轉向很精準，過彎不用向二寶一樣要修方向了

325i四個月跑了8000多公里

跑高速的時候底盤非常貼地，不管是變線還是直行感覺無比舒暢。現在高速120公里的感覺就仿佛我開老高8，90公里的感覺，很安心。

高速油耗頗為給力，我在定速巡航下看過過120公里和140公里時候的油耗，居然和我的老高爾夫1.8相差無幾，大概多出百公里1升左右。

大家好，我的新325 踩剎車下去有吱吱的響聲，注意是內部剎車地方有吱吱的聲音，哪怕停車時踩也有。。。致電4S說沒問題。。。但是這響聲雖說不響。。。但也惱人啊！ 請問大家遇見過這樣的問題嘛？ 是如何處理的？ 謝謝！

發動機動力充沛，高轉速聲音爽滑，掛在ds檔上一腳油門下去感覺實在太high了，老婆說有失重的感覺。

總之一句話 320i還是 不錯的。

320豪華 上個禮拜曾有一次發動不了，重新試一下就好了 今天試了好久都不行，，后來歇了會兒，再發，長按發動鈕，行了。P檔時轉速變成1500多，然后我換D檔上路，后來就一切正常了。 我停在地下車庫，溫度我看還行。 就是每天行駛距離不長，速度又慢，再加上空調座椅加熱什么的，是不是沒電了？ 另外，發動鈕需要長按嗎？我以前都是按一下放掉的，但是有的用鑰匙的車，不是要轉到底不放來發動的嗎？不知道長按是不是一個道理？

空間后排坐人也還能接受。

后座的確有點不方便，前座掀起來不會自動前移，這點被開E350 coupe的朋友笑話了》

剛剛洗完車開車回家路上，輕踩剎車，前方剎車“咯咯咯”一陣巨響，當時以為是車外的聲音，沒在意。繼續行駛，輕踩剎車，“咯咯咯”聲響小了點，但剎車還是一頓一頓的，停車，未熄火，下來看了一下，無異樣，繼續行駛，還是一樣。后來干脆熄火，重新點火后，好了。

定速巡航功能方便省力。

油耗，12.9。350KM。

內飾中規中矩，本就期望值不高的情況下，偶爾還會有些驚喜。銀色的內飾感覺不太協調，而且還有點晃眼，所以去汽車城貼了碳纖維，錢不多，效果還是不錯的。

動力還好，特別三種駕駛模式可以自由切換，適合不同類型的駕駛習慣。轉向精準，轉彎半徑小，加速感十足。舒適性感覺一般，過減速帶的時候感覺挺明顯的，可能是車子比較大的原因。

外觀時尚，很動感。配合日間行車燈，看起來非常漂亮。美中不足的地方是排氣，2.0T排量的轎車，怎么也得配個雙排氣吧，哪怕都在一側也好啊。520也是2.0T低功率的發動機，為何就配個雙排氣呢。這個地方廠家不太厚道，明顯就是讓用戶購買328，但是價格又貴了好多。權衡了一下，最終還是買了320。還有就是時尚的小輪轂，看起來也不協調。不過也好，為以后的改裝留出一部分空間。

前幾天還是 15.0L/KM 現在又上去了。

車子轉速一到2000轉至3000轉發動機就有嘩達達的響聲，再拉高3000轉以上就不響了，2000轉以下在P檔，空檔，D檔都不會響，3000轉以上也感覺不到響聲，打開機艙蓋聽著像是連條的響聲，但自己不確定，讓修車師傅看了，說是發動機下面的大軸在響。說要大修。

318的整體內飾感覺像大眾的普通檔次的車。

發動機冷車時聲音不小，比以銳志要大多了。

10月初提的車，最近比較忙，開了才1300公里。