操控蠻穩(wěn)的，指向性也比較準(zhǔn)確。大家開過神車吧，感覺底盤越來越像一部德國車了。很整。尤其顛簸中感覺比神車還要整一些，神車黨莫要批判我啊，哈哈！個人感覺。內(nèi)飾年輕了好多，但是，相比前幾代，厚重的成熟豪華感少了一些，更多的提倡了年輕運(yùn)動便捷。

油耗目前為止跑得不多，還需要繼續(xù)下探。目前市區(qū)多點(diǎn)，綜合12個，沒跑過高速。暫時沒有一個確切的數(shù)值供大家參考，但天壇李好多跑到7、8個油的，但愿我也會如此吧。

當(dāng)初選車時說真的還真沒看天籟，因?yàn)樯弦淮�天籟留給我的印象一直是中年大叔的座駕，總覺得不適合我這個“文藝青年”開，呵呵。在看其他車型時，偶然看到這款車子，一下就迷住了，對，也就是最滿意的一點(diǎn)，外觀。當(dāng)時展廳里放的就是一部白天，大氣中透著成熟的運(yùn)動風(fēng)！完美的線條無不時時刻刻透露出迷人的鷹飛范兒！也可以說是一見鐘情吧，我買東西基本上都是這樣，哈哈！看中了也就不會再選別的。所以說外觀，是我最滿意的一點(diǎn)。空間自然不用多說啊！其他媒體的胖哥都說過了啊，后排是同級別高度最大的，影院式的概念不是浪得虛名。其實(shí)在中國加長不加長我個人認(rèn)為這只是一個過程，適合自己就行了，我覺得空間蠻大的，就行了。2.5的4缸。這個問題大家談?wù)摵镁昧耍�說實(shí)在話，確確實(shí)實(shí)沒有V6來的那么平穩(wěn)，我說的是加速的線性。但跟人認(rèn)為還是可圈可點(diǎn)的，總之，我沒有違背購買中級別轎車的意圖。居家舒適才是我要的，2.5，足夠足夠足夠了，說實(shí)話，對我這種十幾年老駕來說，動力早已不是評判一個好車的標(biāo)準(zhǔn)了，呵呵。老嘍！

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多

車門異響等小毛病

家庭用車空間還不錯，外形低調(diào)而不單調(diào)符合個人要求。 價格也是比較好。 相當(dāng)不錯的家庭轎車，值得關(guān)注。

穩(wěn)重大氣

中央的扶手都會發(fā)出咯吱咯吱的聲音

內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺略顯簡單，配置豐富豪華

厚重、沉穩(wěn)、舒適

給人的感覺比較厚重、沉穩(wěn)、舒適。動力方面也比較不錯。 因?yàn)楝F(xiàn)在的車況來看，這款車不太運(yùn)動，不太適合年輕人，所以希望價格有所下調(diào)。 如果是老年人開，這款車是個不錯的選擇。

B級車我看好新天籟，天籟的CVT變速箱很平順，而且經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

外觀大氣從正面，側(cè)面，后面感官不錯。工作臺簡潔明了，音響效果挺好，內(nèi)部空間還行，就是后排乘客頭部空間差點(diǎn)，再高點(diǎn)就好了。智能鑰匙很好用，方便。駕駛舒適度很好，噪音小。跑高速時，感覺懸掛有點(diǎn)軟（變道超車，S彎）明顯。剎車系統(tǒng)不錯，好用，減速非常明顯。經(jīng)濟(jì)性不錯市區(qū)10個左右，跑長途8個左右（100-120公里勻速）。4S店保養(yǎng)換機(jī)油400多（合成機(jī)油，1萬公里換一回）。盡量避免急加速，費(fèi)油...尤其是起步。車漆面一般，盡量避免干擦。我個人感覺20多萬的車不比30-40萬寶馬，奔馳差。

都說日本車的安全差，這也是大家所擔(dān)心的，不知道天籟的怎么樣，希望廠家不要偷工減料。我們國家也應(yīng)該有象美國那樣制定嚴(yán)格的（汽車道路安全法）保護(hù)消費(fèi)者利益。

新天籟空間更大一些，偏于商務(wù)車了，應(yīng)該很舒服。

希望價格便宜點(diǎn)，讓我們都能輕松不買車

看來新天籟的油耗低這個特點(diǎn)，還是很有市場的。

新天籟的CARWINGS智行+我聽說很不錯，服務(wù)真是沒得說

怪不得新天籟是銷量這么火爆，原來都是最優(yōu)質(zhì)的配置

看來新天籟的勢頭很猛啊，新天籟公爵我覺得就是高端車。

我10年駕齡，天籟酷動是我的第三輛車，2010年6月提的車，選車時有如下的要求：1、帶T的不考慮。2、2.0及以下排量的不考慮。3、空間不能太局促。4、安靜。到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機(jī)油，一保二保自己貼點(diǎn)機(jī)油錢，不多，三保不便宜，八百多。感覺天籟酷動的優(yōu)點(diǎn)如下：1、質(zhì)量穩(wěn)定，目前沒出現(xiàn)任何故障，不煩心。2、除了起步階段噪聲有點(diǎn)大之外，其余的時候很安靜。3、加速的過程非常平順，完全沒有頓挫感。4、剎車很不錯，讓人很放心。5、酷動的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細(xì)，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無鑰匙一鍵式啟動很方便，啟動之需要按一下啟動鍵。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說，寶馬奔馳我坐過，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

1、懸掛太軟，操控性不好。2、起步肉，但起步之后提速很快。3、門上的儲物盒太窄了。4、油漆軟，容易有劃痕。5、儲物柜又大又深，利用率很低。6、底盤比較低。

天籟酷動還不錯，天籟沒VDC是個軟肋，但是酷動配備了，基本符合了我的預(yù)期，感覺還算滿意。

貌似這款新天籟油耗更低一些了，我很看好這款車

日產(chǎn)車我還是比較喜歡的，在控油上很出色，這是高端車了吧。

省油，我的車已有55000KM了，綜合油耗9.3,加93#油合0.68元/KM,加97#油合0.76元/KM,給大家參考一下!但記得保護(hù)一個好的心態(tài)去開車,保持在90碼的時候最省油!

暫時還沒有發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)!

綜合狀態(tài)都很好的一款車!

外觀:柔美,夠面子, 還行
內(nèi)飾:一般
操控:也行
動力:比別克車提速快。
空間:身高: 170-180CM, 沒有別克有優(yōu)勢。
質(zhì)量:就是底盤太低。
油耗:高速, 平均油耗: 8.5L/100km, 跑高速，只要不超120碼，2.5升的發(fā)動機(jī)只要8.5升左右的百公里油耗。給力！

外觀:夠面子, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:居家的感覺
動力:足夠了
空間:身高: 170-180CM, 碩大
質(zhì)量:剛剛的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 比較滿意油耗

操控:只適合舒適

外觀:船一樣, 外觀非常大氣，家用商用都非常合適
內(nèi)飾:秉承了日產(chǎn)一貫的做工精細(xì)，內(nèi)飾十分大氣豪華。各種按鍵布置合理。功能齊全
動力:我開過老板的公爵2.5VIP尊尚。動力還可以。起步有點(diǎn)肉。提速沒有頓挫感。很順暢
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)空間十分寬大。
質(zhì)量:日產(chǎn)造成工藝沒的說。做工精細(xì)。整車基本上沒有什么容易出現(xiàn)的毛病
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.5的發(fā)動機(jī)，這個油耗算是比較滿意的了

操控:由于車身比較寬大的原因吧，操控起來比較像是在開船，特別的軟。

外觀:優(yōu)雅, 很符合中國人的要求
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華
操控:操控挺準(zhǔn)確
動力:動力強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般
油耗:其他, 平均油耗: 11L/100km, 油耗應(yīng)該還行吧

外觀:線條柔和, 外觀不張揚(yáng)、飽滿、線條柔和
內(nèi)飾:內(nèi)飾精美，可以媲美50萬的豪華車
空間:身高: 170-180CM, 空間較大，尤其是后排空間較大
質(zhì)量:質(zhì)量過硬，沒有出過任何問題！

外觀:線條柔和, 外觀不張揚(yáng)、飽滿、線條柔和
內(nèi)飾:內(nèi)飾精美，可以媲美50萬的豪華車
空間:身高: 170-180CM, 空間較大，尤其是后排空間較大
質(zhì)量:質(zhì)量過硬，沒有出過任何問題！

內(nèi)飾:日系車的一貫精致。
空間:身高: 170-180CM, 很寬敞，座椅就像家里的沙發(fā)一樣柔軟，舒服！
質(zhì)量:一年多了，沒有任何的問題，開起來車內(nèi)非常安靜。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 對于一款中級車來說這個油耗非常理想！

內(nèi)飾:DTS 5.1音響、全景天窗、舒適型座椅、優(yōu)良的靜音效果構(gòu)成了極高的性價比。
操控:轉(zhuǎn)向輕松、準(zhǔn)確，剎車靈敏，操控性比預(yù)想的好。
動力:V6發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的組合，加速平順有力，時速50公里以上推背感強(qiáng)烈。
空間:身高: 170-180CM, 空間合理，前排副駕駛位可以大幅度的后退，此時乘坐極為舒適。前排正常位置時，后座寬敞，長途乘坐沒有不適的感覺。
質(zhì)量:購車1年半，行駛27000公里，尚未發(fā)生任何故障，對質(zhì)量很滿意。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.4L/100km, 在環(huán)路行駛時只要可能，40公里-80公里的時速，均以定速巡航的方式行駛，非常省油。

外觀:后部, 剛剛開始時，不喜歡后部的造型。現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的習(xí)慣了。