內飾:方向盤太簡潔了點吧
操控:還可以
動力:有點遲鈍
質量:重
油耗:市區, 平均油耗: 10.1L/100km, 油老虎

外觀:后視鏡太小了
空間:身高: 170-180CM, 還行

外觀:大氣, 設計比較大氣，車身尺寸長寬高分別為4943mm/1852mm/1511mm， 則達到了2764mm。這樣的尺寸在國內中型車市場中算是比較大的
操控:跑起來的感覺就是穩重
動力:動力沒得說，提速凌厲，不過延遲是有滴
油耗:其他, 平均油耗: 9.4L/100km, 磨合期內行車電腦顯示9.4L/100km左右，具體精確油耗沒有計算過

內飾:車內飾！很淺，容易臟啊 。
空間:身高: 170-180CM, 車如果拿來家庭用，后排空間還是有點小哦，但是畢竟兩廂車，要是兩廂車都跟三廂車一樣了那也就不會有兩廂三廂之說了吧，呵呵。
質量:偶爾有異響，很少

外觀:霸氣, 外觀實在是太霸氣了！回頭率很高啊！我們這個城市很少 我看到的就3輛算我這個
內飾:儀表盤果然瞬間就變成了紅色，非常有激情。
操控:小狼的底盤還是過硬的，雖然很多人質疑瓦特連桿不過是噱頭，但什么車我覺得要自己開開才知道，誰用誰清楚。
動力:此時駕駛英朗，動力方面作為日常用車來說，也完全足夠了，提速性能并不比2.0L的車型差。估計是渦輪沒能完全工作的原因，總體來說動力夠用，但還舍不得高轉速換擋體驗加速的快感
空間:身高: 170-180CM, 后排腿部空間----接近兩個拳頭的距離
油耗:其他, 平均油耗: 5.2L/100km, 同時，看了一下時速100公里時候發動機的轉速只有2000轉左右，瞬時油耗才5個多一點。

質量:這個大家都應該遇到了吧，就是開空調1－2－3檔在2000轉左右，發動機就像得了氣管炎樣，這問題真的是有點無法接受，爺很生氣，但莫辦法

外觀:高檔氣質, 還是喜歡……水滴車燈，帶透鏡的，比原來的又有了新的亮點，略感高檔氣質
內飾:內飾還算精致
空間:身高: 170-180CM, 英朗的后排空間肯定比凱越小
油耗:市區, 平均油耗: 9.2L/100km, 現在跑了1200公里，平均油耗在9.2左右

操控:檔位還算順暢，只感覺5檔有點澀，好像行程短，也許是沒走合出來的原因
動力:起步的時候沒有什么力氣
質量:發動機的聲音很大，特別是怠速時有很大的共振（熱車），怠速低一點或高一點就稍好一點，在800-900轉時共振最明顯，嗡嗡的，等紅燈時頭都大了。是不是傳說中的減震墊和機腳墊有問題啊？

內飾:內飾線條簡約所以看著比較養眼，適度的圓弧造型和桃木點綴
操控:行駛中感覺車子起步平穩
空間:身高: 170-180CM, 后排空間不錯 LD說比小7好不少
油耗:高速, 平均油耗: 6.5L/100km, 80%跑的長途，算下來，油耗大約是6.5左右吧

外觀:沒別的車大氣
動力:步肉，也可以說車子起步反應慢，不容易在市區發生追尾（新手和女性很適用）。
質量:更換大燈后，好像后蓋沒有密封蓋好，然后就起霧了

外觀:窄, 車身比較窄
動力:但是油門響應比較快 猛踩有推背提速的
空間:身高: 180-190CM, 空間比較大，本人185的身高，以前坐某小型車，那叫一個憋屈啊，我都恨不得把頭伸到天窗外面去開了，腿憋的也難受
油耗:市區, 平均油耗: 9.6L/100km, 平時都是上下班開，經過幾次的統計油耗9.6升/百公里

內飾:這個仿桃木俺不是很喜歡，準備把它改了
操控:有時掛倒檔也不能一次進檔
質量:我的VV已經8w公里了，1.6 MT的。現在情況是停的時間長點短點啟動都沒問題，比如一晚上，早上啟動一點問題都沒有。停十來分鐘后啟動也沒問題。 就停個把小時后啟動的時間會有點長，感覺發動機要轉好幾下才能起來。

外觀:中規中矩,沉穩內斂, 新款凱越比老款更運動，比較適合年輕人
內飾:內飾做工精致，上檔次。
操控:方向盤很沉穩。
動力:1.6L動力夠用。
質量:質量沒問題

空間:身高: 160-170CM, 空間不算太大。
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 同級別車里凱越的油耗不算低，發動機技術比較落后。

操控:進3擋倒是挺平順的
動力:但是油門響應比較快 猛踩有推背提速的
空間:身高: 170-180CM, 空間比較大，本人185的身高，以前坐某小型車，那叫一個憋屈啊，我都恨不得把頭伸到天窗外面去開了，腿憋的也難受
油耗:市區, 平均油耗: 9.6L/100km, 平時都是上下班開，經過幾次的統計油耗9.6升/百公里

外觀:比較窄, 車身比較窄
內飾:這個仿桃木俺不是很喜歡，準備把它改了
質量:我的VV已經8w公里了，1.6 MT的。現在情況是停的時間長點短點啟動都沒問題，比如一晚上，早上啟動一點問題都沒有。停十來分鐘后啟動也沒問題。 就停個把小時后啟動的時間會有點長，感覺發動機要轉好幾下才能起來。

外觀:中庸,穩重, 中規中矩，不個性也不驚艷，家用車的典范。
內飾:桃木條，在這個檔次上還可以了。這個價位，有全皮內飾也相當不錯。
空間:身高: 180-190CM, 選這個車的主要原因就是因為我坐著不憋屈。

操控:操控性一般，懸掛很軟，乘坐還算舒適，但是稍微激烈一點的駕駛方式就會覺得車受不了。只能說典型的家用車，滿足基本出行需要。
動力:提速慢，如果想以80km/h的速度在二環上來回超車，需要放在四檔，但是轉速就在3000以上了。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 作為1.6L手動擋車型，9個油算是很高了。不滿意。

外觀:大氣, 感覺比較大氣，外觀看起來比較流暢
內飾:真皮座椅，米色，比較大氣
操控:操控性還比較不錯，控制面板簡單
空間:身高: 170-180CM, 空間還比較合適，后排稍微有一點擠，總體來說還不錯
質量:質量不錯，比較皮實，一直沒有出現過什么問題

動力:1.6動力比較一般，開空調感覺加速更慢
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 平均油耗有點高，已經開了很多年，現在油耗要更高些

質量:比較滿意質量

油耗:郊區, 平均油耗: 5L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣,外觀流暢,沉穩內斂, 繼承別克一貫的大氣沉穩風格，大燈和尾燈又不失運動感時尚感。

油耗:市區, 平均油耗: 15L/100km, 車身重，配置高速發動機，低速時給人小馬拉大車的感覺

行駛過程中平穩，特別是坐在后座上

耗油量還是很大的，感覺開空調得百公里10個左右，也可能跟北京的路況有關系

別的方面還行。

左右都一樣，如果有車貼過來了，就在身邊的時候，根本在后視鏡上看不到。好幾次變換車道的時候，都被人狂鳴喇叭。上班高峰，堵的厲害的時候，如果也扭一下頭往旁邊看一下的話，可能就容易頂到前面的車了，所以有時不敢扭頭去看

使用魔特機油的感受：   感受：爽，比原廠明顯更好。表現在運轉噪音更小，發動機運轉順暢度明顯提高，急加速時“嗚---嗚---”地響，很有磁性，

過緩坡前后減震“吱嘎”響，問4S說是通病，無奈忍之。通用啊換名通病好了。不知大家的是否也這樣呀！

空間較好，比較舒適。

有點費油，有時候開空調車很抖。發動機噪音大。

還算可以的一款車。

之前車子滿一年半時候，把總里程和總油耗做了統計，平均油耗是8.6不到。近三個多月又做了一個統計，上次是油箱亮紅燈開始加油，這次還剩點大概能跑小幾十公里就忽略了。中間加油1761，335.46升。跑了4211公里。油耗7.96太夸張了，至少一半還是這兩個月開的，都要開空調。中間有七百多公里的高速。

排擋用起來不是很舒服

5--油耗真的比老款低,城區80左右沒開空調,6.5個左右!

最近發現同樣加油量，公里數越來越少了，算了一下要11個多/百公里。

不過，polo高檔位時發力不明顯，聽朋友說，上了120，基本就有點發漂了，這點凱越倒表現不錯。

老凱越1.8at 北京近期夜里溫度不到0°，放一夜后，啟動打火發動機轉了的同時就會有類似：擦擦、也有點偏向噌噌的聲音，擦擦的頻率低于正常運轉的聲音。這聲音過后，是正常運轉聲音。擦擦聲大概持續1到3秒，天越冷持續時間越長。車熱再放置5小時8小時后打火，就沒這個聲音。基本就是車過夜后的清晨，透心涼了才有這個聲音。打開車門就能聽到，關著車門打火聽不到。 麻煩大俠幫判斷下是哪里的毛病。

內飾:還可以

油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 油耗太高