5個人完全沒有問題，另外，行李箱也很大，車子的外觀給人的感覺非常的大，馬鞍棕色的內飾很高檔，感覺非常的豪華，內飾也非常的精致，皮質的手感非常的細膩。

空間表現適中，外觀非常的耐看，家用不錯，大眾的口碑也比較好，適合作為家用車。

1.4的動力稍弱，市區的油耗較高。

在選擇的時候就看上了速騰，外觀非常的大氣，最后選擇了白色的車身，非常的素雅，給人的感覺很清新，另外配置上不夠豐富，價格那么貴而且在配置上體現不出來，這點有點說不過去。操控感覺還可以，舒適性就相對較差了。

后排空間舒適，外觀大氣，內飾中規中矩，符合審美。做工也相當的地道，全景天窗比較敞亮，腰部的支撐比較人性化。

后備箱的空間較小，另外性價比不是很高。

家里已經有一輛大眾的車了，這是第二輛，感覺大眾的車做工不錯，所以才選擇了大眾，途觀除了價格，其他一切都非常的滿意。

外觀漂亮，非常的動感十足，屬于少年老成類型的。油耗低，7個左右。

簡配，性價比不高，后懸掛斷裂的事件，影響較大。

空間可以，后備箱大，另外，動力的表現小了點，s擋倒是還可以玩兒一玩兒。
操控比較扎實。油耗很節省。舒適些也相對不錯，比起福克斯，估計要好上不只是一點。

十幾萬的車里，外觀十分的好看，本來想著買K5呢，但是后來覺得越看越難看，沒有速騰耐看。而且大眾車做工比韓國車做工好，坐k5的朋友知道，K5的關門聲，太難聽了。空間不錯，家人身材沒有太高的，所以滿意。動力一般，不是為了飚車的都夠用。油耗的表現也很好，百公里平均7.9。

選擇了1.6的版本，主要還是怕dsg的問題。
速騰可以說也是街車了，滿大街都有。外觀方面也是繼承了大眾家族的風格，比較大氣，也不乏些許的時尚。速騰的內飾偏向于商務的風格，不會給人帶來很多的驚喜，但是做工還是很不錯的，用料方面也比較厚道。
座椅也非常的舒服，就算長途行駛也不會感覺到累，后排的空間也相當的大，比較舒適。
在駕駛感受上，大眾的調教功力還是很深厚的，行駛起來很穩重。對震動的吸收也相對較好。

操控性！這車上手很容易，基本上沒什么注意的問題，方向精準，路感也很清晰，用我朋友的話來說，這太好開了！就十四五萬的車來說，這種操控感覺還真是不錯！這也是我打五分原因。

座椅的舒適性！我指提老速騰，新款的我不知道，老速騰坐在車里還行，但是上下車是非常煩人

就速騰的這個價位來說一汽的做工很不錯，用料也非常的扎實，對得起這個價錢，細節方使也說的過去，比同級車高出一個檔次。

座椅很舒適，腰部支撐調節到最高，對腰部放松很管用。車內噪音，在70碼以下很小，打開音樂就感不到噪音了。大路上行駛，車輛運行也很平穩。定速巡航對我來說，還是很實用的，我在隧道和無紅綠燈道路都會開，但是市區道路就用不上了，20KM以上才能開啟的。開進院子，過減速帶的時候，相當不爽，我沒在后排坐過，估計會更不爽。后懸掛你懂的，沒辦法的事情

性價比，全車大量的減配點，很不爽

黑色內飾，真皮座椅，軟塑料中控臺，手感舒適，易于操作，便于打理，簡約的設計符合大眾一貫風格，成熟低調穩重，最喜歡這樣簡單實在的了。方向盤是塑料的，手感不好，本人汗手，容易打滑，自己加了個真皮皮套，握著更加飽滿，操作起來也更安全。整車的儲物空間也充足，尤其是四門的儲物籃，可以放很多瓶水，毫無壓力。不知道沒有激烈駕駛過的人，能不能談操控。目前操控上感覺，沒有什么問題，方向盤夠精準，松開方向盤會感覺到自動回正的力量，速度上去之后，方向盤會有自動保護，變的硬些。
上坡輔助很實用，尤其對新手。我家是地下停車場，開出去的時候是上坡，車爬不動坡的時候，剎車會自動踩下，給我2-3秒的反應時間踩油門，防止車輛倒溜.

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛時尚的，但中規中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

后懸架非獨立，行駛舒適度大打折扣。

前排無壓力，長途腿不累，后排空間更充裕，坐三個一米八的爺們兒也不擁擠，后備箱空間大，可以裝很多行李物品。空間跟同級車比起來算是豪華型的了，非常滿意。不指望1.6L的發動機有多強的提速效果，總得來說家用夠了，起步時油門踩猛一點就轟了轉數，所以一般還是平穩起步。曾經載5人上30度左右的坡，連續一兩公里，非常吃力，畢竟只是個小車，不敢當大牛使。高速上速度提起來后動力沒有太大問題，跑100還是很輕松的，無論載多少人，100公里以上超車的話就有點著急了，所以一般跑高速也就110的速度，感覺夠用。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛時尚的，但中規中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

后懸架非獨立，行駛舒適度大打折扣。

前排無壓力，長途腿不累，后排空間更充裕，坐三個一米八的爺們兒也不擁擠，后備箱空間大，可以裝很多行李物品。空間跟同級車比起來算是豪華型的了，非常滿意。不指望1.6L的發動機有多強的提速效果，總得來說家用夠了，起步時油門踩猛一點就轟了轉數，所以一般還是平穩起步。曾經載5人上30度左右的坡，連續一兩公里，非常吃力，畢竟只是個小車，不敢當大牛使。高速上速度提起來后動力沒有太大問題，跑100還是很輕松的，無論載多少人，100公里以上超車的話就有點著急了，所以一般跑高速也就110的速度，感覺夠用。