性能穩(wěn)定，外觀年輕了一些，配置好于原來。外形象好看大氣較豪華 剎車感覺不太好，踩到底才有反應(yīng)，不適合開快車，會(huì)有制動(dòng)不及的感覺，保養(yǎng)費(fèi)用過高，比同個(gè)檔次的車比如天籟就高了很多 如果不喜歡開快車，平時(shí)又開得不太多，我感覺還可以，主要是它的外形好看我很喜歡

省油，毛病少，口碑好。

安全性和底盤相比那些同級別的歐美車還差些意思。

凱美瑞對于家用來說最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)。
配置夠用，
內(nèi)飾做工不錯(cuò)，
空間也夠大，

外觀很滿意，車身優(yōu)雅，線條感強(qiáng)，整體顯得簡潔大方。雖然車燈不是想象的柳葉眉，但和前臉設(shè)計(jì)很搭配，相得益彰。
空間挺大的，前排我一米七八的坐進(jìn)去也不覺得壓抑，后排坐四個(gè)人應(yīng)該是沒問題的，暫時(shí)還沒試過。后備箱空間也很足，出遠(yuǎn)門的時(shí)候很方便

方向盤木質(zhì)和真皮搭配設(shè)計(jì)很滿意，質(zhì)感很好，速度慢時(shí)也很輕。路感清晰，指向很精準(zhǔn)，電子助力開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力安全配置很滿意，我最看重的就是安全和娛樂配置了，雖說娛樂配置有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但基本滿意，還有很細(xì)心的溫度分區(qū)，很好了！

外觀很滿意，車身優(yōu)雅，線條感強(qiáng)，整體顯得簡潔大方。雖然車燈不是想象的柳葉眉，但和前臉設(shè)計(jì)很搭配，相得益彰。

最滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾很精細(xì)，淺色為主大方溫馨，有些地方的木質(zhì)搭配給人優(yōu)質(zhì)高貴的感覺，一些小細(xì)節(jié)做工也很仔細(xì)，真心喜歡。
空間挺大的，前排我一米七八的坐進(jìn)去也不覺得壓抑，后排坐四個(gè)人應(yīng)該是沒問題的，暫時(shí)還沒試過。后備箱空間也很足，出遠(yuǎn)門的時(shí)候很方便

外觀大氣，穩(wěn)重，更加年輕化，時(shí)尚。
動(dòng)力輸出較弱，起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。

凱美瑞方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，但指向較模糊；底盤扎實(shí)，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)彎支撐不夠；懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜較嚴(yán)重；剎車偏軟，部分網(wǎng)友稱剎車時(shí)有輕微前竄的現(xiàn)象；有網(wǎng)友反映冷車啟動(dòng)噪音及胎噪較大，整體操控性能一般，稱“駕駛感覺不溫不火”。

在市區(qū)行駛，車速在80左右時(shí)，車內(nèi)很安靜。
自動(dòng)大燈，隨時(shí)保證前方照明。
倒車影像和前后倒車?yán)走_(dá)，讓4.8米的車身，倒車游刃有余。
無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)是我最喜歡的配置。這么多年來，鑰匙就沒有拿出來過。

各方面很均衡。車輛使用比較放心。比較滿意。后排地面中間是平的。
另外后排可以調(diào)整前排副座的老板鍵很方便。

后排座椅無法放倒。
導(dǎo)致有些大的或者長的東西無法放置

2.4升自然吸氣+5AT的組合，沒有什么換擋頓挫。
動(dòng)力對于長期在市區(qū)行駛，完全夠用。
在高速上行駛，也能提供有力的支持。變速箱為5檔自動(dòng)變速箱，和現(xiàn)在動(dòng)輒7、8速的自動(dòng)變速箱比起來，有些遜色。
挺羨慕新款6速自動(dòng)變速箱。
操控上，對比競爭對手 雅閣，天籟而言，介乎于兩者之中。

座椅真皮的，真的非常舒服，但害怕弄臟了不好清理，所以平時(shí)還是用了座墊，犧牲了一點(diǎn)舒適性，誰叫我太懶惰呢，呵呵。這外觀中規(guī)中矩，沒有太出彩的地方也沒有很失敗的地方，當(dāng)然情人眼里出西施一樣，我覺得這車還是蠻入眼的。不知道其他看官如何看，青菜蘿卜各有所愛，自己喜歡才是真的喜歡，買車不是給別人看的。外后視鏡有點(diǎn)突兀的感覺，和整車配在一起不是非常的協(xié)調(diào)，可能和每個(gè)人的審美觀不同吧，因人而異，另外尾燈要是LED的就更棒了。但金無足赤人無完人，車也沒有完美的車。

人性化設(shè)計(jì)，空間利用率高。后排坐三個(gè)大人也很寬松，只是后排中間的那人長時(shí)間坐的話不是非常舒服。動(dòng)力足夠能滿足我日常用車的各種情況，從未掉過鏈子。在魔都開車，D檔就足夠了，S檔非常少有機(jī)會(huì)能用到。加上我是個(gè)慢性子，S檔真的是浪費(fèi)了。

車漆薄

操控還算是過得去，其他高性能的好車我也沒開過，沒對比性，反正我也不當(dāng)賽車開，也很少和別人去飚車，也很少去搶黃燈，紅燈換綠燈的時(shí)候，我都是慢悠悠的起步，家用車嘛，溫柔點(diǎn)好，杜絕暴力駕駛。另外一點(diǎn)就是吐槽下手剎設(shè)置，這車的手剎居然是用腳踩的，剛開始真的不是太習(xí)慣，朋友拿去開的時(shí)候經(jīng)常不知道手剎在哪，老是要問其實(shí)挺煩的，覺得這個(gè)應(yīng)該改到大眾點(diǎn)的位置嘛。

空間絕對可以滿足絕大多數(shù)人的需求， 特別是后排空間，可輕松翹起二郎腿，后備箱也足夠大，空間很大

好像有點(diǎn)費(fèi)油，可能磨合期的原因，

性價(jià)比十分的高，買了是不會(huì)后悔的，行車時(shí)的舒適性非常之好，隔音這一方面上處理得很好，還有空間上也很充裕，后排的舒適性都很好地顧慮到，配置還比較豐富,外觀就是一般吧，沒有多大的特色，感覺很是穩(wěn)重，老是感覺不是中級車內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺看起來還可以，儀表盤很漂亮。但就是塑料感強(qiáng)了一點(diǎn)，裝飾板略薄，有些小異響產(chǎn)生。整個(gè)內(nèi)飾做工都很細(xì)膩，只是變速箱檔位部位的顏色感覺太老氣

凱美瑞是一款中庸的家轎，舒適性和車輛空間都滿意，在炎熱的夏季車輛的后座設(shè)有空調(diào)排風(fēng)口給后座的乘客帶來涼意，前座獨(dú)立空調(diào)可以自己調(diào)節(jié)非常舒適。
整車從外觀到油耗都很討我喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)在自然吸氣當(dāng)中表現(xiàn)也是很出色的。

凱美瑞的操控性在市內(nèi)駕駛是搓搓有余的，過彎的角度好像很大，只是畢竟是B級車轉(zhuǎn)彎角度控制的需要大些，在高速上行駛?cè)绻�速度超過100可能是車輛自重的關(guān)系方向盤有點(diǎn)飄必須要抓緊方向盤，這點(diǎn)和同學(xué)們一起學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)中的不足之處。
凱美瑞的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在高速行車時(shí)的動(dòng)力絲毫不會(huì)輸，駕駛坡度比較陡的山路時(shí)車輛沒有絲毫的吃力，凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較成熟的。

這輛車菱角分明，外觀夠穩(wěn)重，這就足夠我對它一見鐘情的了，最喜歡的他的尾燈，尾燈在夜晚亮起時(shí)，猶如一對犀利的眼睛，炯炯有神啊。

起步加速的扭矩非常充足，起步也快，自動(dòng)擋的車也沒怎么感覺會(huì)有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，很容易能超車，隨叫隨到吧，畢竟這是部大排量的車，反應(yīng)速度也很快。

優(yōu)點(diǎn)是車子夠大，舒服，新款的凱美瑞車型也不錯(cuò)。而且2.0s的外形更好，有雙排氣管，尾巴翹
外觀好看，比較適合年輕人，老款的就覺得太商務(wù)了，所以最后選了新款
空間絕對夠用，一家三口

配置其實(shí)算是比較低的，我自己加了很多東西，但是主要是裸車優(yōu)惠很大，所以覺得還不錯(cuò)
那個(gè)節(jié)油系統(tǒng)不太喜歡，其他都o(jì)k
油耗的話，我現(xiàn)在剛剛買，開了700公里左右，三分之二在80公里左右，油耗在7到8升，應(yīng)該算是很低了

性價(jià)比還是滿高對于我來說,不過在油耗上能再少一點(diǎn)就更完美了.凱美瑞做為B級車型，外形大氣，還擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，在國內(nèi)的銷量也不錯(cuò)。車型除了外形和性價(jià)比，還擁有中等的內(nèi)飾、豐富的配置和精細(xì)的做工。此外車型空間也十分充裕，底盤調(diào)教舒適、靈活。適合商務(wù)，也適合一般家庭使用。但動(dòng)力，剎車，車漆，異響、噪音等等方面還有待提高.

空間對我來說特別滿意,外形穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾精致豪華，操控靈活舒適，性價(jià)比較高，空間充裕，后期養(yǎng)護(hù)方便。.動(dòng)力還可以,起步少慢一點(diǎn),只要狠給油還是可以的,等速度起來后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁.操控上滿可以的,車型擋位清晰，轉(zhuǎn)向輕盈；底盤調(diào)教舒適，路感清晰，對路面過濾較好。

油耗稍高一點(diǎn),不過對于1.5噸左右的車重來說這點(diǎn)可以接受.本人覺的舒適性還是可以的,因車比較重,感覺車很吸地.外觀還可以,只是后屁股少微有點(diǎn)看起來笨笨的感覺,但總起來還是可以的.車型內(nèi)飾較豪華、配置較豐富，做工精細(xì)。中控臺功能清晰，方向盤手感舒適，真皮方向盤包裹性較好，皮質(zhì)柔軟。凱美瑞不管乘坐，還是駕駛，都十分讓人滿意。

空間還是可以的，空間綽綽有余，而且儲(chǔ)物盒還是夠用的，車門上的煙灰缸還是很實(shí)用的，但是中間空調(diào)出口處也應(yīng)該設(shè)計(jì)個(gè)哇，坐中間的朋友吸煙，就沒地方彈煙灰哦！后排坐上去舒適，就是空間高度不夠啊！高度沒有雅閣的好，凱美瑞坐上去感覺老碰頭，高度太低了。跟雅閣學(xué)學(xué)才好！

外觀大氣，尊貴，非常耐看，在外面跑生意、談客戶也不掉檔次。其次是內(nèi)飾非常的檔次，和30-50萬的車沒有啥區(qū)別的，內(nèi)飾顏色搭配也很好，做工也是比較精致的。車沒有什么小毛病，這個(gè)是最為省心的一項(xiàng)了，還有就是保養(yǎng)也不是很貴，都是在能接受的范圍，還有一個(gè)非常實(shí)用的就是音響的音質(zhì)特別的好，放大聲音就跟在KTV里聽到的音樂一個(gè)樣，非常的正點(diǎn)。哈哈。這些都是滿意的，不錯(cuò)！

的外形，大氣富有菱角，無論是做商務(wù)和家用都是非常棒的。在就是他的路感，其實(shí)作為城市型轎車，他已經(jīng)達(dá)到了，給駕駛者最大的滿足，最起碼在武漢，我是后用的。而且我還加入我武漢的車友會(huì)，會(huì)員人數(shù)也多，足以證明這個(gè)車，的保有量存在，最后終結(jié)下，外形OK，動(dòng)車—城市來說OK，油耗可以接受。上班不跌范，出去自駕游，空間也大。作為最滿意，地方還是喜歡他的外形

轉(zhuǎn)向現(xiàn)在都是電子助力，可惜我買的09款式液壓的。不過路感更強(qiáng)烈，更直觀，適應(yīng)了以后，其實(shí)就好很多了，在就是對方向盤的感覺，上坡時(shí)候還是對凱凱來說，路感較差。一直都能接受，拋開，車身自重。和日系車來說，日常城市里8-10個(gè)油之前，B級車來說已經(jīng)是可以接受的了，在跑高速定速可以在7油，左右，對于，家里實(shí)用經(jīng)濟(jì)族來說，是絕對最佳的選擇。所以我推薦，大家要求不好的。堅(jiān)固家用的，可以不妨考慮下，凱美瑞。

空間無話可說，駕駛位跟后排都非常滿意，有次帶老人去醫(yī)院看病，老人坐在后面沒任何不舒服的局促感之類的，因?yàn)槎际瞧铰�，路上還能小躺一下，相當(dāng)符合中國家庭的家用空間，也是因?yàn)榭催^了凱美瑞的后排，所以就可以很輕松的排除很多車系，

外形相對老款做了很大改進(jìn)，雷克薩斯風(fēng)格的前臉，雙排氣管，S版的小尾翼之類都相當(dāng)?shù)臐M意，相對老款顯的更加年輕運(yùn)動(dòng)，比較適合像咱一樣20出頭的年輕人，不會(huì)顯老。空間跟舒適度也是相當(dāng)滿意的，尤其是后排隆起初基本已經(jīng)放平，坐在后排中間的人不會(huì)影響舒適度，雖然滿載的情況基本不會(huì)出現(xiàn)，不過有備無患。方向盤的指向性不是那么精確，不過既然咱選擇了舒適，那么舍棄一些駕駛樂趣還是值得的，而且方向盤超輕，開起來很舒服。

向盤的指向性不是那么精確，不過既然咱選擇了舒適，那么舍棄一些駕駛樂趣還是值得的，而且方向盤超輕，開起來很舒服。

相當(dāng)符合中國家庭的家用空間，也是因?yàn)榭催^了凱美瑞的后排，所以就可以很輕松的排除很多車系，畢竟我們窮人家的孩子買一輛車不能只為駕駛?cè)丝紤]，更多的應(yīng)該關(guān)注下家庭或者商務(wù)的需求。