設(shè)計(jì)風(fēng)格盡顯法國(guó)人的浪漫 優(yōu)雅.外形有檔次,空間大.動(dòng)力好提速快能和日系車一拼.安全性能非常好,有報(bào)道凱旋有臺(tái)車出事故,車頭撞毀但前面2人無(wú)傷真是奇跡.要是日系車早掛了.100碼內(nèi)聽(tīng)不到什么聲音,屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī).配置多很有檔次.我車開(kāi)了6萬(wàn)公里沒(méi)大毛病.平均油耗大概10油

唯一不足,懸掛有點(diǎn)硬.法國(guó)人不會(huì)做生意把這好車賣砸了

15萬(wàn)價(jià)位 比較完美的車了

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣, 大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。任何一個(gè)車不可能都是優(yōu)點(diǎn)，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！ 操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。非常值得一提，并贊揚(yáng)一下。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機(jī)能充分享受到駕駛的樂(lè)趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)個(gè)人覺(jué)得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動(dòng)感 前衛(wèi), 外形設(shè)計(jì)較為搶眼，擁有光滑流暢的車身線條，整體感覺(jué)穩(wěn)重飽滿，覺(jué)可愛(ài)炫酷。 當(dāng)時(shí)看了廣告都覺(jué)得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快；音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)只不過(guò)做工略顯粗糙。
操控:剎車靈敏，底盤扎實(shí)，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時(shí)有頓挫感。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中高速是動(dòng)力較為充沛；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動(dòng)力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說(shuō)油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，真不錯(cuò)，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個(gè)，真不錯(cuò)，這個(gè)車算是我見(jiàn)過(guò)比較省油的車了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細(xì)的話就完美了！
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

內(nèi)飾:方向盤是個(gè)看點(diǎn)，一切都非常較舒服。唯一放手的地方?jīng)]有，茶杯座不好用。
操控:作為一輛被拉長(zhǎng)了軸距的307，操控還能做到如此非常不易。轉(zhuǎn)向直接明了。
動(dòng)力:當(dāng)年2.0自然吸氣里面同檔次絕對(duì)稱霸的發(fā)動(dòng)機(jī)。跟寶馬320基本持平的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)有不少同檔次車可以超越了，不過(guò)還是屬于上成。這一點(diǎn)PSA兩個(gè)公司確實(shí)有點(diǎn)讓人不理解，新發(fā)動(dòng)機(jī)總是遲來(lái)。
空間:身高: 180-190CM, 完全夠用，特別是垂直空間，比較高
質(zhì)量:12w公里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不正常的毛病。而且是經(jīng)常4k轉(zhuǎn)6k轉(zhuǎn)的開(kāi)。
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 好好開(kāi)，很容易控制在7-8，猛開(kāi)一般也不超過(guò)10

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚, 很不錯(cuò)的一款車
內(nèi)飾:很喜歡
操控:操控性能不賴
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞
質(zhì)量:沒(méi)的說(shuō)的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 綜合路況油耗為8.0升/百公里

外觀:大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動(dòng)力:動(dòng)力十足，跟我3年了沒(méi)出過(guò)毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒(méi)出過(guò)大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

外觀大氣

內(nèi)飾比較差,

轉(zhuǎn)向沒(méi)有鈄動(dòng)，很穩(wěn)。操控性很好！！:@:@:@

中空臺(tái)，好像桃木顏色還是有點(diǎn)深，呵呵！

發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)確實(shí)很干凈

后尾箱蓋要往里推著放下來(lái)，不然扣不上。

顏色方面蘿卜白菜各有所愛(ài)，月光灰是本人唯一中意的，有些淡淡的香檳色，尊貴儒雅，低調(diào)實(shí)用（耐臟）。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間不合理，不太實(shí)用，沒(méi)有扶手箱。

整體不錯(cuò)。

座椅不太舒服（

完美而超值的配置

做工粗糙

最喜歡凱旋的功能就是，中控方向盤，巡航。巡航作的太好了。最近頻繁使用。凱旋－－－－－－省力氣。

行駛時(shí)駕駛位影響視線還是比較厲害的。

但卻真真切切的感受到了KX的指向精確，基本是指哪打哪，不會(huì)走火。我把巡航也列為操控里面，不知正不正確，但我確實(shí)用巡航非常的多，以致于朋友要我陪他出遠(yuǎn)門，我都寧愿開(kāi)自己的車去——我可不愿意長(zhǎng)時(shí)間的踩著油門。

但就是顯臟顯小，上面有點(diǎn)灰都藏不住，上海這個(gè)SB大工地，出去轉(zhuǎn)一圈就灰頭土臉的回來(lái)了。

已經(jīng)行駛了2500公里，顯示屏幕我只能形容它太性感

部分象門上的和下部的塑料件還是那么薄軟

中央集控方向盤也很合手

后面的CD蓋子，還是經(jīng)常掉下來(lái)。連剎車都會(huì)掉下來(lái)。

噪音方面：個(gè)人感覺(jué)比較滿意

前排的水杯槽和扶手設(shè)計(jì)太失敗

60-110中速段提速感覺(jué)超好

A柱太低，容易碰頭，特別是右前坐不是電調(diào)坐椅的車型

儀表盤：而儀表盤我想就不再多說(shuō)，不喜歡凱旋儀表盤的人，要么是葡萄吃多了，要么是年齡大了。當(dāng)看慣了數(shù)字，再去看指針的時(shí)候，會(huì)多多少少有些更得意液晶的科技感。

遙控器鑰匙時(shí)常失靈，有時(shí)按幾次才有反應(yīng)。