外觀大氣，車內舒適。

易臟

總體還可以，適合家用

排量小動力不弱，小而強大，內飾用料考究，做工細致，超越同級水平，抓地力強，車身穩定。

動力性強，內飾的做工很細致，車身穩定，操控很好。

方向盤指向精準靈活，行駛安靜，油耗低，提速快超車無壓力，空間絕對夠用。

方向盤的指向靈活，噪聲處理的也很好。

之前高6的時候就一直關注，知道高7上市，終于下定了決心，作為大眾的“神車”，高爾夫就一直是世界兩廂車的代表，后排的空間表現讓人滿意，1.4T的動力輸出體會到了嚴重的推背感，整個的內飾設計也讓人眼前一亮，全系標配發的自動駐車和電子手剎在舒適性上也有很大提高。

高爾夫的售價實在讓人頭疼，作為一款A級的兩廂車，它豪華配置的價格已經可以和凱美瑞、標志508這樣B級車持平了，如果它的價格能下降一點的話，那就完美了。

從第一代高爾夫上市到現在，每一代高爾夫都能創造一個神話，它在各方面的表現都讓人滿意。

前臉很好看，小巧玲瓏的車身，內飾做工很精細，操控感很強的，空間設計感給人很完整。

新車室內味道很濃，行駛中噪音有點大

視覺感很強很吸引人，操控性和內飾都很好，舒適度也很不錯，油耗又不高，就是新車異味很大。

外觀漂亮，底盤出色。

內部的空間大，乘坐比較的舒適，也能兼顧一定的舒適性。

省油 動力強 外觀美觀

車子空間一貫的緊湊，隔音不好

車子不失動力 小巧靈活。很適合在市內開。

外觀方面進化的更見的動感凌厲干練

售價高，保養貴。

車身的線條勾勒出身子不錯的線條，十分的干練漂亮。底盤舒適性和運動型都相對不錯。

動力好，內部空間大，外觀也很漂亮

簡配和售價

大眾車的品質確實比較優秀，但是在售價方面也表現的比較的強勢。

底盤很好，內飾做工用料也都十分的不錯。

價格做工方面表現的一般，馬馬虎虎能夠滿意，對于這個價位來講競爭優勢不大，但是這個做工和底盤的動態表現對得起這個價格。

操控好，燃油經濟性不錯

小毛病較多

空間不錯，后座放下的時候非常的靈活，動力一般，高速行駛的時候有些吃力。

動力好，空間大，內飾做工不錯

后懸是非獨立后懸，明顯的退步。

底盤很好，行駛的路感不錯，同時也有不錯的動力感受。

新款高爾夫外觀更加的漂亮

內飾的設計比較的平淡，沒有什么特色。

內飾做工較好，用料也相對的比較扎實。

好看，省油。

售價偏高，配置不夠豐富。

高七的外觀進化不是很明顯，但是對于整體氣質的提升是非常明顯的。動力表現十分不錯，底盤運動和舒適取中。另外，在油耗的表現上也是可圈可點的。

外觀漂亮，內飾的做工什么的也相對較好，動力不錯，后懸掛修改后舒適性進一步提升。

動力方面再說一下，非常的充沛，本身就就是小車，動力上的表現十分的不錯，過彎的傾側很小。

外觀自不用說，很漂亮。

內部的空間看起來非常的大，其實跟上代的差不多。變速箱的耐久性較差。底盤的反饋非常的不錯。行駛能夠感覺非常的高級。

外觀漂亮，非常的時尚。

乘坐的舒適性較差

底盤調教的比較硬朗，所以感覺在舒適性上的大打折扣，另外，內飾的設計上也保留了大眾的濃厚設計風格，非常滿意。

高七的外觀設計的比高六更加的漂亮，日行燈的非常的漂亮。

懸掛硬，舒適型差，另外售價偏高，性價比低。

大眾車一向賣的都比較的貴，這個是通病，得治，另外在油耗的表現上，大眾值得贊揚，百公里7個的油耗，非常的滿意，另外，動力的表現也非常的棒，隨叫隨到，超車變線一氣呵成。

胎噪有些大，告訴行駛時，噪音很明顯。

車輛小巧靈活，操控方便1.6L的排量，動力可以，不過用來92號汽油之后，加速有遲滯感中性不失大氣，厚重里透著靈巧。做工精細，操控感覺非常完美。中低速轉向精準，過彎穩健沒有傾斜感。最滿意還要屬油耗了，百公里六個油那是相當滿足啊！

比起邁騰操作算是比較靈巧的，方向盤指向不錯，基本屬于指哪打哪型的，電子助力方向盤也比較好把控，高速過彎車身很穩，輪胎寬度再寬一點，抓地力應該會更好。高速100以下很穩健，100以上車有點抖，方向盤也有點抖，總之開高速很累，不像邁騰140一點不都，開起來很輕松。座椅包裹性還不錯，媳婦喜歡皮座椅，說有檔次好打理，沒辦法，只能聽媳婦的話，花了4000大洋裝了進口真皮，誰叫咱怕媳婦呢，舒適性不錯，就是透氣性沒有原廠織布座椅好。駕駛位座椅調來調去都感覺不是很舒服，沒有像邁騰12向電動調節用的舒適。