提車太慢，價格偏高點

到,4s店修車貴的離譜，保養路邊專修寶馬店的收費才800多，4s店一個配件雙倍翻，幾倍的上漲，跑到8-9萬要發動機清洗積碳，要么漏油。

535隔音很差，變速箱最差是我開過的開里面最差的，發動機碰油有問題，快速轉彎偏移。車屁股像3系。

7月底車就到店了，可我8月底才要車（9月1號送小孩讀書），結果駿寶行7月份的活動不讓我參加，郁悶。最終送了我一輛寶馬自行車（據說價值1.8W，還讓我簽了字）。但自行車我又沒什么用，至今在車庫里曬棉被，再過一段時間估計要生銹了，送人吧好像又不舍得，郁悶。

因為車大的原因，前下方視野比原先的馬六小得多（本人1.81),所以開得小心 翼翼，看來需要點時間適應。

安全系數不如奔馳，剎車在關鍵時候會出現爆死現象，雖然對人安全保護較好，但是始終不如意，不經意間會出現打滑現象，并且后輪擺動嚴重；而且有個嚴重的安全問題，如果在路面上行駛，若高速路上有路坑（不是太高的），并是彎道的話，踩剎車會出現漂移打滑現象，而且方向可能失靈，本人已有2次出現，并有一次撞在護欄上，但到4S店檢查后沒有技術和零件問題；新的5系本人也去試駕了下，外觀好看，但是整車質量大不如以前，坐上去與奔馳的感覺大不相同，雖然自重和以前一樣，但是感覺輕飄飄的；國產后已經把質量拉低了許多；我們這前2年路上全是BMW,現在已經看不見多少了，都換奔馳了，畢竟奔馳在全球還是老大，也跟他的質量和口碑有一定關系吧！

非常遺憾為什么運動性的車，輪轂還是17的。作為高端車感到悲哀。

跑高速聲音太大，保養太高。

小毛病很多，空調一邊熱一邊冷，去四S店修了差不多一萬元也修不好，音響也是時響時斷的，最可氣的是才開了12萬多公里就要修機頭了，真是可氣連十幾萬的車質量都比不上。

2.0--2.3的發動機相對比同級別的奧迪，奔馳。貴了不是一點半點。跟現在的市場競爭好象有點脫軌......如果價格可以下調，我相信BMW在市場會贏有很高的占有率！！！

全系沒有配備后排側氣囊 對后排乘客的安全保護有待提高

內飾:米色的真皮確實太容易臟了、雖然本人很干凈的、哈哈。
操控:感覺8速自動變速箱平順性不是太好，加速有頓挫感。
動力:滿載，5人，提速明顯沒那么輕靈了。
質量:制動時偶爾異響

油耗:高速, 平均油耗: 12L/100km, 怎么說呢，主要是跑高速的，這個數據一般般吧

操控:方向跑偏，方向盤重，座椅和方向盤總是調不到舒服的位置。開了一年左右。

沒有電加熱，

快停車時低檔有頓挫現象。不過感覺這個問題在正常行駛中不算什么

其他感受，就是沒有藍牙難受，接電話還要動手。 這點BS一下華晨。老款都有的，新款居然砍掉，我看遲早要弄回來。

椅子少2個電視有點單薄，

但是轉向鏡好像不能收攏的！

不帶防炫目～比較遺憾～