外觀，提速，配置，安全系數(shù)都可以

提車太慢，價(jià)格偏高點(diǎn)

同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)的，選擇了也不會(huì)太后悔

坐進(jìn)去看看，車很氣派，空間寬敞，

沒接觸過的科技配置一大堆：觸摸關(guān)門感應(yīng)器超過5秒，后視鏡自動(dòng)收回；前后距離自動(dòng)預(yù)警；遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換；感應(yīng)雨刮；鑰匙記憶存儲(chǔ)等等

后備箱不算大，但是足夠滿足日常需要了，關(guān)后備箱鎖車一鍵按鈕與關(guān)后備箱的按鈕分離的設(shè)計(jì)非常好，避免的誤動(dòng)作關(guān)后備箱的時(shí)候直接鎖車把鑰匙鎖在里面那就悲劇了

寶馬5系車動(dòng)力十足,外觀不錯(cuò),內(nèi)飾也夠豪華.操控也十分方便。

到,4s店修車貴的離譜，保養(yǎng)路邊專修寶馬店的收費(fèi)才800多，4s店一個(gè)配件雙倍翻，幾倍的上漲，跑到8-9萬要發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳，要么漏油。

車身大，內(nèi)飾漂亮，車頭和側(cè)面漂亮，

535隔音很差，變速箱最差是我開過的開里面最差的，發(fā)動(dòng)機(jī)碰油有問題，快速轉(zhuǎn)彎偏移。車屁股像3系。

535動(dòng)力和傳動(dòng)做的一沓糊涂。523，528還可以

523內(nèi)飾總體完勝新君越，更大氣美觀豪華，新君越時(shí)尚質(zhì)感略差

動(dòng)力是大家最關(guān)心的，絕對(duì)夠了。真的，我買之前最擔(dān)心這點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。紅燈后10米內(nèi)感覺比較肉，只要開起來絕對(duì)有力。這還是沒打到s擋，沒使勁加油的情況下。中途加速也是給力（again）的很。應(yīng)該說，過了35歲的朋友買這個(gè)車肯定夠用了。528，快的那一秒多點(diǎn)，不是很必要去追求了。當(dāng)然，不差錢的另說。其實(shí)這款車也不是跑速度的車，自認(rèn)為523最均衡了。

唱機(jī)的U盤插口最大可以支持16GB，8GB支持一定沒有問題；

引擎蓋也很漂亮，聽說是鋁的

音響沒有第一次聽的時(shí)候那效果好了，估計(jì)是曲子的原因，記得上次聽DJ，真是非常好高低音很清晰

10年7月頭上在蘇州駿寶行定了10款523，正好全國(guó)清貨等11款入場(chǎng)，統(tǒng)一降5萬。銷售員鄭勝年紀(jì)較輕，對(duì)車倒是很在行（比奧迪的啥都不懂的女銷售員強(qiáng)的海了），給我影響深刻，感覺寶馬的服務(wù)還可以啊。可能我至今還沒保養(yǎng)、維修過，不知其他部門的情況。

7月底車就到店了，可我8月底才要車（9月1號(hào)送小孩讀書），結(jié)果駿寶行7月份的活動(dòng)不讓我參加，郁悶。最終送了我一輛寶馬自行車（據(jù)說價(jià)值1.8W，還讓我簽了字）。但自行車我又沒什么用，至今在車庫里曬棉被，再過一段時(shí)間估計(jì)要生銹了，送人吧好像又不舍得，郁悶。

感覺寶馬的服務(wù)還是可以。

因?yàn)檐嚧蟮脑�因，前下方視野比原先的馬六小得多（本人1.81),所以開得小心 翼翼，看來需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

操控好，隔音好，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低

安全系數(shù)不如奔馳，剎車在關(guān)鍵時(shí)候會(huì)出現(xiàn)爆死現(xiàn)象，雖然對(duì)人安全保護(hù)較好，但是始終不如意，不經(jīng)意間會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且后輪擺動(dòng)嚴(yán)重；而且有個(gè)嚴(yán)重的安全問題，如果在路面上行駛，若高速路上有路坑（不是太高的），并是彎道的話，踩剎車會(huì)出現(xiàn)漂移打滑現(xiàn)象，而且方向可能失靈，本人已有2次出現(xiàn)，并有一次撞在護(hù)欄上，但到4S店檢查后沒有技術(shù)和零件問題；新的5系本人也去試駕了下，外觀好看，但是整車質(zhì)量大不如以前，坐上去與奔馳的感覺大不相同，雖然自重和以前一樣，但是感覺輕飄飄的；國(guó)產(chǎn)后已經(jīng)把質(zhì)量拉低了許多；我們這前2年路上全是BMW,現(xiàn)在已經(jīng)看不見多少了，都換奔馳了，畢竟奔馳在全球還是老大，也跟他的質(zhì)量和口碑有一定關(guān)系吧！

安全還是第一要素，還得加以改進(jìn)，國(guó)產(chǎn)后造車不能馬虎啊

具有現(xiàn)代的氣息，符號(hào)年輕人的個(gè)性。擁有完美的的操控性。

非常遺憾為什么運(yùn)動(dòng)性的車，輪轂還是17的。作為高端車感到悲哀。

具有現(xiàn)代的氣息，符號(hào)年輕人的個(gè)性。擁有完美的的操控性。非常遺憾為什么運(yùn)動(dòng)性的車，輪轂還是17的。作為高端車感到悲哀。

操控可以，油耗一般，提速OK，外表一般。

跑高速聲音太大，保養(yǎng)太高。

還算可以吧，反正是名車啊。

操控性非常好，外形也非常大氣

小毛病很多，空調(diào)一邊熱一邊冷，去四S店修了差不多一萬元也修不好，音響也是時(shí)響時(shí)斷的，最可氣的是才開了12萬多公里就要修機(jī)頭了，真是可氣連十幾萬的車質(zhì)量都比不上。

4S店的收費(fèi)太高了，一個(gè)小問題修大出問題

動(dòng)力.外型，內(nèi)部做工

2.0--2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比同級(jí)別的奧迪，奔馳。貴了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。跟現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)好象有點(diǎn)脫軌......如果價(jià)格可以下調(diào)，我相信BMW在市場(chǎng)會(huì)贏有很高的占有率！！！

除了價(jià)格高，整車還有待提高品質(zhì)。外觀的新穎。

外表大氣 動(dòng)力強(qiáng)悍 符合時(shí)尚潮流

全系沒有配備后排側(cè)氣囊 對(duì)后排乘客的安全保護(hù)有待提高

純粹駕駛樂趣 坐后面說實(shí)話有點(diǎn)讓人心驚肉跳 對(duì)后排乘客側(cè)面安全保護(hù)有待提高

外觀:霸氣, 霸氣十足的側(cè)前臉
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大，包括尾箱。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 目前油耗10.5，1000公里高速，1000公里市內(nèi)

內(nèi)飾:米色的真皮確實(shí)太容易臟了、雖然本人很干凈的、哈哈。
操控:感覺8速自動(dòng)變速箱平順性不是太好，加速有頓挫感。
動(dòng)力:滿載，5人，提速明顯沒那么輕靈了。
質(zhì)量:制動(dòng)時(shí)偶爾異響