運動版的造型漂亮，底盤設計的很舒適，空間也比較的寬敞。

油耗略高于心理印象，內飾的設計上不錯。

底盤和動力的表現都非常的不錯，不求賽車的感受，日常駕駛還是一點問題都沒有的。

外觀很年輕的設計

內飾的桃木內飾設計，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

外觀很年輕的設計

內飾的桃木內飾設計，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

最近的優惠挺大的，所以感覺還是比較適合入手的

配置低了一些，但是質量還是有保證的

空間談不上寬敞，但是挺值腰板的時候還是足夠使用的。動力很好，沒有肉的感覺。加速迅猛，超車很迅速。

運動版比起普通版更加的時尚，回頭率更高一些

輪胎是普利司通的，備胎也是全尺寸的，車鑰匙太難看了。空間很不錯，前后都很寬敞。動力稍微肉了一點。

舒適，空間也比較大，家用商用都適合。

發動機的噪音略大，冬天冷啟動的噪音較大

滿載無壓力，乘坐空間舒適。避震好，過彎的傾側也小

外觀時尚動感，油耗低

發動機技術比較落后，動力稍顯不足

空間寬敞，同級別中優勢很大。油耗低，百公里應該只需要9個左右，冬季油耗偏高一些。

整體外觀比較大氣，空間表現不錯，并且價格的優惠也很大。

愛信的4AT，這個變速箱，，，，，，我不想多說了。

外觀的設計非常的飽滿，從哪個角度都非常的漂亮，另外內飾的布局也相對比較合理，就是用料方面還需要進一步的提升。空間前排和后排都很大，后備箱大贊。配置沒有ESP這個不能接受，中級車應該標配的配置這里卻給省掉了。。。。

座位的舒適度，凱美瑞在主駕位這方面肯定不是好的（連腰背調節都沒），但副駕和后排做得不錯；后排空間、地面坎兒低、三人坐后排不會太緊促都是凱美瑞的凸出優點，

大燈！絕對是大燈！近光不夠光，遠光不夠遠！非常的不夠用！還有相對于其他尊瑞油耗還是有點高。車內無氣氛燈，開車后腳下一片黑，門把按鍵沒燈，實在不爽。

雖然座椅沒有天籟那種沙發般的軟座椅，但是也不會太硬，真皮座椅為舒適性提供了無可爭議的舒服。腰部支撐也很恰到好處的。

靜止和低速時候噪音控制較好，關窗跟開窗的差別十分大，這個應該跟新天籟差不多吧。但高速時，風躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調，雖然只有區區的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時間長了，就看出點味道來了。呵呵，就像當年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭相效仿。

靜止充電時，動靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯，尤其是中間地臺接近全平，這個非常好，一家五口坐車的時候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強夠用的。省油，其實這個不應該說是尊瑞的優點，因為這是他應該做的。現在加了3次油，市區與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統計的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統計出來。

靜止和低速時候噪音控制較好，關窗跟開窗的差別十分大，這個應該跟新天籟差不多吧。但高速時，風躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調，雖然只有區區的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時間長了，就看出點味道來了。呵呵，就像當年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭相效仿。

靜止充電時，動靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯，尤其是中間地臺接近全平，這個非常好，一家五口坐車的時候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強夠用的。省油，其實這個不應該說是尊瑞的優點，因為這是他應該做的。現在加了3次油，市區與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統計的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統計出來。

靜止和低速時候噪音控制較好，關窗跟開窗的差別十分大，這個應該跟新天籟差不多吧。但高速時，風躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調，雖然只有區區的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時間長了，就看出點味道來了。呵呵，就像當年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭相效仿。

靜止充電時，動靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯，尤其是中間地臺接近全平，這個非常好，一家五口坐車的時候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強夠用的。省油，其實這個不應該說是尊瑞的優點，因為這是他應該做的。現在加了3次油，市區與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統計的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統計出來。

靜止和低速時候噪音控制較好，關窗跟開窗的差別十分大，這個應該跟新天籟差不多吧。但高速時，風躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調，雖然只有區區的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時間長了，就看出點味道來了。呵呵，就像當年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭相效仿。

靜止充電時，動靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯，尤其是中間地臺接近全平，這個非常好，一家五口坐車的時候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強夠用的。省油，其實這個不應該說是尊瑞的優點，因為這是他應該做的。現在加了3次油，市區與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統計的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統計出來。

老少皆宜的好車，喜歡它的前臉
油耗大大的滿意啊，首先是不吃細糧，個人市郊區一半一半，油耗在百公里8.7個左右，我是慢手慢腳可能他省點吧，我自己是真的滿意了，我朋友也是一樣的車，他是百公里9個，也差不多了多少
真的很舒適，個人覺得比起nissan有著移動沙發之稱的它也沒有弱多少，真心的喜歡哦

車漆，真的是薄啊。就用雞毛撣單了一下都是劃痕，心疼啊

空間很大。前后排都很寬敞，坐慣了駕駛位，再去做后排位，真的舒服的不得了啊，瞬間沒有了想去駕駛的感覺，我是車展的是時候去買的，車展凱美瑞對面就是nissan，做進去對比了下，感覺凱美瑞并不比有著移動沙發之稱的nissan差，真的很舒服啊
動力適中，沒有很強的推背感也沒有說很頓挫的感覺，只要舍得給油，都是好車，實際加速度是很可觀的，真的不錯，提車上了兩趟高速，120沒問題。各方面都很好，很贊
操控很中規中矩，沒有突出的地方，但也感覺不出什么瑕疵，我是新手，對車不這么了解，但在買車之前也灌水論壇一年多了，還是不錯的
外觀也挺霸氣的，真的喜歡它的前臉，真的霸氣十足哦，美中不足的是它的翹屁股，有點高了啊
內飾還是很不錯的，各方面的做工和控制鍵都很不錯，唯一不好的就是車窗的升降鍵，晚上沒有等，很難摸到，比較郁悶

操控我也相當滿意，凱美瑞新開發的EPS系統，實現了更扎實、更精準和更好回正性的轉向操控反應，同時，更節能。低速行駛時，轉向輕便；高速行駛時，轉向穩健，在各速度范圍都能為您帶來得心應手的操控感受。

漆比較軟

和大多數朋友一樣，對7凱來講最滿意的就是空間了。本人1米85身高，坐在前面腦袋上面還有距離，沒有任何壓迫感。后排空間更令人滿意，我坐在后面很舒服愜意，尤其中間沒有凸起的設計值得稱贊，坐三個人長途旅行，中間的人也不會有不適感。畢竟我選擇的是2.5排量的配置，在市區堵車情況下油耗略高，通常是十二左右的油耗，在高速上會低一些，路況好的情況下可以到10以內。凱美瑞的舒適性的確是左右我買它的原因之一，駕駛艙沒有壓迫感，方向盤的手感，電動座椅調節，后排座位舒適，甚至可以蹺二郎腿。因為試駕的時候我開的是HQ紀念版，后排有獨立座椅調節，如果這個配置普及那么凱美瑞的舒適度又會提高。

空間是凱美瑞的強項，其實這樣的中級車擔心空間不夠我覺得那是多余的擔心。前排空間充足，不過下車如果不注意的話，腳會撞到中控的邊角。后排輕松容下三個成年人的。

車漆都不是很厚，容易刮到。發動機的聲音很大，不知道算不算是壞事，

改款后外觀變得年輕了許多，這樣會比較少適合年輕人，但是也犧牲掉一部分中老年客戶了，外觀這東西向來都是仁者見仁，智者見智的，我認為新款凱美瑞比經典要好看。

第一、隔音效果好，行車非常安靜；第二、乘坐非常舒適；第三、空間很大很寬敞；第四、配置比較豐富。外形大家應該都知道，馬路上很多見，新凱美瑞的整車造型比較時尚，比起老款凱美瑞來多了一份犀利，少了一份圓潤，但外形看起來還是沉穩大方，商務氣息比較濃。新凱美瑞的內斯比較豪華穩重，做工算是比較精細的了，電子科技化的配置也比較多，我個人比較喜歡他的儀表盤，夜晚的時候看上去很有感覺的。

車漆真的太薄了，我在論壇里面看到很多車友是去洗車，洗碗之后一看留下了不少的刮痕，尾燈感覺晚上的時候有點暗，不是LED等，日間行車燈也沒有，感覺不顯檔次。

新凱美瑞的整體空間還是比較寬敞并且充裕的，尤其是后排空間，中間基本上沒有突起，坐3個人一點都沒有問題，而且車內的儲物空間也比較充足，并且比較人性化。
我買的是2.5G豪華版車型，算是高配車型了，所以配置比較豐富，ESP、無鑰匙啟動、倒車影像視頻、大燈清洗，以及GPS導航系統都有，在日常使用中是綽綽有余了。
2.5L排量的動力還是非常給力的，再匹配6速手自一體變速器，動力輸出非常給力，也很平順，起步的時候很平穩，提速也不慢，高速超車真心容易，深踩一下油門即可。
新凱美瑞的操控其實沒什么太多要說的，畢竟是一款注重舒適和商務的中級車，方向盤很輕，底盤比較扎實，懸掛偏軟，高速過彎時車身傾斜比較嚴重。
凱美瑞的舒適性真心不錯，座椅的包裹性也很好，后排的空間也大，座椅也比較軟，坐起來很舒服，唯一一點可能不滿意的就是駕駛位沒有腰部支撐。

首先是豐田這個品牌，畢竟是全球第一銷量車企。車到山前必有路，有路必有豐田車。外觀大氣，空間寬敞，乘坐很舒適。前機蓋雙液壓桿支撐，17寸大腳，全尺寸備胎，再加上整車2775的軸距很是不錯的！這個價位的車子很值的。非常適合年輕人的“口味”。總之一句話，物有所值！必須的！！！

首先就是4at的變速箱啊。這么多年了，豐田也不改變改變。可話又說回來，這么不變，必有它的道理哈。其次就是最主要的ESP，連比它便宜的車子都有，不知豐田怎么想的！哎，無語。。。還有就是座椅不是真皮包裹的，這一點不得不提到！還有就是倒車雷達了，連現在幾萬元的車子都配有雷達，這可是將近20萬的車子啊！更加無語！最后就是發動機著車的聲音，那是相當的大，早起打車，轉速表能達到2000轉，不過還好，過兩三分鐘轉速就能下來。（一些壇友把七凱的發動機聲音比作拖拉機聲，呵呵）

空間大，后排寬敞，主要后排空間坐3個成年人綽綽有余的。一點都不擁擠。后排中間的腳下幾乎說都沒有突起。翹二郎腿也很賦予。這點很贊。后備箱空間也不得不提，很是寬敞，開口大，取些東西也很是方便。放些凌雜碎角的東西，大件物品也很是不錯的。
內飾簡潔大方。真皮方向盤配上換擋撥片簡直絕了。中控臺用黑線縫的很有檔次感。大大的扶手箱很實用，能放很多東西。杯架設計的也很合理。緊鄰杯架的是USB接口和12V充電電源。最后就是七凱的音響系統，個人覺得很是贊哈，用U盤下載些高品質音樂聽著相當的不錯了。很實用很實用。總之一句話黑色的內飾，實用的功能，再配“騷紅”的外觀。我和我的小伙伴都驚呆了！
外觀非常的喜愛啊！自從和老婆第一眼看上小凱，就深深的“愛”上了它。運動年輕的外觀。17寸大大的輪轂。還有后備箱那個運動尾翼，在配上雙“菊花”。簡直運動運動更運動！我的外觀顏色是珊瑚紅，簡稱“騷紅”哈。
剛提車那段時間油耗顯示11-12個油之間吧。自提車到現在將近該兩個月的時間了，共加滿油四箱，1740元RMB。目前車子顯示10.5，10.6個油，不是很理想。不知后期油耗怎樣，期待再向下降一些。
就覺得方向盤很輕的，轉彎什么的很輕松。畢竟是電動助力啊。總之一句話，開著很舒適，很舒服！
動力2.0的排量，家居用足夠了。我覺得畢竟是4at的車子，比不了6at，2.5的排量。起步20碼到60碼很慢很肉的。但過了60就好了。速度就起來了。總體來說，夠了。很是知足。

很滿意，60公里時速轉彎很穩，40公里左右時速過減速帶屁股輕微一顛就輕松過去，開搓衣板路的時候，噪音還可以，底盤沒有松散和異響，時速100左右的時候車內的噪音可以，聽歌音量在15左右很清楚，與同車人員講話也很輕松！做工看過了，非常好，新車的味道可以，提回來放上木炭包，3天后老婆就聞不出什么味道了，我老婆的鼻子很敏感的，哈哈，用料可以，就是款式還是比不上新款的，畢竟便宜嘛，可以接受了，自己也30好幾了，哈哈

中控導航想換大點都不可以，4S店的修理工說，6代就這樣，想大也不行，想小也沒有，就7寸的，上淘寶找了一圈也是這樣，想想7代最大可以改裝10.2寸的導航，那個羨慕啊，口水流了一地了。還有就是中網不好看，商務不商務，運動不運動的，果斷換了老款的，漂亮啊！

外觀漂亮，也考慮過7代，老款的屁股好看，新款的前臉好看，但想想還是提了老款的（優惠比較大，比較保守和商務），現在不后悔，改裝了中網后，越看越漂亮！前排和后排空間都大，尤其是后面中間位置沒有凸起的，自己每個位置都試過，很舒服，這個買之前就試駕過，非常滿意，提車回來坐過我車子的人都說好，哈哈！2.0的動力可以了，現在磨合期，高速沒跑過，但市區超車很輕松，輕輕加點油門提速很快，發動機輕踩轉速在2300轉左右就會升檔了，沒有換擋拖拉的感覺，雖然是4速的變速箱，但比起天籟以前的4速那是非常好的，老天籟用力踩油門也要等個1秒左右的時間才會提速！低速時方向盤很輕，速度上去后會慢慢變重一點點，這個很好，跑高速的時候方向盤重一點還是比較穩的！車提回來后，在時速60碼左右，前后方沒車的時候，故意左右小幅度連續轉動方向盤，車子比較穩，心里也很有信心，畢竟詳細了解自己汽車的各方面性能后才能人車合一嘛，哈哈，這這里必須說下剎車，遇紅燈的時候，慢慢踩下剎車，汽車會很穩的慢慢停下來，非常線性，緊急情況用力踩剎車也會立馬剎住，很有信心，這樣作為后排的顧客和家人朋友，不會有不舒服的感覺，尤其是遇到容易暈車的人，我的家人中也有幾個會暈車的，但坐我車就不會，一方面是汽車剎車設計的很好，另外一個是我熟悉了性能之后，操控汽車也是很穩的！

空間實用，外觀大氣，質量穩定！備胎鋁合金全尺寸（最看不慣大眾/別克）！
起初看中凱美瑞，最重要的就是看到空間方面的舒適性表現很出色，無論是從座椅的柔軟程度，還是包裹性來講都很讓我及我的家人滿意。車內空間家里五口人一起出去度假，一路上歡聲笑語，喜樂融融，沒有聽到因為擁擠說出的抱怨聲！后備箱的容積不錯，主要特點是開口尺寸大，取放物品很方便！
凱美瑞全系采用了電子助力轉向系統，指哪打哪，很精準，這個配置對于油耗和功率沒有影響。

原裝沒有一鍵啟動，得自己加裝！

動力上面來說，因為只考慮家用，所以當初沒有考慮買2.5的，當然價格也是一方面。2.0動力起步的表現還是不錯的，就是80公里以上的時速再像上得快一點，也只能慢慢來了！總體對我來說 夠了！
那天剛提完車開回家的時候我倒騰了一下，看到油耗顯示的事68L/百公里，問問銷售員說是出廠油耗都是這樣子，后來第二次加油的時候顯示的而是9.3L/百公里，我上班路是一半市區/一半郊區，油耗很滿意。高速開得油耗是核算下來六毛不到，再贊一個！
因為豐田凱美瑞主打就是商務兼家用的車子，所以比較中規中矩。我所選擇的運動版相對比之前的老款增添了不少運動以及時尚元素，比如十七寸的輪轂/大直徑雙排氣/性感尾翼/換擋撥片/運動大包圍！
內飾用料方面豐田也是相當厚道的，從面板的真皮包裹到前擋風玻璃的五層設計，也給個贊吧！