向來以操控著稱的寶馬三系，操控的確不錯，轉向十分的精準。

總體造型還是很漂亮的，內飾的設計比較的不錯，動力表現很強大。

方向盤的握感很好，轉向十分的靈活，指向也十分的精準。

操控好，動力出色。內飾的設計十分的漂亮。

時尚的外觀 考究的內飾 絕佳的乘坐體驗 幾乎秉承了德系車一貫的特點。動力方面也有上佳的表現

動力強勁 外觀時尚 操控性能絕對上乘。

車燈非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。經典的外觀，比新款穩重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土

3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。經典的外觀，比新款穩重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土

車子內部空間特別大，2920的軸距果然是夠大的，后排乘客的舒適度得到了最大提升，后排遮陽簾和后檔的電動遮陽簾都是加分項，堪比5系的后排乘坐表現，車子的操控駕駛樂趣最大和最滿意的一點，特別容易上手。轉向精準靈活，油門反應線性不感覺突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸氣！

操控絕對讓人開上它就熱血澎湃。非常棒，寶馬就是寶馬，走到那里，回頭率還是很高的。

只能說夠用，居家生活、出門旅行什么的都還合適，高速上也跑得起來。轉向很精準沒有一點含糊，穿插超車靈活可靠，底盤很穩
市區開挺費油的，但是開起來感覺還是非常好，運動感十足。

犀利兇狠的外型，得心應手的操控，隨心所欲的動力，寬敞舒適的空間。

最滿意的就是動力，真心夠用了，運動模式下提速推背感還是很強的，另外外觀也很滿意，尤其是低矮的車頭，個人是大愛。
油耗可以說是一個驚喜了，車平時就是上下班開，路徑就是北五環走G7到上地西二旗，20公里平時路上基本都得40分鐘，五環和G7進京都是經常的堵，這種路況下油耗在9.5個左右，個人還是很滿意的，要知道我原來1.6排量的晶銳差不多也是這個油耗啊。

動力和操控都是實在沒話說，太棒了。
非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮
黑色內飾沒有馬鞍棕內飾好看，做工感覺不是特別實在，有些部位蠻輕質
前排和后排頭部空間一般，但前后軸距空間以及舒適度比較滿意
后雨刷是感應雨刷很有用，方便駕駛人員
ZF8AT沒得說，提速相當快，路上80的車子基本不用放在眼里。

駕駛感受很舒服，懸掛向舒適妥協的同時并沒有摒棄操控，轉向支撐很到位。操控不錯，操控對多數人來說是個虛無縹緲的事兒，但是和同價位的車試駕對比能感覺出不同，開著很隨心，相比日韓，反向盤略重，外觀滿意，車燈開眼角，由于車頭較長顯得略扁，看起來很銳利。內飾還可以，算不上好，但可見部分多為軟質材料，裝配不如奔馳

動力和操控都是實在沒話說，太棒了。外觀非常搶眼，特別是天使眼非常漂亮。
底盤很有韌性，方向盤指向準確，無虛位。可變轉向比很好用，低速靈活，高速沉穩。

外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。我選的是320LI加長型的，相對一般車來說，他的空間已經是足夠大了，2910的軸距，關鍵是后排空間太大了，放東西或者接送人，都非常適合。動力相比320I來說，0到100的速度慢了一點，但是畢竟自己都很少地板油，所以動力對我平時來說，已經是相當足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。操控就不用說了，寶馬中最經典的一款，現在改款的操控據說跑街不如老3系，但是相對來說，比較適合家用了，畢竟買320LI的人，絕大多數，都只是普通用處，不是那什么。。。
我基本上三分之一的高速，三分之一的過道，三分之一的市區，總體來說，油耗是8升100公里，我覺得還是比較省油的，畢竟車重接近1.6噸了。

外觀非常出色，路面反饋特別好，空間沒得說大，動力強勁，油耗適中，音響不給力，機頭噪音大，沒有后排出風口電動折疊后視鏡，買這臺車就是看中它的外表，前臉是不是有點像眼睛蛇，兇悍毒辣，還有一點點的小性感。寶馬的做工沒的說，

好開，提速快，線性，剎車靈，車身靈活，非常的犀利，標準軸距的身段比例完美