多功能儀表是亮點，非常不錯。

方向盤過度打死,也會有異響 都是些小問題,不知道其他TX有沒類似問題?!

音響也不錯比較飽滿.

急加速的時候變速箱的反應慢，遲滯比較嚴重（當然是和索納塔比）；2.高速的時候變線側傾大，當然和這車本身車樓子高有關系。

高速公路70以后加速很快，120公里時速只要2000轉

油耗絕對不低，我開了300KM，基本上是在100KM/小時，油耗最低降到7。8，看網友的6。8油耗可能是在北方平原上路出來的吧，浙江省的高速路山路多點，平時市內油耗在11個以內。

比較省油(全程7.5左右）。

我的白凱跑了1萬3 有時候倒車速度很慢還有原地打方向，輪轂里面有gu gu 的聲音，這是什么問題。

發動機聲音要比2.0的低沉，屬于我喜歡的那種聲音。

發動機的噪音大，比較我以前的雅閣這個問題很明顯，個人認為本田的ivtec要比豐田的vvt-i要好。

擔心的2連桿懸掛還可以，感覺舒適和側傾都保持不錯

發動機運轉時能聽到一種咯咯的聲音，不是很大但很容易分辨出來，難道這就是傳說中著名的正時鏈條噪音？

外形還可以，比Y8好。個人感覺。

原來一直很好,我很照顧我的KK,KK也很愛我.可近期KK后部出現了異響,一遇到稍差點的路,后部就有“嗒嗒...”聲。很煩人。今天我都檢查了一遍，后備箱里的東西、后排座都拆下，還是有“嗒嗒...”聲，現在懷疑是后輪的避震那里有問題。

4S店交錢前后態度都很好，很熱情。值得表揚。

最近發現遇到顛簸路段，前擋風附近就會有異響。這個星期準備去4S做保養，不知道能不能解決，請問有TX出現過類似的問題嗎？

車內空間挺大的，

D檔行車時換檔感比較明顯(如果換成6檔手自一體應該會好的多)...

總之，凱美瑞這車在這些20多萬的車里面，還算是一款比較平衡的車。

發動機噪音大

車子加速性能超一流

最近D檔等紅燈抖動 開空調更明顯了 清洗節氣門能有效果嗎？還是要換變速箱油？

特別是副駕駛座椅背部側面的調節按鈕設計的很實用。

行車時,只要過不太平坦的地方時,車內總會有些異響,感覺是前雜物箱或副駕座椅,有時右后門也有聲音,25萬的車真不應該這樣!

而且能支持MP3模式（4s銷售竟然不懂，暈）覺得夠用了

從200KM開始在右前玻璃處、擋風玻璃上方、駕駛室玻璃處 不同程度的“噠噠”聲，頻率很高。

確切應該比它有勁..

車的音響：看你用什么碟了，聽點Jazz什么的，低音還可以馬馬虎虎騙騙耳朵，聽收音機就慘了，又干擾音，處理方法：不聽收音機了。

細節方面，凱美瑞的儀表設計得很花哨，是為數不多的精細感超越雅閣的細節

頂棚材料較差，天窗下的拉板輕如泡沫塑料，還不如部分A級車。

制動方面，兩車的表現都相當令人滿意，踏板反應和緊急制動效能都很優秀，剎車測試的結果也是不相伯仲。 　　

最近車在D檔，踩住剎車后，車明顯抖，放到N檔抖動消失！比如等紅燈時.

發動機的噪音不大

內飾真的太失望了，塑料的東西太多，太不上檔次。

操控性夠用。我今天剛剛跑完高速，平時的速度保持在140，轉彎很有信心，感覺就象是100左右（中華尊馳），遇見較長的直路，速度會上到160左右，感覺依然不錯，如果不看速度表，和140的感覺基本沒區，看了速度之后，不由的在轉彎時要緊張些，但這只是人緊張，車子本身還是沒什么問題。最快的時候開到180左右，基本沒有進行過超車和轉彎，主要原因是心里實在沒底，如果換成奧迪可能會大膽的嘗試的一些。總的來說，我覺得操控在平常的駕駛中已完全夠用了，

凱美瑞的加速還算可以把。

我不知道小凱將來會怎么樣，但我現在對它的表現比較滿意，如果打分的話，我打85分。

納悶的是這個價位的車在市區稍加油門就能聽到極象牛叫的聲音。

開車回了一趟廣州。1400公里，平均油耗在7，5基本滿意。

音響系統應該是由于揚聲器選用的質量不高，效果不太理想。若要更換揚聲器可要忍受讓人把你愛車內飾大卸八塊的準備，仔細想來還是作罷，畢竟一不發燒二只是用車內音響聽廣播放光盤已解旅途寂寞而已，而且由于是單碟播放為了省的開車換碟多數時使用的MP3盤，效果就更一般化了。