外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣, 大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。任何一個(gè)車不可能都是優(yōu)點(diǎn)，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！ 操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。非常值得一提，并贊揚(yáng)一下。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機(jī)能充分享受到駕駛的樂趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)個(gè)人覺得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動(dòng)感 前衛(wèi), 外形設(shè)計(jì)較為搶眼，擁有光滑流暢的車身線條，整體感覺穩(wěn)重飽滿，覺可愛炫酷。 當(dāng)時(shí)看了廣告都覺得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格簡潔明快；音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)只不過做工略顯粗糙。
操控:剎車靈敏，底盤扎實(shí)，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時(shí)有頓挫感。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中高速是動(dòng)力較為充沛；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動(dòng)力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，真不錯(cuò)，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個(gè)，真不錯(cuò)，這個(gè)車算是我見過比較省油的車了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細(xì)的話就完美了！
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀

外觀:大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動(dòng)力:動(dòng)力十足，跟我3年了沒出過毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒出過大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

從整體上感覺，操控還是不錯(cuò)的

昨天開始發(fā)現(xiàn)怠速熄火，重新點(diǎn)火的時(shí)候費(fèi)勁，震動(dòng)很大，可是起來以后掛檔行車沒問題。

不過說實(shí)話，剎車是很好用的。

關(guān)掉音響仔細(xì)聽，除了聽到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲外，輪胎帶來的路噪聲較大；

車外形漂亮，有個(gè)性

點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不合理，還不好配扶手箱，比較郁悶。

內(nèi)飾較為精致。

剛提車不久的時(shí)候遇到過一次變速箱故障，但是我也沒熄火 直接開一會(huì)又小時(shí)了 ，至今再也沒出現(xiàn)過。

至于這個(gè)價(jià)位和排量的車，這輛還是不錯(cuò)的啦，不管是動(dòng)力還是外觀還是整體性能都是很不錯(cuò)的

凱旋自動(dòng)精英型，前天才接的車今天在行駛的路上突然就發(fā)生了熄火的問題，好在是市區(qū)的路車速不快，不然…想起都后怕，后來維修工趕來修理后說是什么油管的什么卡子掉了引起的，有TX遇到過沒有，不知道是個(gè)別現(xiàn)象還是比較普遍的問題，從接車的興奮到現(xiàn)在都想退車了，JS肯定是不給退的，只是讓去做全面檢測(cè)再說

自己的切身感受是，相比其他許多車型，凱旋的車門很厚重結(jié)實(shí)，車頂十分堅(jiān)固。剛坐我車的人經(jīng)常開門不習(xí)慣，覺得車門好重。

凱旋的擋泥板，嗨，上一次交作業(yè)的時(shí)候，已經(jīng)說了。簡直不可以忍受。過減速帶都會(huì)蹭到。每一次咔嚓咔嚓的，心疼啊。

覺得這車用料扎實(shí)，

右后視鏡，有盲區(qū)。

另外隔音也不錯(cuò)，今天天氣比較熱，開了1檔的空調(diào)，怠速音基本聽不到！

雨刮聲音好大

開凱旋的第一感覺，方向盤比其他車重。無照駕駛時(shí)開過騏達(dá)、派力奧等，方向盤用手指輕輕一帶即可轉(zhuǎn)彎，凱旋的方向盤用手指應(yīng)該帶不動(dòng)的。不過也不至于重到開得累的地步，而且開高速的時(shí)候，較重的方向盤感覺更穩(wěn)。

非常不滿意手剎旁邊的杯子托，放水瓶時(shí)用手剎礙手。

方向指向很清晰

鑰匙！該死的鑰匙！每隔三五天總要失靈一次，弄得象偷車的。

二檔以后提速迅速有力。

油耗不低，俺上班從三環(huán)外進(jìn)到二環(huán)內(nèi)，6公里的路一般要開40分鐘，因此電腦顯示13.9，時(shí)速是16KM。自己統(tǒng)計(jì)也在13.5左右。

迷人的慧眼

方向盤有點(diǎn)重

動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，油門靈敏，打成定速巡航提速確實(shí)有推背感，方向感非常準(zhǔn)確，方向助力很舒服，不輕不重剛好。數(shù)字顯示直觀，科技感確實(shí)不錯(cuò)！底盤扎實(shí)，非常穩(wěn)定！外觀時(shí)尚，反正大屁股我很喜歡！油耗還可以，我15天在市區(qū)跑了700公里，加了400元的油，200元97號(hào)，200元93號(hào)，正好用完，車提示還可以跑100公里，但郵箱表已經(jīng)提示缺油，不敢嘗試！顯示油耗為9.3，平均時(shí)速18公里！音響還不錯(cuò)，我把高低音都調(diào)到最大，真有點(diǎn)發(fā)燒的意思。手動(dòng)離合沉重，離合行進(jìn)長，造成左腿勞累過度！座椅感覺還是不太舒服。后備箱開啟單獨(dú)設(shè)定開啟式，必須得熄火拔...鑰匙，遙控才可以，很麻煩！油箱蓋沒有鎖，誰一按都開很不喜歡，加油必須得自己下車開鎖，不喜歡！我是搞音樂的最恨的就是熄火后音樂最多只能聽半個(gè)小時(shí)，否則就得點(diǎn)著火花錢聽，等人的時(shí)候確實(shí)不方便�。�

總是感覺車子一加速就抖

高速很穩(wěn)

裝配縫隙比較大。

暖風(fēng)來的快;

據(jù)說現(xiàn)在的水泵和以前的已經(jīng)有一定不同，但還是塑料的