操控靈活，充沛，隔音較好。

細(xì)節(jié)上暴露的問(wèn)題較多，所以細(xì)節(jié)做工還是有待提高的

外觀很漂亮，第一眼驚訝。很霸氣，操控很準(zhǔn)，底盤(pán)很扎實(shí)。

座椅的包裹性不錯(cuò)，科技感比較的強(qiáng)烈

主駕駛位有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，嘎吱嘎吱的比較影響心情

腰部的支撐這個(gè)功能非常的實(shí)用，尤其是在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中使用起來(lái)十分的不錯(cuò)。

整車(chē)的隔音效果很棒，座椅的包裹性也很好。

懸掛在緊急變道的時(shí)候感覺(jué)有些不穩(wěn)，剎車(chē)的時(shí)候后懸架的拉伸也非常的明顯

指向很不錯(cuò)，比較的精準(zhǔn)，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也比較的積極，順暢。

動(dòng)力強(qiáng)，操控好。

底盤(pán)的支撐稍差了些。

性價(jià)比高，外觀十分霸氣，給人的其實(shí)很足夠。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)有豪華感和科技感。操控很好，給人的信心足，如果支撐再好一些的話，過(guò)彎的極限會(huì)更高些。

都說(shuō)蒙迪歐的外觀漂亮，確實(shí)如此，非常地大氣。動(dòng)力出色。

懸掛軟，操控比較的模糊，剎車(chē)的時(shí)候點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

這個(gè)級(jí)別的車(chē)子里邊，蒙迪歐的配置應(yīng)該是比較厚道的，售價(jià)方面也相對(duì)的比較有優(yōu)勢(shì)，另外動(dòng)力方面十分的強(qiáng)勁。

大氣，犀利的設(shè)計(jì)，非常吸引人。

底盤(pán)低，被蹭到底盤(pán)的機(jī)率比較大。

空間基本夠用，與大眾兩兄弟就不比了，畢竟他們的價(jià)格也很高，另外，配置方面，絕對(duì)的豐富，該有的配置基本都有。不該有的也應(yīng)有盡有。
動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的，起步稍肉，但是渦輪介入之后就很爽了。

操控是亮點(diǎn)，動(dòng)力是最吸引人的地方。

空間優(yōu)勢(shì)不大，沒(méi)有邁騰帕薩特之類的大，懸掛也沒(méi)有天籟的舒適。

中控的科技感非常的強(qiáng)烈，另外動(dòng)力非常的出色，即使低功率版本也能夠滿足大部分人的要求。油耗的表現(xiàn)基本能夠滿意，10個(gè)左右。另外，性價(jià)比上也相對(duì)于某些神車(chē)而言更有優(yōu)勢(shì)。

操控比較好了 方向盤(pán)比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門(mén)還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車(chē)很快的外觀還用說(shuō)嗎？買(mǎi)的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤(pán)底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤(pán)就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤(pán)比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門(mén)還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車(chē)很快的外觀還用說(shuō)嗎？買(mǎi)的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤(pán)底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤(pán)就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤(pán)比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門(mén)還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車(chē)很快的外觀還用說(shuō)嗎？買(mǎi)的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤(pán)底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤(pán)就不會(huì)這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤(pán)比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門(mén)還有點(diǎn)“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽(tīng)的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動(dòng)力很好，本人意見(jiàn)覺(jué)得比奧迪起步快點(diǎn) ，但是比cc起步慢點(diǎn)，但是超車(chē)很快的外觀還用說(shuō)嗎？買(mǎi)的就是她的漂亮，她的動(dòng)力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤(pán)底點(diǎn)，有可能不是這樣的地盤(pán)就不會(huì)這么漂亮了。

尊貴版的自帶DVD，但是行車(chē)時(shí)DVD畫(huà)面自動(dòng)關(guān)閉，只能聽(tīng)到聲音響，應(yīng)該是為了保證不影響駕駛員分散精力的安全考慮，但是也很想能在行車(chē)中為孩子播放DVD，不知哪個(gè)大俠能幫忙調(diào)出來(lái)。還有米色的真皮座椅很有檔次感，皮子也分廠不錯(cuò)，6年多和新的一樣。我見(jiàn)過(guò)一輛車(chē)，2年多的車(chē)真皮就裂了，可能是自己加裝的皮子不夠好吧。

老款蒙迪歐是個(gè)油老虎，告訴9個(gè)油，城鄉(xiāng)結(jié)合12-13個(gè)油平均，14個(gè)油冬天也經(jīng)常，這點(diǎn)是對(duì)老蒙最不滿意的地方了。

最喜歡的就是外形了，大燈我覺(jué)得很有奔馳S級(jí)的范，不是自我高攀，確實(shí)車(chē)頭和大燈非常的漂亮。黑色的老蒙非常的穩(wěn)重 非常的耐看。至今蒙迪歐也更新很多款了，但是我認(rèn)為還是06款的最漂亮，特別是后屁股和后大燈，比新款的好看多了（個(gè)人眼光，新款粉絲勿噴）。新款的前頭和大燈還是很不錯(cuò)的。提起車(chē)內(nèi)空間，我的心涼了一下，前排的空間還是不錯(cuò)的，但是后排的前后空間卻非常的窄，我也想不明白4810CM的身長(zhǎng)，2754CM的軸距應(yīng)該是不錯(cuò)的身段了，怎么后排腿部空間怎么這么的小呢？是否是因?yàn)楹笈诺淖�位寬大的原因呢，后排座位還是比較舒服的，還好橫向空間還是不錯(cuò)的。話說(shuō)回來(lái)，新款的蒙迪歐后排腿部空間確認(rèn)改善了不少，怪不得車(chē)想要賣(mài)的好，就得加長(zhǎng)，這也是天朝的特點(diǎn)啊。

外觀太銷魂了，特別是運(yùn)動(dòng)版的五幅黑輪轂，大愛(ài)呀。記得剛提車(chē)的時(shí)候，路人的眼球都被吸引過(guò)來(lái)了，滿足了自己的小小的虛榮心

老款蒙迪歐是個(gè)油老虎，告訴9個(gè)油，城鄉(xiāng)結(jié)合12-13個(gè)油平均，14個(gè)油冬天也經(jīng)常，這點(diǎn)是對(duì)老蒙最不滿意的地方了。

最喜歡的就是外形了，大燈我覺(jué)得很有奔馳S級(jí)的范，不是自我高攀，確實(shí)車(chē)頭和大燈非常的漂亮。黑色的老蒙非常的穩(wěn)重 非常的耐看。至今蒙迪歐也更新很多款了，但是我認(rèn)為還是06款的最漂亮，特別是后屁股和后大燈，比新款的好看多了（個(gè)人眼光，新款粉絲勿噴）。新款的前頭和大燈還是很不錯(cuò)的。除了后排前后腿部空間有點(diǎn)局促外，舒適度也剛剛的，再說(shuō)下方向盤(pán)，真皮的確實(shí)不錯(cuò)，手感很好，不過(guò)6年多了，也開(kāi)始磨損了，不知后邊是否能配上心儀的真皮方向盤(pán)。另外，駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并且?guī)в洃浳恢茫�開(kāi)門(mén)自動(dòng)后退，關(guān)門(mén)自動(dòng)到設(shè)定的位置，真心好用。

阿斯頓馬丁前臉?lè)浅５睦�風(fēng)，很多人問(wèn)我這個(gè)是什么車(chē)啊，車(chē)是什么牌子的啊，自己那是愛(ài)不釋手啊。線條剛?cè)岵��?jì)，顯得更加年更輕時(shí)尚，特別適合25歲以上的成功人士！真皮坐椅非常的舒服，座椅也非常的柔軟，同級(jí)別的車(chē)?yán)锼�的座椅是我做過(guò)最軟的了，避震器非常好，開(kāi)過(guò)一次不好的路面，坐在前排非常的舒適沒(méi)多大的顛簸 后排的寬大座椅都到膝蓋了包裹性也非常強(qiáng)

稍微有點(diǎn)高，我心里能接受的是11L以下！希望首保后應(yīng)該會(huì)更低的，到時(shí)候再拉拉高速油耗希望能下來(lái)！！！！

性價(jià)比很高，動(dòng)力輸出沒(méi)得說(shuō)，這是我最滿意的一點(diǎn)，之前開(kāi)過(guò)很多車(chē)，但是一直對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，因?yàn)槭恰�極光也用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得非常有面子，動(dòng)力很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮很悅耳，瞬間讓人感覺(jué)到開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。雖然的是普通的手自一體變速箱，不過(guò)在加速的時(shí)候，還是能感受到它無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力在源源不斷的輸出。正常加速時(shí)，換擋的平順性甚至和自然吸氣的車(chē)也不相上下。寬敞，但是后排空間略小點(diǎn)，但是也夠用了！不過(guò)后備箱的空間是非常的大，同級(jí)別算是比較大的了，比他大的沒(méi)有幾個(gè)。

外形實(shí)在太霸氣了，動(dòng)力在同價(jià)位車(chē)中絕對(duì)脫穎而出。周末出行至少4人，再帶上嬰兒車(chē)等等大包小包，所以空間是我選車(chē)的重要指標(biāo)之一。之前考慮了道奇酷威，7座確實(shí)很寬敞，但是后來(lái)猶豫了一下2.4自然吸氣的動(dòng)力，畢竟自己?jiǎn)为?dú)開(kāi)的時(shí)間占了至少一半，開(kāi)那么大的車(chē)空著有些浪費(fèi)不說(shuō)，動(dòng)力也無(wú)法滿足我這個(gè)悶騷男的心。

6檔手制一體變速箱總會(huì)退后加檔降檔每次加速4檔最不滿意，降檔退后時(shí)間比較更不滿意，由于加減檔遲滯現(xiàn)象所以對(duì)油耗來(lái)說(shuō)就是個(gè)問(wèn)題了，13.2個(gè)油也就不奇怪了，還有后備箱蓋兒比較撿漏，所以最不滿意的就是變速箱、油耗、后備箱蓋兒。

說(shuō)到動(dòng)力，這也是我下定決心買(mǎi)新蒙迪歐的重要原因。從決定購(gòu)買(mǎi)新蒙到去4S提車(chē)3天時(shí)間。之前還研究過(guò)老款CC2.0t，可惜二手車(chē)水深，有些怕怕，某天突然想到新蒙是不是上市了，看了一下參數(shù)，2.0T的數(shù)據(jù)滿足我了，第二天就去試駕了1.5T的，當(dāng)時(shí)感覺(jué)起步有力，80以下加速也是踩下去就有，于是果斷定了2.0T的。。油耗由于國(guó)情原因（油價(jià)國(guó)際接軌了，房?jī)r(jià)也國(guó)際接軌了，人均收入怎么不接？）部分人無(wú)法接受，其實(shí)在2.0t的B級(jí)車(chē)中真不算費(fèi)油的了,目前磨合期內(nèi)市區(qū)11個(gè)，估計(jì)以后10個(gè)沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)飾要的米色，當(dāng)時(shí)也糾結(jié)了一下黑色，黑色體現(xiàn)科技感，但落灰后十分明顯；米內(nèi)略顯塑料感，但是坐進(jìn)去沒(méi)有黑色的壓抑感，考慮了一下小孩的感受，于是就定了米內(nèi)。

我買(mǎi)的是2.0T豪運(yùn)版，加裝了B和C選裝包，兩個(gè)選裝包都是5000大洋。OK，進(jìn)入正題，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；2、動(dòng)力，高功率版本的2.0T的動(dòng)力真心強(qiáng)悍；3、提車(chē)這幾天坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)空間很大；4、配置還算比較豐富。

雖然提車(chē)沒(méi)幾天，但是我還是要說(shuō)一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個(gè)就不用我多說(shuō)什么了吧？還有就是內(nèi)飾的一些做工實(shí)在有點(diǎn)看不下去，接縫比較大；還有的話也不算缺點(diǎn)吧，就是那個(gè)中控面板我個(gè)人用的不是很習(xí)慣。

新蒙迪歐的外形當(dāng)然是不用說(shuō)的，非常喜歡，尤其是大燈，當(dāng)然那個(gè)阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買(mǎi)的是白色，個(gè)人覺(jué)得那個(gè)灰色的比較好看，可惜沒(méi)貨，不過(guò)白色也不錯(cuò)。
關(guān)于這個(gè)新蒙迪歐的內(nèi)飾，我只能給75分，為什么？本來(lái)一切都比較好，方向盤(pán)和儀表盤(pán)我都很喜歡，但是中控面板用起來(lái)不是很順手，這個(gè)就還好啦，內(nèi)飾有些地方的做工實(shí)在是有點(diǎn)粗糙，接縫個(gè)別地方比較大，就這一點(diǎn)我不喜歡。
買(mǎi)車(chē)之前就在論壇看很多人在說(shuō)新蒙迪歐的后排空間不怎么樣，我想說(shuō)的是，你丫以為這是公交車(chē)么？2850mm的軸距后排還不夠，我是不知道怎么才算夠了，你又不是姚明那身材，真是的。我個(gè)人覺(jué)得新蒙迪歐的空間還是充裕的，后備箱也夠用，后排座椅放倒后能應(yīng)急放不少東西。
至于配置這個(gè)，我個(gè)人覺(jué)得新蒙迪歐的配置并不算豐富，但也不算少吧，選裝了B和C選裝包之后，應(yīng)該說(shuō)基本上該有的配置都有的，不過(guò)要是如果能有個(gè)座椅通風(fēng)那就更好了，哈哈。
2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版搭載的是高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，官方給出的0-100kmh是7.6秒，我沒(méi)敢試，畢竟是新車(chē)嘛，還是等過(guò)了磨合期再說(shuō)，哈哈，S檔很給力，油門(mén)響應(yīng)非常的靈敏，稍微踩一腳小油門(mén)，就往前竄。
本人開(kāi)車(chē)雖然不算新手，但也不是什么老司機(jī)，操控這個(gè)的話，我個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)偏重一點(diǎn)，回正的力度也稍微有點(diǎn)偏大，油門(mén)比較靈敏，基本上不用深踩油門(mén)的，另外最大的一點(diǎn)感受是，6AT雖然算是比較平順，但是感覺(jué)還是沒(méi)有致勝的雙離合好用。
截止發(fā)稿前，哈哈，我也官方一下，油耗是10.3L100km，跑了有500多公里，出去玩過(guò)一次，上過(guò)兩次短途高速，其余都是在市區(qū)開(kāi)，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，感覺(jué)還會(huì)降，你說(shuō)是吧？希望是吧！

中級(jí)車(chē)嗎，都差不多啦，新蒙的LED大燈、前大燈智能彎道輔助照明功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸液晶屏、換擋撥片、膝部氣囊與倒車(chē)影像等一系列高科技配置還是競(jìng)爭(zhēng)力十足的。

車(chē)子的整體做工了，不知道是不是美國(guó)車(chē)的通病，車(chē)子真心比較粗獷，沒(méi)有日系車(chē)的做工好

外觀啦，當(dāng)初就是被它的那張大嘴所吸引的。車(chē)子整體的流線也很時(shí)尚動(dòng)感，更值得一說(shuō)的是豪華以上的LED大燈，就是他上面的日行燈才決定豪華的，還有車(chē)子的各種高科技配置，大尺寸的液晶屏、電子手剎、SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、后排充氣式安全帶、自動(dòng)泊車(chē)等

肯定是它高檔大氣上檔次的前臉 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條肌肉感 兇悍的的前大燈這樣的組合 換來(lái)的自然是超高回頭率高新蒙內(nèi)飾科技感十足，中控按鍵感非常好！方向盤(pán)略細(xì)了些，本人手大，裝了一個(gè)厚皮套手感就好多了。但是做工略差，縫隙不均，不過(guò)不明顯，作為一款美系車(chē)，我接受了他的所有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也要接受他的些小問(wèn)題！

感覺(jué)車(chē)偏運(yùn)動(dòng)性，過(guò)一些不平路面的時(shí)候給人感覺(jué)有點(diǎn)硬，路感稍強(qiáng)些，除此之外我都很滿意。

內(nèi)部空間，空間真心不錯(cuò)，后備箱那個(gè)大呀！后排能放到，帶個(gè)超大的件都沒(méi)問(wèn)題！說(shuō)說(shuō)駕駛座，本人身高180，前排調(diào)好，自己坐后排膝部都有1拳以上空間（保守估計(jì)因?yàn)楸救耸执髥问肿セ@球沒(méi)有問(wèn)題~哈）！媳婦1.62前排調(diào)好，自己坐后排腿部有3拳多！很贊，家人都很滿意，不過(guò)相對(duì)它2850的軸距數(shù)值來(lái)說(shuō)并不算很大，舒適性很滿意！車(chē)內(nèi)靜音控制的很好，很安靜，真皮座椅非常舒服，朋友本來(lái)看10多萬(wàn)的車(chē)，結(jié)果坐了我的車(chē)直接提高預(yù)算看中級(jí)車(chē)，在這里不得不說(shuō)的就是大蒙的音響效果,真心不錯(cuò)，音質(zhì)非常好！那重低音，哇！全車(chē)封閉的情況下很震撼！有點(diǎn)遺憾的是過(guò)坑坑挖挖的地方懸掛稍微硬些，不過(guò)對(duì)于大蒙強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和操控的車(chē)而言他已經(jīng)做的很到位了。

外形夠漂亮,沒(méi)有異味，新車(chē)200公里的時(shí)候就沒(méi)有味道了，朋友坐進(jìn)來(lái)第一感覺(jué)就是你這新車(chē)怎么沒(méi)味道啊！呵呵！
我覺(jué)得方向盤(pán)摸著挺舒服，大小剛好，開(kāi)起來(lái)很省心。
內(nèi)飾很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔易用。簡(jiǎn)單，其實(shí)新蒙的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。

1.5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去偏響，后霧燈就一個(gè)亮，中控屏幕太寒磣，中控900公里下限，4S用泡沫墊一下糊弄我走了，引擎蓋縫隙好嚴(yán)重，后來(lái)調(diào)整了下，好很多了。底盤(pán)太低，上個(gè)小坡道小坑都刮到。每次心里咯噔一下。后霧燈里面居然還有一個(gè)死蒼蠅，這個(gè)好奇葩。不用在意這些細(xì)節(jié)，車(chē)是好車(chē)。

空間夠用了，由于座椅厚實(shí)，犧牲了不少空間。身高1米8，做坐后排，頭發(fā)差不多靠近頂了。
動(dòng)力方面市區(qū)走走完全夠用，超車(chē)也輕松應(yīng)付，滿載4個(gè)人，差不多也有320KG，沒(méi)發(fā)現(xiàn)吃力的感覺(jué)，其實(shí)1.5時(shí)尚的發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上就明顯聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲了，然后你就不敢踩了，2.0時(shí)尚2500轉(zhuǎn)都沒(méi)什么聲音，你當(dāng)然覺(jué)得2.0動(dòng)力好了，1.5只要你敢踩，動(dòng)力完全不是問(wèn)題。100馬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1650-1750之間。感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的。
市區(qū)油耗8毛，堵一點(diǎn)那就1塊錢(qián)一公里了。郊區(qū)好多了。目前油耗11.在4S跟2.0時(shí)尚比，1.5時(shí)尚市區(qū)油耗低2-3個(gè)油。2.0時(shí)尚市區(qū)的油耗是14左右。
總體還是不錯(cuò)的。挺滿意的。還有就是空調(diào)，每次開(kāi)風(fēng)量都是最大，一開(kāi)就呼呼直響，非要手動(dòng)把風(fēng)量降下來(lái)。有米還是上2.0時(shí)尚吧。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好多了。

肯定是它高檔大氣上檔次的前臉 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條肌肉感 兇悍的的前大燈這樣的組合 換來(lái)的自然是超高回頭率高。后備箱和奧迪A6L有一拼 我175cm的個(gè)子坐副駕駛真的很舒適 后排空間大概有2拳 舒適性還不錯(cuò) 扶手箱深度也足夠 車(chē)門(mén)板的儲(chǔ)物槽非常實(shí)用

身太長(zhǎng)了 有時(shí)候不開(kāi)方便掉頭和停車(chē) 可能跟我之前開(kāi)伊蘭特有關(guān) 駕駛座的視線不是太理想 因?yàn)檐?chē)身前部教高 前排駕駛座缺少兩個(gè)擋板 長(zhǎng)福真的太能省了 音響效果對(duì)我這樣的音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)真的不敢恭維 最要命的這個(gè)變速箱 加檔不是很積極

目前在磨合期中 只掛了兩次S檔 深踩了2次 一次3500轉(zhuǎn) 一次4千轉(zhuǎn) 直接0到90馬 推背感爽歪歪 只要你舍得給油 超車(chē)絕對(duì)是件既輕松又愉快的事
新蒙迪歐主打的就是操控 指向精準(zhǔn) 反應(yīng)迅速 40碼拐彎無(wú)壓力 轉(zhuǎn)向力度適中 上次車(chē)上5個(gè)人 急打了2把方向 車(chē)身牽引力效果不錯(cuò) 真的很穩(wěn) 很安全 應(yīng)付緊急情況我更加有了信心
目前180公里 油耗正在下降 從提車(chē)的18個(gè)油已經(jīng)降到10.9了 等跑個(gè)高速 然后做個(gè)首保 肯定會(huì)下來(lái) 況且1.5時(shí)尚的車(chē)重已經(jīng)1.55噸了 百公里10個(gè)油左右都是可以接受的 畢竟安全性大于油耗 個(gè)人覺(jué)得油老虎的帽子不適合新蒙迪歐