動力不錯，起動的時候一踩油門車就飆起來了。車買回來之后和親戚的桑塔納、凌派1.8作過對比，發(fā)現(xiàn)卡羅拉的動力是最好的。其中卡羅拉1.6的加速性能居然把凌派1.8都比下去，確實意外

空間比凌派差一點，但還算可以。

本人買之前曾心儀凌派，也對比過新舊版軒逸，最后權(quán)衡買了卡羅拉。與凌派比，卡羅拉只輸在空間，但動力、加速性能、避震、車內(nèi)噪音方面遙遙領(lǐng)先凌派。與新軒逸比，兩車不相上下，但東莞這邊卡羅拉報價比新軒逸便宜1W多。總結(jié)來說，卡羅拉的優(yōu)點是，便宜的同時提供了不錯動力，發(fā)動機噪音較低，車內(nèi)隔音效果也比較好，避震性能較好，最重要是該車型非常省油。

外形時尚，要是原廠能增加一些不銹鋼線條配飾就更好．

動力偏弱，過減速帶振動較大．

造型設(shè)計不錯，內(nèi)部空間布置合理，油耗經(jīng)濟．

上2.5排量的凱美瑞，超車很容易，動力異常充沛，油門調(diào)教很合理。輕點油門可以慢慢行車，急踩油門則動力源源不斷地傳來，比一般的1.8T更帶感，更過癮。不過不是后驅(qū)很可惜，愛車的人是喜歡后驅(qū)車多于前驅(qū)滴。

新車買回來很大股出廠的氣味，雖然我沒查甲醛等含量，目測都是化合物指標(biāo)超了的，睜一只眼閉一只眼唄。

整車從外觀到油耗都很討我喜歡，發(fā)動機在自然吸氣當(dāng)中表現(xiàn)也是很出色的。

中控臺簡潔大方，操作簡單，人體工程學(xué)設(shè)計很好視野開闊，一目了然，因為是高座椅，有點小SUV的感覺，個人非常喜歡，思域那種視野實在太壓抑了，自發(fā)光儀表盤很給力。

過彎速度不能太快，超過40KMH讓人不舒服了，超過60以上我沒試過。沒辦法這是板車懸掛的缺陷。

卡羅拉相對好看點，但配置不夠高檔。關(guān)鍵時刻，LD拍板，決定選擇卡羅拉，雖然貴點，但外觀比較時尚，并且操控性能很不錯，方向盤很輕，對新手和菜鳥來說非常好用，比我朋友的科魯茲和軒逸都要好。

凱美瑞真皮的內(nèi)飾，尤其是寬大的座椅符合人體學(xué)的腰靠，坐著非常的舒服，開車愛車回家后座上自己家里的沙發(fā)，感覺就是差遠了，這點我還有點埋怨設(shè)計師把凱美瑞的座椅設(shè)計的這么舒服，乃至我坐家里其他的座椅都感覺非常的不舒服

目前比較介意的就是車輛發(fā)動機的隔音做的不夠完美發(fā)動機加速時的聲音直接在駕駛艙嘶吼的聲音最好廠家能把隔音做的完善些就好了，因為我打開機艙仔細(xì)聽了發(fā)動機的聲音，也是其他同排量的車輛發(fā)動機噪音比較過

凱美瑞以大氣的外形，中庸的風(fēng)格，基本完善的配置是一款非常適合家轎和商務(wù)的自備車，自從購車至今已經(jīng)過去五個年頭了，車輛的各個性能都非常的讓人滿意，除了換了一次電池其他的大小毛病均未出現(xiàn)過，駕著愛車出去跑個中長途的從來沒有把我丟在路上，這點對我家的愛車表示深深的謝意。

讓人驚喜的地方是15款凱美瑞的剎車不像舊款那樣偏軟了，以前一直被人詬病的剎車軟問題這次得到了很好的解決，操控也可以算到上完美了

凱美瑞的舒適性應(yīng)該是不需要怎么懷疑的了，看到了現(xiàn)在滿大街的專車很多都使用凱美瑞，而新凱的凱美瑞在平順度都有了一點提升，確實無論開車還是乘坐都能保持一個比較高的舒適體驗！

外觀大氣，時尚，沉穩(wěn)，

車漆太薄，沒有倒車?yán)走_，這點真不厚道。

2.5的動力對一個有家庭的男人來說夠了，也不開快車，安全第一。動力絕對夠。

座椅非常舒適，配上電動座椅，車內(nèi)的安靜度我覺得還是不錯的，坐后排的人都說舒服，當(dāng)然得配合我的技術(shù)，很少急加速，急踩剎車。

3年6萬公里免費保養(yǎng)政策，優(yōu)惠禮包，雙噴雙循環(huán)發(fā)動機、6AT，從產(chǎn)品到服務(wù)都做得比較到位，優(yōu)點的話可以總結(jié)一個詞，就是“均衡”，最合適處女座和糾結(jié)癥的人購買。

舒適度秒殺國產(chǎn)呀，不買國產(chǎn)的原因之一就是坐上去感覺就不一樣，朋友的哈弗雖然看上去也很不錯，但整體的舒適感，體驗度還是沒法跟合資車比，凱美瑞給我的感覺就是值這個價，舒適平順度在一直也是凱美瑞的一個優(yōu)點，整體感覺應(yīng)該是僅次于天籟，也值得5分好評

油耗相對來說是挺省油的，我開車開得比較雜，自駕游，高速也經(jīng)常跑，但基本也有9個油左右，很滿意了，很多人說油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，反正我開車也沒有刻意想開得省油什么的，如果稍微注意點的話，有可能左右一些網(wǎng)友分享的7、8個油

非常滿意內(nèi)飾，我選擇這個版本很大程度是因為內(nèi)飾，整體感覺很高貴，剛買回來也沒有網(wǎng)友說的氣味很重，屬于可接受范圍，重點是做工質(zhì)量很好，開了一年多，也沒怎么搭理，看起來還很新，5分好評

對得起中型車的空間，前排后排空間分配很合理，可以調(diào)整出前后排都比較舒適的空間大小，左右空間屬于舒適的級別，我身材適中，對空間沒有很大的要求，所以基本對空間是滿意的，

凱美瑞的空間是我坐過最分配最合理的中型車了，可以保持前后排的舒適度，是很適合載4個人的車，可能我做過的車也不多，不過試駕一輪之后就喜歡上它的空間。

動力不錯，但還是很難跟渦輪增壓的發(fā)動機媲美，甚至比某些1.4T的車還要差點，不過他還是有優(yōu)點的，平順穩(wěn)定的駕駛體驗這是渦輪增壓所辦不到的，而且相比雅閣、天籟的2.0，凱美瑞的動力表現(xiàn)明顯要好一點點！

操控就是凱美瑞的強項了，簡約的中控操控起來很舒服，是很容易上手的操控

動力不是凱美瑞的強項，但也不是它的弱項，日常駕駛夠用有余了，我平常還用不到它動力的百分之60，嘗試過飆了一下車，加速起來也不含糊，也沒有飄的感覺，2.5的調(diào)教還是很到位的

空間大，國慶期間坐過六個大人2個小孩，后排剛剛好，目前油耗也比較滿意，提速也快，慢慢加深了油門，一下就到6 70，一不小心就到100,。高速最快開到120+，一般都在110，還得遵守交規(guī)。

米內(nèi)很溫馨，目前沒有坐墊，不知道需不需要買，后排基本是老婆和兒子坐，也沒有兒童座椅，兒子也蠻皮的經(jīng)常站在座位上，皮也沒打理，都是濕布擦。

第一眼看到kk的時候我覺得它的前臉怎么那么像鯨魚！后來才知道keen look前臉設(shè)計原型就是來自于鯨鯊，融入動物元素的車子顯然更加動感、更加野性，當(dāng)然，一向的商務(wù)風(fēng)還沒有丟掉！

這次改款內(nèi)飾應(yīng)該算是基本不動的地方了，除了在風(fēng)格上可能更貼近動感風(fēng)一點的話，雖然不變但也不代表不好，原來的凱美瑞內(nèi)飾其實就沒有太多可挑剔的地方，做工一流，舒適大方！

配置很全，基本上我需要的配置都有了，內(nèi)飾也很高端大氣，舒適性一流，雖然這個價位有很多車選擇，但我比較相信豐田的質(zhì)量，所以最終還是選擇了凱美瑞

外觀很商務(wù)，整體的話我對外觀很滿意，黑色的車身看上去很成熟大氣，很多人不喜歡豐田中庸的這種感覺，不過我個人來說還是很喜歡的，不過車身有點容易粘塵，要多打理

是一輛宜商宜家的好車。雖然不是讓我一眼看上就喜歡的，但是它卻是耐看，越看越好看。

起步有點肉

方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)教的很舒服，懸架回饋力度適中，坐過的人都覺得很棒，中控按鈕布局很合理，按鈕也比較大

舒適度還可以的，懸掛非常的軟，

起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機噪音明顯。

外觀大氣，穩(wěn)重，更加年輕化，時尚。真皮質(zhì)感不錯。

外觀一如既往的保持了凱美瑞的動感形態(tài)，但是每一款車型外觀又與時俱進的體現(xiàn)現(xiàn)代的設(shè)計潮流。

配置還行吧，在這個價位里面的車子，和這個配置能比的也屈指可數(shù)了，就那么幾臺而已，而且國產(chǎn)比較多。

外觀設(shè)計精致大氣，成熟，商務(wù)氣質(zhì)較強。內(nèi)部裝飾也非常大氣，整體手感比較舒適，做工也比較細(xì)致。

車內(nèi)空間比較寬大，乘坐舒適。動力也比較充足，油門響應(yīng)直接。操控非常舒適靈活。該車型性價比較高，比較適合有一定實力的家庭。

油耗很滿意、乘坐舒適度高、駕駛位和副駕駛位的斥水玻璃效果非常好，藍牙免提系統(tǒng)很方便，效果讓人滿意，外觀也很好看，屬于那種越看越耐看的類型。

空間不錯，整個的乘坐舒適感不錯，一些配置很人性化，非常舒適。