優(yōu)點(diǎn)：
操控:方向盤(pán)很硬，有的老款還不帶助力。正式因?yàn)檫@點(diǎn)，所以我很喜歡，開(kāi)車(chē)的同時(shí)，把手勁也鍛煉了，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，膀子還是要酸的。掛擋、退檔的間隙很大，咬合緊密，操控起來(lái)非常有成就感，不像自動(dòng)檔的車(chē)開(kāi)著那么無(wú)趣。
動(dòng)力:先說(shuō)城市：我以前在市里上下班開(kāi)捷達(dá)，紅綠燈口起步，基本沒(méi)人能比我快，除了偶爾的牛逼跑車(chē)和個(gè)別骨灰級(jí)的出租車(chē)司機(jī)，把捷達(dá)的速度控制在50碼以?xún)?nèi)，加速是任何中級(jí)車(chē)無(wú)與倫比的，雖然他只有8氣門(mén)，但經(jīng)過(guò)這么多年的調(diào)校和磨合，技術(shù)已經(jīng)基本成熟到頂了。再說(shuō)高速：我曾經(jīng)開(kāi)捷達(dá)從蘇州到重慶，最高飚過(guò)150。捷達(dá)確實(shí)不是一部適合跑高速的車(chē)，尼瑪噪音不是一般大，動(dòng)力完全是超負(fù)荷輸出，油耗也飆升到9點(diǎn)多近10，上了100，車(chē)子就感覺(jué)要散架了。所以有條件的話，還是不要拿捷達(dá)去跑高速，他確實(shí)太老了。
空間:身高: 180-190CM, 夠用吧，你想那么多出租車(chē)都坐過(guò)來(lái)了，家用也不要多強(qiáng)求什么了，等有錢(qián)換個(gè)上10萬(wàn)的中級(jí)車(chē)再說(shuō)吧。
質(zhì)量:質(zhì)量好得沒(méi)話說(shuō)，舉一個(gè)例子：一次在城市里和一大奔S600追尾，聲音很大，以為這次載了，結(jié)果和對(duì)方司機(jī)看了半天碰撞的地方，尼瑪，硬是一點(diǎn)痕跡沒(méi)有，最后搞得那大奔的司機(jī)悻悻而走，爽！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 說(shuō)7升油，其實(shí)是個(gè)很保守的數(shù)字，對(duì)于捷達(dá)來(lái)說(shuō)，油耗的高低完全取決于駕駛?cè)说募夹g(shù)和習(xí)慣，我開(kāi)捷達(dá)，最低達(dá)到過(guò)6點(diǎn)幾，最高達(dá)到過(guò)9。這鳥(niǎo)車(chē)實(shí)在是太賤了，有時(shí)候心情不好的時(shí)候，空調(diào)開(kāi)到最大，窗戶(hù)全開(kāi)，一路油門(mén)剎車(chē)死命地踩，也就8、9個(gè)油的命，上不了10。所以開(kāi)捷達(dá)， 不要在乎油耗，這都不是事兒，當(dāng)然前提是你不能拿他和QQ去比。
缺點(diǎn)：
外觀:丑,太丑,非常丑, 這車(chē)的丑是有目共睹的，畢竟這么多年了，再怎么改進(jìn)，也都那鳥(niǎo)樣。所以既然選擇捷達(dá)，就不要在乎外觀。
內(nèi)飾:我們要學(xué)會(huì)感恩，也得學(xué)會(huì)理解。畢竟7、8萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾粗糙是必然的。但有一點(diǎn)，尼瑪一汽大眾就差裝一個(gè)電子時(shí)鐘的錢(qián)嗎？老子每次開(kāi)捷達(dá)要看時(shí)間的時(shí)候，都要把手機(jī)掏出來(lái)，痛苦得一腿……鄙視下
