越開越喜愛,凱旋太適合我這樣的山區了,爬坡過彎爽的很!!!

后懸掛真的也不咋地。

方向盤硬實，手感很好，助力個人感覺適中，有力感不輕飄，路感清晰。

凱旋的座椅，感覺不結實。后面的人手扶著跟司機說話，感覺座椅好像要斷掉似的。

乘用空間較大。

車無完車，從上面看稍窄

雙氙氣隨動轉向燈，NB啊

踩離合時，駕駛員側車門內有繼電器吸合/斷開的跳動聲，踩下和放開離合均有，不知道是什么原因？

車型設計很有新意，外表出眾

新車不到一星期，發現每當紅燈停車時，D檔拉手殺，放開腳剎時，都會發出茲的一聲，聲音挺大的

感覺68公里最省油平均6個油

不過氣味有點大，駕車回家途中喉嚨有點痛眼睛被刺激的發酸。

這車，只想說，只要你想提速，給油就行了！！

故障癥狀：10月13日下班回家行駛途中，行車電腦突然出現“排放控制系統故障”和“ESP/ASR故障”的提示，兩個警示燈同時亮起，但車仍可正常駕駛、感覺似無異常（未見抖動或其他異狀）。當即熄火重啟，“ESP/ASR故障”警示燈消失，“排放控制系統故障”警示燈仍亮著。幾分鐘后再次出現“排放控制系統故障”和“ESP/ASR故障”警示燈同時亮起，于是再次嘗試熄火重啟，結果仍然是“ESP/ASR故障”警示燈消失，“排放控制系統故障”警示燈繼續亮著。晚上再啟動車子看...了一次，這次“ESP/ASR故障”警示燈沒出現了，“排放控制系統故障”警示燈仍頑強地亮著。14日上班，“排放控制系統故障”仍未消失。

06款的雨刷看來不是都響，試駕的沖水時雨刮開啟很安靜，銷售說06款的60%會響，08款的6%可能會響，看來雨刷是改進了一些。洗完出門，倒車雷達可以顯示哪個探頭接近物體，比起亂叫和顯示數字的雷達，凱旋的還是很人性化的。

油門踏板稍輕。

避震也沒有想象中的硬。

出現過排放系統故障，ESP故障（通過清洗節氣門解決）；

設定運動模式，油門反應很靈敏，提速快。

超過120碼后風噪、胎噪明顯加大。

高速穩定，

如果車上只有一兩個人 胎噪 還能接受 上次車上擠了6個人 明顯覺得太吵～

就個人經驗（不排除有已經習慣凱旋的因素），凱越、速騰、派力奧、西耶那、樂風、高爾夫的手動擋感覺都不如凱旋清晰。

發動機倉進水非常嚴重！

加速：一腳跺到底，還是有那么一小點推背，哈哈，160以前加速都還不錯，

上次有過一次，就是開關現實倒車雷達關閉，但是按下去也無法激活到了4S一會就自己消失故障了查了行車電腦也沒啥事情今天吃完飯開車，又是一樣的問題了

安全性也不錯，這都是值得稱道的

裝配縫隙比較大。

定速巡航 上了高速后，由于路況很好，我就分別設定速度為90km，100km和110km，在平坦非起伏道路上行駛，此時兩個腳完全解放，你甚至更可以用方向盤上的按鍵來控制加速和減速，控制靈敏度可以為每1km或每5公里/小時變化，就像打游戲機一樣。這樣開長途車非常舒服！一個字：爽！！！

08款自尊，開空調時車抖動。在停車等待時如在D檔，踩剎車抖動的就更很。

車的動力很足，上了快速路輕輕一踩油門，車就飛也似地沖出去

前天突然發現車子往右跑偏，而且方向盤位置也不正。到4S一檢查，說我的氣壓有問題。幫我把氣壓統一后，將前面的左右兩個輪子對調了一下位置。讓我開開再說，開了200KM，目前感覺好像更加偏了，還是往右偏。不知道大家有沒有遇到這個情況？請大家指點一下該如何處理，謝謝！

配制齊全（我的車是手動最高配型），性價比高，日常使用備感方便、舒服，對此我和家人很滿意；

左側和中間的后視鏡夠用了，右側的嫌小，調來調去不合適，看到自己車外面車道就不清，看到整車路面的線就看不到，上下左右都不夠用，需要換。

前燈后燈都非常亮，最喜歡的是在車外看車內燈，咋覺得那么晶瑩那么好看尼

車磨合，城市速度提不上來，一般2/3檔跑，有時換檔期間有明顯頓挫感

還有就是凱凱的存儲室蠻多的，很能裝！

換檔時車身抖動>>當時買車時號稱的中級車加速王凱旋,實際上是  在換檔時"被人踢了一腳",這個問題向4S店反應過,無解;每次踏下  油門,準備加速或者超車時,發動機轉速超過3000轉,車身抖動的問  題才不會出現或者比較少出現

就是中控臺的用料，軟軟的，像皮具，感覺非常高檔，看起來摸起來都不錯。

最近左前輪經常在低速行駛時有響聲，表現為金屬敲擊的“嗒”的一聲，時機一般為路面不平或者1檔收油或者左轉彎起步時，不知同學們有沒有遇到過這個問題，謝謝。