質量:YIBB

外觀:高貴、大氣, 不太滿意外觀

外觀:比較滿意外觀

質量:怎么說呢，車的配置很好，但安全確實讓人擔憂，事故率太高！

外觀:高貴、大氣, 看著又商務車的范 大氣沉穩 適合沉穩的人開
內飾:看著豪華 使用容易上手 仿桃木的設計很顯檔次
動力:動力充足 高速超車不費勁 油門也比較輕
空間:身高: 170-180CM, 空間是標準的B級車應有的標準
質量:日本車就是皮薄點 其他的挺好
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 日本車一想還算生有 我一般都是兩個人坐車所以負載不算太重 感覺還是挺省油的

操控:適合溫柔的駕駛 激烈駕駛容易失控

外觀:我仔細地打量車身的每個細節，真不愧是混合動力版，明顯有別于我那普通版的240g，天藍色的車身，動感的格柵，像飛翼般，讓人眼前一亮，而且混合動力的hybrid專屬標志也格外惹眼，開在路上回頭率特別的高，正如其廣告語—一張名片，一份責任，這就是身份的象征。
內飾:我的黑內飾就是有點吸熱，但至少我覺得比淺色內飾高檔且不容易臟，坐進去有那么一點點跑車的錯覺，呵呵。
操控:凱美瑞不是一款很SPORT的車子，溫和沉穩是他的特點，故在追求駕駛感方面 的確相對于競爭對手遜色不少但是，好開，非常的好開，誰都可以輕松自如的駕馭她，我的剛了駕照的表弟，上手不到10分鐘 便喜歡上了她 。
動力:起車比較快，這點與君越比優勢明顯。
空間:身高: 170-180CM, 大概因為新車到家，一家人都挺開心的，買了一大堆東西一股腦的全往車里塞，孩子坐后面，空間完全足夠。
質量:小毛病至今沒發現，目前1.8萬公里。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗方面：2.4排量，1.6噸的重量，說多省油那是不現實的。由于跑高速多，我的油耗基本在9個 油左右。具體各位車友可以看我下面的油耗表，每次加油都會記錄 ，這樣會比較客觀。

外觀:外觀：可以說是經久不衰，莊重大方的外觀一直給我留下很深的印象，多年以來，第六代凱美瑞在造型上僅僅是小改，卻保持了多年的銷量冠軍，這最有說服力。
內飾:凱美瑞的儀表板是屬于比較傳統中庸的那種類型，坐在駕駛座椅上各種按鍵都是觸手可及，各個功能儀表清晰明了操作簡單，我第一次開這部車也是很容易掌握。除此之外，儀表板還用仿桃木內飾進行了裝飾，感覺十分高檔，整個內部空間散發著濃濃的商務氣息。而且我姐夫這款240G車型的凱美瑞配備了真皮座椅，前座椅具有電動可加熱功能，做工非常出色，皮質精細，坐上去整個身體都會被包裹在里面，舒適享受。
動力:動力模式鍵，按下此鍵，可以獲得更大的加速度，此時，感覺動力澎湃
空間:身高: 170-180CM, 后排中間非常平,坐三個大漢在后排一點也不擠,這點對于五口之家來說太重要了
油耗:高速, 平均油耗: 7.5L/100km, 高速很省 100邁的速度開去北京 平均7，8個油

操控:總體來說凱美瑞這款車偏舒適型，操縱性一般
質量:我的KK跑了8000KM，最近出現行駛中左右打方向盤的時候油門上感覺嗡嗡的。

外觀:穩重大氣, 當初買車看車的時候就特別喜歡大凱那個穩重大氣的外形
內飾:內飾：第一感覺及印象的確一般般，但是，也是和外觀一樣，越看越覺得細膩有質感。這點 我喜歡，那些第一眼驚艷的物品，隨著時間的長逝，絕對會出現審美疲勞！
空間:身高: 170-180CM, 車內空間個人覺得相當寬敞
油耗:市區, 平均油耗: 12.4L/100km, 開了一百多公里，油耗顯示12.4

操控:一直傳言豐田剎車比較軟，今日特意試了幾腳，的確不如其他車型來的硬，緩緩踩下之后，緩緩剎住，似乎來得稍慢一些。
動力:起步的時候，加油門大概停頓了一秒鐘。
質量:每次發動后行走十來米遠就會聽到一聲異響（聲音不是很大但是可以聽見，感覺是地盤傳出的），繼續行走就沒有。

外觀:和諧之美, 豐田的設計的確在凱凱的任何一個角度都不會感到有不和諧之美。而且，耐看，非常 的耐看 。
內飾:儀表靚麗，科技感很強
操控:底盤表現比印象中要好（印象里受“斷軸門”的影響，總感覺底盤差）。
動力:動力和傳動非常完善
空間:身高: 170-180CM, 空間:自然沒的說，寬大，舒適。后排座3個人，長途不會覺得擁擠！這也得益于底部中間基本無凸 起，近似平坦的地面了！

質量:每次下雨開啟雨刷，過10分鐘左右就能聽到在前擋風玻璃的右邊有異響，感覺像是橡膠條被拖著劃過玻璃的聲音，聲音有點響
油耗:市區, 平均油耗: 11.5L/100km, 油耗確實不低，全程市區基本保持在11.5升過，現在可還沒開空調呢！

外觀:車漆偏軟, 車漆偏軟，洗車時都會添一些小的劃痕。
內飾:凱美瑞車內設計做工還算精細，細節比較用心,乘坐舒適性好。避震偏軟、座椅包裹感好、乘坐比較舒服、腰部支撐到位讓人在途駕駛時也不易疲勞，座椅扶手寬大并可前后移動，適合長途駕駛放胳膊休息。
動力:凱美瑞發動機運轉平穩，加速較快，感覺有勁。轉向輕巧靈活
空間:身高: 170-180CM, 坐到里面，還是那么寬敞舒服，我180的個子坐進去絲毫不覺得憋屈。咱們買車圖個啥，不就圖一開著舒適么？
質量:凱美瑞質量穩定性良好偶有出現中控臺、車窗、儀表盤、倒車異響等問題，但均未涉及到核心部件。
油耗:市區, 平均油耗: 14L/100km, 新車開了270公里左右 平均油耗14.0

操控:操作很輕便，但轉彎時候底盤支撐不夠，車身側傾厲害。剎車踏板力度需要時間適應。

外觀:凱美瑞外觀沉穩大氣，三幅式的鍍鉻前進氣格柵設計整體感覺均勻，更顯尊貴，倒梯形的設計在繼承原有風格的同時，又增加了新意線條飽滿，車身尺寸較大，前臉大氣，尾部漂亮，贏得了眾多消費者的喜愛。
內飾:內飾豪華穩重，很上檔次，漂亮的儀表盤做工精細，只是用料一般；座椅包裹感性不錯，適合長時間駕乘；凱美瑞豐富的科技配置尤其是GPS較為滿意。新車異味較大，需要多開窗換氣。
操控:轉向輕巧，指向較模糊；底盤扎實，不過高速行駛時車上有些發飄，穩定性不好，只是轉彎支撐不夠，懸掛偏軟，轉彎時車身傾斜較嚴重；剎車偏軟，剎車時有輕微前竄的現象；胎噪較大。
動力:2010款凱美瑞主打240G系列車型，該車搭載4缸2.4升發動機，最大功率123Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm，動力一般，發動機技術比較落后，起步加油略顯遲鈍，前期提速中庸，中后段提速有力，不適合激烈駕駛；變速箱換擋頓挫感明顯。
空間:凱美瑞軸距2775mm，空間比較充裕，前排空間頭部、腿部均沒有局促感，后排腿部空間寬敞，儲物空間充足，可利用率較高，車內儲物格較多，儲物能力較強。
質量:安全配置較為齊全，6安全氣囊、VSC車身穩定系統、防盜追蹤、自動報警等系統等在不同款式當中均有所體現；E-NCAP安全碰撞5星；不過剎車偏軟。

外觀:商務 樸實,大氣,高貴、大氣, 滿意
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意

操控:操控舒適
空間:身高: 170-180CM, 寬敞

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間

油耗:郊區, 平均油耗: 11L/100km, 不太滿意油耗

外觀:高貴、大氣, 總體不錯

質量:還行

內飾:爛透了
操控:爛

外觀:高貴、大氣, 商務，樸實

空間:身高: 160-170CM, 不夠寬敞

外觀:優雅,商務 樸實, 外形中規中矩。算不上亮點。
質量:整車質量可以。性價比較高！
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 對于2.4排量的車來說是省油的一款車！高速情況下更低！

內飾:內飾糟糕。
操控:操控一般，別無新意！

內飾:低調不矢奢華 內飾簡單沉穩 色澤搭配合理 操作簡約方便

質量:凱美瑞的缺陷就是密封性不大好 必定也就這個價位了. 一臺LEXUS240的縮影 能做成這樣就已經很不錯了

外觀:大氣,商務,光是看著好, 外觀不錯，很大氣，沒開過的會很喜歡吧
內飾:內飾還馬馬虎虎，坐著很舒服，比大眾車舒服，米內，不耐臟
質量:還過關，不過感覺整車好輕，開起來沒有大眾車那種扎實的感覺

操控:剎車不好，感覺停不住的樣子，不過開起來很舒服，底盤也感覺不扎實
動力:一般般，深踩油門就感覺撕心裂肺的叫
空間:身高: 160-170CM, 空間不大，光是外面看著大，其實里面空間做的不好，副駕駛也不好，駕駛位頭頂空間小，后座空間小
油耗:其他, 平均油耗: 10.5L/100km, 不怎么滿意，跑高速長途不少，降不下來，93的油。

外觀:商務造型, 外觀類似雷克薩斯，很好的詮釋了“穩重”“大氣”“中庸”
空間:身高: 180-190CM, 這款車的空間無可挑剔。乘坐感很好！
油耗:高速, 平均油耗: 12.68L/100km, 嗯，這個數據，很普通！

內飾:我個人不是很喜歡假木頭的裝飾 或許儀表的字體做大了，針對近視眼算是人性化的一面吧
操控:轉向模糊，避震太軟，沒有操控樂趣
動力:不要指望它能給你帶來激情的動力，即使你踩地板油，車子還是會緩一秒以后，慢慢的提上去，我不是說這款發動機不好，而是調教的太柔和了
質量:用料良好，做工一般，無論里面外面，接縫什么的，相對其他日系車，只能說很一般。我現在時8萬KM，內飾有的地方已經松動了