各個方面的表現都非常的優秀

油耗表現同級別偏高

空間方面，前后都可以，動力也沒得說，GTDi發動機感覺十分的給力。

動力強，操控好。

底盤的支撐稍差了些。

性價比高，外觀十分霸氣，給人的其實很足夠。內飾設計相對有豪華感和科技感。操控很好，給人的信心足，如果支撐再好一些的話，過彎的極限會更高些。

毋須質疑，新蒙的外觀十分的拉風，走到那里都能夠吸引無數注目的眼光。另外就是動力的表現十分的出色。

懸掛的調教偏軟，在全力制動時候，前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。

空間方面，新蒙迪歐的表現中規中矩，但是要是跟那些主打空間和舒適性的，例如賣疼和添賴來比，就顯得有些捉襟見肘了。操控方面，受制于懸架的影響，又與阿特茲之輩有些差距，但是在動力上和加速上，我認為新蒙迪歐完全能夠扳回得分，即使是1.5T的發動機，也能夠給你帶來不錯的推背感。此外在乘坐的舒適性上，也要稍強于邁騰帕薩特。

都說蒙迪歐的外觀漂亮，確實如此，非常地大氣。動力出色。

懸掛軟，操控比較的模糊，剎車的時候點頭現象明顯。

這個級別的車子里邊，蒙迪歐的配置應該是比較厚道的，售價方面也相對的比較有優勢，另外動力方面十分的強勁。

大氣，犀利的設計，非常吸引人。

底盤低，被蹭到底盤的機率比較大。

空間基本夠用，與大眾兩兄弟就不比了，畢竟他們的價格也很高，另外，配置方面，絕對的豐富，該有的配置基本都有。不該有的也應有盡有。
動力表現還是很好的，起步稍肉，但是渦輪介入之后就很爽了。

沒有軸距參數給人直接感覺那么夸張的后排腿部空間，但是也算可以的了

提速屬于穩健線性的，沒啥暴力感但可以一路平順快速的升速，感覺應該是中轉速發動機味道

寬敞舒適，靜音不錯，懸掛偏硬，后排中間的凸起不算高，但是扶手箱的位置很靠后，使得當中的座位有點尷尬以及后排進出略有不便。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

操控比較好了 方向盤比較輕盈，比較慶幸的是米其林的輪胎，很安靜，稍踩油門還有點“嗷嗷”的叫聲 ，很好聽的，在比較坑洼的路面，坐在里面很舒服。

動力很好，本人意見覺得比奧迪起步快點 ，但是比cc起步慢點，但是超車很快的外觀還用說嗎？買的就是她的漂亮，她的動力，尤其是前面兇猛的大嘴，肌肉感的線條，就是地盤底點，有可能不是這樣的地盤就不會這么漂亮了。

尊貴版的自帶DVD，但是行車時DVD畫面自動關閉，只能聽到聲音響，應該是為了保證不影響駕駛員分散精力的安全考慮，但是也很想能在行車中為孩子播放DVD，不知哪個大俠能幫忙調出來。還有米色的真皮座椅很有檔次感，皮子也分廠不錯，6年多和新的一樣。我見過一輛車，2年多的車真皮就裂了，可能是自己加裝的皮子不夠好吧。

老款蒙迪歐是個油老虎，告訴9個油，城鄉結合12-13個油平均，14個油冬天也經常，這點是對老蒙最不滿意的地方了。

最喜歡的就是外形了，大燈我覺得很有奔馳S級的范，不是自我高攀，確實車頭和大燈非常的漂亮。黑色的老蒙非常的穩重 非常的耐看。至今蒙迪歐也更新很多款了，但是我認為還是06款的最漂亮，特別是后屁股和后大燈，比新款的好看多了（個人眼光，新款粉絲勿噴）。新款的前頭和大燈還是很不錯的。提起車內空間，我的心涼了一下，前排的空間還是不錯的，但是后排的前后空間卻非常的窄，我也想不明白4810CM的身長，2754CM的軸距應該是不錯的身段了，怎么后排腿部空間怎么這么的小呢？是否是因為后排的座位寬大的原因呢，后排座位還是比較舒服的，還好橫向空間還是不錯的。話說回來，新款的蒙迪歐后排腿部空間確認改善了不少，怪不得車想要賣的好，就得加長，這也是天朝的特點啊。

不用多說外觀新潮、犀利是最滿意的地方，馬丁的前臉瑪莎的屁股，B級車里耐看度史無前例的了。

做工確實大大咧咧，提車到現在也發現了幾個“小問題”，多處接縫處理不是很好，左后車門和右后車門閉合接縫大小有一點點不一樣...差距細微，八成的人察覺不到看不出來，但是像我這種剩下兩成的人就會看出來，也曾被個別人誤以為車門未關緊，比較尷尬，現在未解決，后來看了展廳的頂配，竟然也一樣...心理平衡了，而且車門要調整比較麻煩 新車就大刀破斧搞不好更大,于是含淚忍了...尾箱蓋接縫也存在一樣問題,叫4S師傅幫我調了，結果...兩邊縫隙是一樣大了，但是開啟感覺沒有之前線性，先前不用什么力氣開啟后端自己上升，改完后半段不會自己動了要自己推上去...

如果拿我之前開的君越相比，確實空間不如君越...但是拋開君越和邁騰這種專門為空間而生的這類車，新蒙車內前后排空間絕對夠用！
240P馬力用在新蒙身上絕對是夠用的，各種數據也擺在那里了，不要越級去比較其他同級車基本都可以秒。平時開轉速基本不會超過3500，普通超車也不是很高4000左右。地板油：起步直接地板油，車子有半秒的遲疑，先聽到發動機飛轉的聲音，然后車子才開始加速，加速有推背感，但是這種推背感不是很夸張。這種方法很明顯不是最快最爽的加速方法了。我加速感覺比較好的給油方法是踩一半到三分之二左右，那時候加速感覺反應比較快又比較直接，推背的感覺也比較順。如果想更快就掛S用加減撥片，平時正常駕駛不用加減撥片 s檔和D檔真的感覺差別不會太大。
油耗偏高一點。我現在快5000公里，3200左右做的首保，目前油耗是11.1，其中2000公里是高速，中間跑了一次廣東福建往返。剩余市區，山路，各種路況都些。純市區的油耗按我的駕駛情況來說應該是在14左右這樣，高速我都是載滿客的，在7-8L。
如果舒適性按打分來算的話我給的分數80分。因為之前開的車是君越，君越的舒適性...靜音真的同級一流，這點新蒙很難比，可能是18寸輪胎的尺寸對胎噪也有點影響。一段瀝青路一段水泥路的時候聽的感覺比較明顯。
內飾的設計我很喜歡的，但是長安的車子做工真的不能太認真計較...

外觀太銷魂了，特別是運動版的五幅黑輪轂，大愛呀。記得剛提車的時候，路人的眼球都被吸引過來了，滿足了自己的小小的虛榮心

老款蒙迪歐是個油老虎，告訴9個油，城鄉結合12-13個油平均，14個油冬天也經常，這點是對老蒙最不滿意的地方了。

最喜歡的就是外形了，大燈我覺得很有奔馳S級的范，不是自我高攀，確實車頭和大燈非常的漂亮。黑色的老蒙非常的穩重 非常的耐看。至今蒙迪歐也更新很多款了，但是我認為還是06款的最漂亮，特別是后屁股和后大燈，比新款的好看多了（個人眼光，新款粉絲勿噴）。新款的前頭和大燈還是很不錯的。除了后排前后腿部空間有點局促外，舒適度也剛剛的，再說下方向盤，真皮的確實不錯，手感很好，不過6年多了，也開始磨損了，不知后邊是否能配上心儀的真皮方向盤。另外，駕駛座椅是電動調節的，并且帶記憶位置，開門自動后退，關門自動到設定的位置，真心好用。

阿斯頓馬丁前臉非常的拉風，很多人問我這個是什么車啊，車是什么牌子的啊，自己那是愛不釋手啊。線條剛柔并濟，顯得更加年更輕時尚，特別適合25歲以上的成功人士！真皮坐椅非常的舒服，座椅也非常的柔軟，同級別的車里它的座椅是我做過最軟的了，避震器非常好，開過一次不好的路面，坐在前排非常的舒適沒多大的顛簸 后排的寬大座椅都到膝蓋了包裹性也非常強

稍微有點高，我心里能接受的是11L以下！希望首保后應該會更低的，到時候再拉拉高速油耗希望能下來�。。�！

性價比很高，動力輸出沒得說，這是我最滿意的一點，之前開過很多車，但是一直對這款發動機情有獨鐘，因為是、極光也用這個發動機，覺得非常有面子，動力很充沛，發動機的咆哮很悅耳，瞬間讓人感覺到開跑車的感覺。雖然的是普通的手自一體變速箱，不過在加速的時候，還是能感受到它無窮無盡的動力在源源不斷的輸出。正常加速時，換擋的平順性甚至和自然吸氣的車也不相上下。寬敞，但是后排空間略小點，但是也夠用了！不過后備箱的空間是非常的大，同級別算是比較大的了，比他大的沒有幾個。

外形實在太霸氣了，動力在同價位車中絕對脫穎而出。周末出行至少4人，再帶上嬰兒車等等大包小包，所以空間是我選車的重要指標之一。之前考慮了道奇酷威，7座確實很寬敞，但是后來猶豫了一下2.4自然吸氣的動力，畢竟自己單獨開的時間占了至少一半，開那么大的車空著有些浪費不說，動力也無法滿足我這個悶騷男的心。

6檔手制一體變速箱總會退后加檔降檔每次加速4檔最不滿意，降檔退后時間比較更不滿意，由于加減檔遲滯現象所以對油耗來說就是個問題了，13.2個油也就不奇怪了，還有后備箱蓋兒比較撿漏，所以最不滿意的就是變速箱、油耗、后備箱蓋兒。

說到動力，這也是我下定決心買新蒙迪歐的重要原因。從決定購買新蒙到去4S提車3天時間。之前還研究過老款CC2.0t，可惜二手車水深，有些怕怕，某天突然想到新蒙是不是上市了，看了一下參數，2.0T的數據滿足我了，第二天就去試駕了1.5T的，當時感覺起步有力，80以下加速也是踩下去就有，于是果斷定了2.0T的。。油耗由于國情原因（油價國際接軌了，房價也國際接軌了，人均收入怎么不接？）部分人無法接受，其實在2.0t的B級車中真不算費油的了,目前磨合期內市區11個，估計以后10個沒問題。內飾要的米色，當時也糾結了一下黑色，黑色體現科技感，但落灰后十分明顯；米內略顯塑料感，但是坐進去沒有黑色的壓抑感，考慮了一下小孩的感受，于是就定了米內。

我買的是2.0T豪運版，加裝了B和C選裝包，兩個選裝包都是5000大洋。OK，進入正題，先說優點：1、當然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；2、動力，高功率版本的2.0T的動力真心強悍；3、提車這幾天坐過我車的人都說空間很大；4、配置還算比較豐富。

雖然提車沒幾天，但是我還是要說一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個就不用我多說什么了吧？還有就是內飾的一些做工實在有點看不下去，接縫比較大；還有的話也不算缺點吧，就是那個中控面板我個人用的不是很習慣。

新蒙迪歐的外形當然是不用說的，非常喜歡，尤其是大燈，當然那個阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買的是白色，個人覺得那個灰色的比較好看，可惜沒貨，不過白色也不錯。
關于這個新蒙迪歐的內飾，我只能給75分，為什么？本來一切都比較好，方向盤和儀表盤我都很喜歡，但是中控面板用起來不是很順手，這個就還好啦，內飾有些地方的做工實在是有點粗糙，接縫個別地方比較大，就這一點我不喜歡。
買車之前就在論壇看很多人在說新蒙迪歐的后排空間不怎么樣，我想說的是，你丫以為這是公交車么？2850mm的軸距后排還不夠，我是不知道怎么才算夠了，你又不是姚明那身材，真是的。我個人覺得新蒙迪歐的空間還是充裕的，后備箱也夠用，后排座椅放倒后能應急放不少東西。
至于配置這個，我個人覺得新蒙迪歐的配置并不算豐富，但也不算少吧，選裝了B和C選裝包之后，應該說基本上該有的配置都有的，不過要是如果能有個座椅通風那就更好了，哈哈。
2.0T豪華運動版搭載的是高功率的2.0T發動機，動力還是非常不錯的，官方給出的0-100kmh是7.6秒，我沒敢試，畢竟是新車嘛，還是等過了磨合期再說，哈哈，S檔很給力，油門響應非常的靈敏，稍微踩一腳小油門，就往前竄。
本人開車雖然不算新手，但也不是什么老司機，操控這個的話，我個人感覺方向盤偏重一點，回正的力度也稍微有點偏大，油門比較靈敏，基本上不用深踩油門的，另外最大的一點感受是，6AT雖然算是比較平順，但是感覺還是沒有致勝的雙離合好用。
截止發稿前，哈哈，我也官方一下，油耗是10.3L100km，跑了有500多公里，出去玩過一次，上過兩次短途高速，其余都是在市區開，這個油耗還是不錯的，感覺還會降，你說是吧？希望是吧！

中級車嗎，都差不多啦，新蒙的LED大燈、前大燈智能彎道輔助照明功能、無鑰匙進入/啟動、8英寸液晶屏、換擋撥片、膝部氣囊與倒車影像等一系列高科技配置還是競爭力十足的。

車子的整體做工了，不知道是不是美國車的通病，車子真心比較粗獷，沒有日系車的做工好

外觀啦，當初就是被它的那張大嘴所吸引的。車子整體的流線也很時尚動感，更值得一說的是豪華以上的LED大燈，就是他上面的日行燈才決定豪華的，還有車子的各種高科技配置，大尺寸的液晶屏、電子手剎、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、盲點檢測、后排充氣式安全帶、自動泊車等

肯定是它高檔大氣上檔次的前臉 發動機蓋的線條肌肉感 兇悍的的前大燈這樣的組合 換來的自然是超高回頭率高新蒙內飾科技感十足，中控按鍵感非常好！方向盤略細了些，本人手大，裝了一個厚皮套手感就好多了。但是做工略差，縫隙不均，不過不明顯，作為一款美系車，我接受了他的所有優點當然也要接受他的些小問題！

感覺車偏運動性，過一些不平路面的時候給人感覺有點硬，路感稍強些，除此之外我都很滿意。

內部空間，空間真心不錯，后備箱那個大呀！后排能放到，帶個超大的件都沒問題！說說駕駛座，本人身高180，前排調好，自己坐后排膝部都有1拳以上空間（保守估計因為本人手大單手抓籃球沒有問題~哈）！媳婦1.62前排調好，自己坐后排腿部有3拳多！很贊，家人都很滿意，不過相對它2850的軸距數值來說并不算很大，舒適性很滿意！車內靜音控制的很好，很安靜，真皮座椅非常舒服，朋友本來看10多萬的車，結果坐了我的車直接提高預算看中級車，在這里不得不說的就是大蒙的音響效果,真心不錯，音質非常好！那重低音，哇！全車封閉的情況下很震撼！有點遺憾的是過坑坑挖挖的地方懸掛稍微硬些，不過對于大蒙強調動力和操控的車而言他已經做的很到位了。

外形夠漂亮,沒有異味，新車200公里的時候就沒有味道了，朋友坐進來第一感覺就是你這新車怎么沒味道啊！呵呵！
我覺得方向盤摸著挺舒服，大小剛好，開起來很省心。
內飾很不錯，簡潔易用。簡單，其實新蒙的內飾還是很不錯的。

1.5發動機轉速上去偏響，后霧燈就一個亮，中控屏幕太寒磣，中控900公里下限，4S用泡沫墊一下糊弄我走了，引擎蓋縫隙好嚴重，后來調整了下，好很多了。底盤太低，上個小坡道小坑都刮到。每次心里咯噔一下。后霧燈里面居然還有一個死蒼蠅，這個好奇葩。不用在意這些細節，車是好車。

空間夠用了，由于座椅厚實，犧牲了不少空間。身高1米8，做坐后排，頭發差不多靠近頂了。
動力方面市區走走完全夠用，超車也輕松應付，滿載4個人，差不多也有320KG，沒發現吃力的感覺，其實1.5時尚的發動機2000轉以上就明顯聽見發動機的噪聲了，然后你就不敢踩了，2.0時尚2500轉都沒什么聲音，你當然覺得2.0動力好了，1.5只要你敢踩，動力完全不是問題。100馬發動機的轉速在1650-1750之間。感覺不到發動機的聲音的。
市區油耗8毛，堵一點那就1塊錢一公里了。郊區好多了。目前油耗11.在4S跟2.0時尚比，1.5時尚市區油耗低2-3個油。2.0時尚市區的油耗是14左右。
總體還是不錯的。挺滿意的。還有就是空調，每次開風量都是最大，一開就呼呼直響，非要手動把風量降下來。有米還是上2.0時尚吧。2.0發動機聲音好多了。

肯定是它高檔大氣上檔次的前臉 發動機蓋的線條肌肉感 兇悍的的前大燈這樣的組合 換來的自然是超高回頭率高。后備箱和奧迪A6L有一拼 我175cm的個子坐副駕駛真的很舒適 后排空間大概有2拳 舒適性還不錯 扶手箱深度也足夠 車門板的儲物槽非常實用

身太長了 有時候不開方便掉頭和停車 可能跟我之前開伊蘭特有關 駕駛座的視線不是太理想 因為車身前部教高 前排駕駛座缺少兩個擋板 長福真的太能省了 音響效果對我這樣的音樂愛好者來說真的不敢恭維 最要命的這個變速箱 加檔不是很積極

目前在磨合期中 只掛了兩次S檔 深踩了2次 一次3500轉 一次4千轉 直接0到90馬 推背感爽歪歪 只要你舍得給油 超車絕對是件既輕松又愉快的事
新蒙迪歐主打的就是操控 指向精準 反應迅速 40碼拐彎無壓力 轉向力度適中 上次車上5個人 急打了2把方向 車身牽引力效果不錯 真的很穩 很安全 應付緊急情況我更加有了信心
目前180公里 油耗正在下降 從提車的18個油已經降到10.9了 等跑個高速 然后做個首保 肯定會下來 況且1.5時尚的車重已經1.55噸了 百公里10個油左右都是可以接受的 畢竟安全性大于油耗 個人覺得油老虎的帽子不適合新蒙迪歐