巡航在沒車時候180-210，感覺很穩。

外觀大氣，時尚，因為是老款車尾感覺有點凹進去，不過挺好的

雖說是四座車，但是4個人坐上就擠死

動力好，適合年輕男士，但是配件少，修理的時候時間長

方向比10的輕很多，比較輕松點。

30萬以內的價格買到一臺夢寐以求的螺旋槳，以及它的操控 真是完全繼承了寶馬的優良傳統指哪跑哪

它后排的座位包裹性非常好 本人身高170 在前排調好的情況下腿部空間仍然有一拳半的距離 畢竟它還算是一臺中級車啊316i是寶馬目前為止推出的3系里邊即318之后又一小排量的轎車 雖然它的排量只有1.6T但是配合上8速手自一體變速箱 那堪稱完美 在擁堵的城市道路上要向超車那是分分秒秒的 比較寶馬的渦輪增壓是在1250轉的時候就會介入 幾乎就是腳剛剛放到油門上就已經進入渦輪增壓的狀態

之所以選擇長軸距就是因為加長后后排空間很大，適合一家乘坐，出去旅游什么的很方便，腿部空間超級大，前排我180的個子坐進去沒有任何壓抑感。2.0T的低功率，說實話市區開開真的夠用了，超車掛個SPORT一點也不含糊，其實曾經我也糾結過，當初早知道上328了，據說動力完全不是一個級別的，不過回過頭來仔細想想，差個一兩秒，不在乎，也不是天天在起步，也不是天天在飆車！不過如果給我個機會可以換328，我會毫不猶豫地換，哈哈！

個人開車是比較溫和的，高速也沒上130，所以對操控提速等問題沒有任何意見
基本能控制在10左右
方向盤的路感懸掛，減震上也舒適了很多
整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感
中控臺和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網友反映音響效果不理想
家用還是不錯的
在科技含量和安全性能方面表現的也很出色，雖然有細微的不足，但瑕不掩瑜，整體來看，寶馬3系還是非常值得肯定的

換擋很密1500轉出頭就升擋了（新車沒用力踩），換擋感清晰，DS擋和手動撥片還未用不知感受。。。

去年8月底訂的車，9月底提車，至今已經開了2800KM。

不知道為什么，按喇叭，手套箱里，會有滴答的 聲音。按一下，就響一下

操控一流，轉彎，超車，真是可以說隨心所欲。

穩定性好 內部設計緊湊 油耗不高

噪音太大 特別是涼車 維修費用高

轉向系統感覺不夠順滑，比較老高爾夫的液壓助力系統，老高轉向比較重，但是轉動的感覺很滑，方向回正的力度也很適中，回正的感覺也是一個滑字，每次我開完335再開回老高爾夫，摸上方向盤打幾下就感覺心里一陣舒坦。而且e90 335的方向盤包皮感覺像塑料一樣，太粗糙，讓我相當不爽。

剛開始新鮮沒注意它,現在感覺有點鬧,想知道是大伙都響著呢?還是我點高-中獎了?

車身穩定不錯，加速到140碼還好（以前坐過ls350，那個穩多了，不是同個檔次）

335i的加速我就不談了，這幅發動機裝在2噸的X6上都能讓人吃驚，就更別說3系的小車了。

胎噪越來越大

開空調是7.0升一百公里。

我想買320i硬頂敞篷跑車，不知道哪里有最低價，性能如何

動力方面，只能用心跳來形容其加速能力，伴隨著渾厚的聲浪，太爽了。

跑了一次高速，但只保持在180公里，3500轉最多， 比較穩

上個月訂的車，前天終于到了！是從德國進口的，里程只有5KM，平均油耗差不多是40。