讓人驚喜的地方是15款凱美瑞的剎車不像舊款那樣偏軟了，以前一直被人詬病的剎車軟問題這次得到了很好的解決，操控也可以算到上完美了

凱美瑞的舒適性應(yīng)該是不需要怎么懷疑的了，看到了現(xiàn)在滿大街的專車很多都使用凱美瑞，而新凱的凱美瑞在平順度都有了一點(diǎn)提升，確實(shí)無論開車還是乘坐都能保持一個(gè)比較高的舒適體驗(yàn)！

操控就是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)了，簡約的中控操控起來很舒服，是很容易上手的操控

動(dòng)力不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，但也不是它的弱項(xiàng)，日常駕駛夠用有余了，我平常還用不到它動(dòng)力的百分之60，嘗試過飆了一下車，加速起來也不含糊，也沒有飄的感覺，2.5的調(diào)教還是很到位的

是一輛宜商宜家的好車。雖然不是讓我一眼看上就喜歡的，但是它卻是耐看，越看越好看。

起步有點(diǎn)肉

方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)教的很舒服，懸架回饋力度適中，坐過的人都覺得很棒，中控按鈕布局很合理，按鈕也比較大

舒適度還可以的，懸掛非常的軟，

起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。

外觀大氣，穩(wěn)重，更加年輕化，時(shí)尚。真皮質(zhì)感不錯(cuò)。

外觀一如既往的保持了凱美瑞的動(dòng)感形態(tài)，但是每一款車型外觀又與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)潮流。

配置還行吧，在這個(gè)價(jià)位里面的車子，和這個(gè)配置能比的也屈指可數(shù)了，就那么幾臺而已，而且國產(chǎn)比較多。

外觀設(shè)計(jì)精致大氣，成熟，商務(wù)氣質(zhì)較強(qiáng)。內(nèi)部裝飾也非常大氣，整體手感比較舒適，做工也比較細(xì)致。

車內(nèi)空間比較寬大，乘坐舒適。動(dòng)力也比較充足，油門響應(yīng)直接。操控非常舒適靈活。該車型性價(jià)比較高，比較適合有一定實(shí)力的家庭。

油耗很滿意、乘坐舒適度高、駕駛位和副駕駛位的斥水玻璃效果非常好，藍(lán)牙免提系統(tǒng)很方便，效果讓人滿意，外觀也很好看，屬于那種越看越耐看的類型。

空間不錯(cuò)，整個(gè)的乘坐舒適感不錯(cuò)，一些配置很人性化，非常舒適。

外觀十分滿意，大氣中不失點(diǎn)時(shí)尚。內(nèi)飾很精細(xì)，淺色為主大方溫馨

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)基本還行,自己都是市區(qū)跑跑OK了，長途爬坡有點(diǎn)小困難

二十萬不到的車就能有這樣的配置性價(jià)比很高了，安全配置齊全，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀也夠大氣

非常滿意內(nèi)飾，我選擇這個(gè)版本很大程度是因?yàn)閮?nèi)飾，整體感覺很高貴，剛買回來也沒有網(wǎng)友說的氣味很重，屬于可接受范圍，重點(diǎn)是做工質(zhì)量很好，開了一年多，也沒怎么搭理，看起來還很新

剎車反饋不夠直接，雖然沒什么大問題，但有時(shí)候急剎要踩得比較深，不過需要澄清一點(diǎn)，剎車本身是沒問題的，就是需要習(xí)慣剎車的腳感

配置很全，基本上我需要的配置都有了，內(nèi)飾也很高端大氣，舒適性一流，雖然這個(gè)價(jià)位有很多車選擇，但我比較相信豐田的質(zhì)量，所以最終還是選擇了凱美瑞

內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)都比較細(xì)致偏家用化，坐在里面比較溫馨。

舒適性非常不錯(cuò)，隔音水平也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很靜，座椅比較柔軟，懸掛也軟所以舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。外觀沉穩(wěn)大氣不失活力與動(dòng)感，很適合家用。

開起來比較現(xiàn)代悅動(dòng)，舒適，空間比較充裕，家用比較合適。

感覺車子跑到160以上就有點(diǎn)飄了。車子底盤比較散雖然舒適性不錯(cuò)，但是高速過一些起伏大點(diǎn)的路面就有點(diǎn)飄了。還有就是感覺車子的漆面和鈑金薄了點(diǎn)。

空間挺大的，特別是家用非常實(shí)用，后排寬裕的很。
操控一般般，不過急速過彎和快速并線要當(dāng)心了，沒有ESP，懸掛支持又不是很好所以很容易甩我和失控。這種操控只適合家用而非飆車2.0的動(dòng)力夠用了，一般都是在市區(qū)跑跑，很少跑上100的，就是剛提車開回家的時(shí)候開了一次160的，感覺提速不緊不慢，開起來比悅動(dòng)很舒服。

動(dòng)力相對較強(qiáng)，油耗表現(xiàn)滿意。

簡配，萬惡的大眾的簡配嚴(yán)重，后防撞鋼梁，這都能省。

空間大，經(jīng)過拉長手術(shù)之后，取得了不錯(cuò)的成績，好在操控并沒有收到太大的影響。但是現(xiàn)在的寶來已經(jīng)不是當(dāng)初的那個(gè)寶來了。

空間大，乘坐舒適。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀明顯不符，外觀現(xiàn)在的設(shè)計(jì)很年輕，但是內(nèi)飾卻感覺比較的老氣

底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)較好，油耗不錯(cuò)。整體表現(xiàn)還是滿意的。

性能穩(wěn)定，乘坐舒適性高

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸老氣

底盤沉穩(wěn)，乘坐舒適，后排空間大。

比較的省心，乘坐的也相對較為舒適。

底盤和動(dòng)力都相對較好，駕駛感很整體，另外油耗不錯(cuò)。

座椅不錯(cuò)！適合我的身材！沒有腰靠但是包裹性很好！

也許駕駛習(xí)慣問題，起步太柔了！太肉了！很踩也不是很明顯！

空間 夠大！在同級車?yán)锟粗�就很舒服了�?br /> 動(dòng)力 想要?jiǎng)恿�就使勁踹！速度超過40以后就比較明顯了！動(dòng)力強(qiáng)勁！終究還是偏商務(wù)的車，調(diào)校的不是很動(dòng)感！
操控 還可以吧，指向性不是很明顯需要適應(yīng)一下！
油耗 油耗對于2.5的車上下班十個(gè)油還是可以接受的！要是不堵車估計(jì)9個(gè)到9.5
舒適性 舒適性真的不錯(cuò)！1.85的身高上下車很方便！座椅夠厚夠大！
外觀 這款比上一代好很多！外形年輕有點(diǎn)陽剛之氣吧！
內(nèi)飾比上一代看著順眼多了！就是不喜歡上一代的淺色中控！

目前位置行駛了接近3萬公里，綜合油耗9個(gè)，大致計(jì)算過一下，大約5毛錢每公里左右，唯一不滿意的地方就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)太老氣，沒有時(shí)尚感。

外觀 大氣、穩(wěn)重、上檔次

空間 非常大，家用足夠了
動(dòng)力 市內(nèi)跑夠用
操控 比較精準(zhǔn)，就是感覺車身有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗 低，7-8.5
舒適性非常不錯(cuò)的，高速很穩(wěn)，噪聲還是有點(diǎn)大，

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)大方

20~30碼持續(xù)低速跑的時(shí)候，稍微用力踩下油門，頓挫感明顯（這就是頓挫感帶來的推背感嗎⊙﹏⊙b汗）

空間 很給力啊，但是后排中間沒有凸起的，坐長途后排三個(gè)人應(yīng)該不累
動(dòng)力一般般，但是家用夠了，如果你想飆車的話建議你還是不要買這款了
操控 很輕松，打方向不吃力，單手操作
油耗 提車的時(shí)候油耗將近24，開了10天，還在磨合期，暫時(shí)是9.9，覺得以后估計(jì)會更低，上下班路況較好，百分之80是高架不堵車，
舒適性 懸掛很軟，比邁騰坐的舒服多了。買的皮套，包裹性很好
外觀 大方運(yùn)動(dòng)，最亮的就是尾翼跟雙排氣管，五幅輪轂越看越好看

運(yùn)動(dòng)版的造型漂亮，底盤設(shè)計(jì)的很舒適，空間也比較的寬敞。

油耗略高于心理印象，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上不錯(cuò)。

底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，不求賽車的感受，日常駕駛還是一點(diǎn)問題都沒有的。