坐進去看看，車很氣派，空間寬敞，

沒接觸過的科技配置一大堆：觸摸關門感應器超過5秒，后視鏡自動收回；前后距離自動預警；遠近光自動切換；感應雨刮；鑰匙記憶存儲等等

后備箱不算大，但是足夠滿足日常需要了，關后備箱鎖車一鍵按鈕與關后備箱的按鈕分離的設計非常好，避免的誤動作關后備箱的時候直接鎖車把鑰匙鎖在里面那就悲劇了

車身大，內飾漂亮，車頭和側面漂亮，

535隔音很差，變速箱最差是我開過的開里面最差的，發動機碰油有問題，快速轉彎偏移。車屁股像3系。

535動力和傳動做的一沓糊涂。523，528還可以

操控好，隔音好，保養費用相對較低

安全系數不如奔馳，剎車在關鍵時候會出現爆死現象，雖然對人安全保護較好，但是始終不如意，不經意間會出現打滑現象，并且后輪擺動嚴重；而且有個嚴重的安全問題，如果在路面上行駛，若高速路上有路坑（不是太高的），并是彎道的話，踩剎車會出現漂移打滑現象，而且方向可能失靈，本人已有2次出現，并有一次撞在護欄上，但到4S店檢查后沒有技術和零件問題；新的5系本人也去試駕了下，外觀好看，但是整車質量大不如以前，坐上去與奔馳的感覺大不相同，雖然自重和以前一樣，但是感覺輕飄飄的；國產后已經把質量拉低了許多；我們這前2年路上全是BMW,現在已經看不見多少了，都換奔馳了，畢竟奔馳在全球還是老大，也跟他的質量和口碑有一定關系吧！

安全還是第一要素，還得加以改進，國產后造車不能馬虎啊

操控可以，油耗一般，提速OK，外表一般。

跑高速聲音太大，保養太高。

還算可以吧，反正是名車啊。

動力.外型，內部做工

2.0--2.3的發動機相對比同級別的奧迪，奔馳。貴了不是一點半點。跟現在的市場競爭好象有點脫軌......如果價格可以下調，我相信BMW在市場會贏有很高的占有率！！！

除了價格高，整車還有待提高品質。外觀的新穎。

外觀:霸氣, 霸氣十足的側前臉
空間:身高: 170-180CM, 空間夠大，包括尾箱。
油耗:市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 目前油耗10.5，1000公里高速，1000公里市內

內飾:米色的真皮確實太容易臟了、雖然本人很干凈的、哈哈。
操控:感覺8速自動變速箱平順性不是太好，加速有頓挫感。
動力:滿載，5人，提速明顯沒那么輕靈了。
質量:制動時偶爾異響

外觀:商務 大氣, 這輛車常常被我調侃擁有帥的一塌糊涂的臉蛋，卻沒有健美的臀部長長的車身，穩重的造型或許這就是這輛車的商務趨向吧
內飾:沒什么出彩的地方，但是配置還是很豐富
操控:不要和這么長得車說什么操控他有方向盤，檔位，剎車，油門
動力:起步很肉，不踩油門不走的類型，但是高速穩定性良好
空間:身高: 180-190CM, 定義商務型汽車，這款車的空間是非常足夠的后排你可以睡覺，二郎腿，甚至在里面換衣服也不會壓抑
質量:相比我其他幾輛車，寶馬的做工屬于一般但是用料非常講究，不關是鈑金，還是內飾的真皮，每一處的觸感都非常棒！

油耗:高速, 平均油耗: 12L/100km, 怎么說呢，主要是跑高速的，這個數據一般般吧

操控:方向跑偏，方向盤重，座椅和方向盤總是調不到舒服的位置。開了一年左右。

銀外米內，感覺不錯！

BMW的客服小姐十分肯定的說我這個情況以前沒有人投訴反應過！！！（我想罵人，BMW應該把這些員工全部給炒了）。BMW也沒有把這個情況反應到蘇州寶信！！

底盤的舒適性和支撐性很不錯！贊一下！

急速變線車子的懸掛顯得有點兒軟，

底盤：偏向舒適，過減速帶不顛，有點向日本車靠攏。

今天報警，檢查發現有兩個led燈不亮，而且閃爍加快

車身操控性非常不錯

年常在靖邊出沒，土路石子路多，523li兩次剎車片卡石子。立即停車，掛倒擋，石子就出來了。

操控：爽就一個字。方向穩，雖然方向有點重，但指向明確。

起步肉，油門采它像棉花，畢竟1噸8重量可以理解，

操控很好，穩健、底盤非常有韌性，過彎超車信心十足

這兩天又發現這車出現了燒機油的問題，3000公里燒1升機油。

地盤很舒服，過路坑能很溫柔！

523LI典雅沒有后雨刷,比較討厭,

變速干，手剎，踏板位置都很不錯，尤其喜歡落地式油門，很容易控制，而且不易疲勞。

后備箱關閉的時候需要用蠻多力。<br />

樣子很經典，比新款要漂亮（正好看見一個新款的樣車），主要是新款前臉太花哨，不喜歡

還有這車可能是加長了，路況不好時車門總有異響真是叫人心煩，已和4S聯系了讓我開去調整一下，但我有點擔心華晨寶馬的裝配技術都這樣了，4S的技術會不會也好不到哪去，調整后會不會越調越響哦。

倒車模擬圖很精確。

方向盤。說實話，5系的方向盤手感硬實不雜滴。太細，稍大。