對新君越非常滿意。

還有一個感覺就是到紅燈時松開油門后滑行距離有點長,在合格證上整車重量為1900多Kg,而不是宣傳單子上的1600Kg。

動力不需太強夠用就好，

這個車的插頭怎么那么難拆,又那容易松動啊?好擔心行駛途中突然因為電路斷路而引發車輛控制功能失效的故障,畢竟這車LP也在開,女人的緊急狀況反應能力有限啊!

空間大，坐在里面很有安全感 。

過彎側傾大，出乎意料（健翔橋盤橋，你說能有多快，肯定不超過40啰，），甚至比我的陸風還要大，這得注意以后。

遮陽板效果可以的,不會有烈日當頭的感覺....

油耗是真的高，剛提車到家10.幾（40公里國道后表顯），開了兩天變成12.幾。加油后清零油耗，發現從20個左右逐步下降，目前降到了18.5左右。

總體感覺不錯。

第二想說說,大家說的那個沖檔的問題,目前沒有什么改善,還是那個樣子,4S的人說要升級程序,然后會沒事,不知道是不是,讓我首保的時候跟他說,現在還是懷疑中.

噪音控制得不錯，很安靜，很平穩

現在感覺車內部件沒以前那么緊一樣，過那稍微有點疙瘩的路面，車內感覺就很響，好像要散架樣的。

整車很扎實

導航就不怎么樣了..估計就只能當個電子地圖用用..準備以后買個可以導航的手機更實在點..

感覺君越的剎車真是太好了，速度從100減到40km/h，感覺只用了一兩秒，幾乎沒用時間，距離也短，乘員也沒有不適的感覺。

儲物格太少了，在駕駛位我的手包就不知放在哪，只要放在儲物箱上，有點影響駕駛。

音響可以說是非常好..不要有任何懷疑..

內飾淺，非常淺，沒有好的解決辦法，只能買筒泡沫在車上，再備條新毛巾，哈，臟了就擦。

音響不錯。車載音響到這個地步我覺得就不錯了，畢竟這音響是給駕乘者聽的，不是一路制造噪音的，實在不明白為啥有的車要把音響開那么老大，給路上所有的人一起聽。

這次試駕最讓我不舒心的估計就是君越那壯觀的A柱了，不知到有沒有和我同感的TX，那個粗壯呀，是我開過的車里最粗的了，可能考慮到安全吧（請高手分析下）比奧德賽還粗，因為君越的坐姿也算不上高，視野上真的感覺還不如現在開的307，轉彎、路口還是要多多小心了。

操控性也很好、

換擋頓挫感很明顯。

油耗不高，不超過11

到我駕駛的時候，駕駛位置感覺還是很寬敞的，確實看不到車頭。

外形大氣

在開的時候胎噪有點大。

新君越外觀亮麗

時速120開始噪音還是比較大

我認為不用高低調節，4向就夠用啦，我183，200多斤都不頂頭。

儀表盤的公里表不讓人理解，提車時我要求銷售員將里程表保持原始7KM的記錄，將小記里程表歸零，可在行駛過程中突然發現兩個里程表的顯示相差很小而且一會相差0.5KM、一會相差0.7KM數據一直是在以不等數值的變化中。

穩重，平穩

門板儲物隔太深太窄；

外在也比較大氣，符合我商務性的需要。

視野不是很好，尤其是對后面，有一次公司車庫門出了點故障，只升了一半，結果在車里沒發現，倒車出去撞到車頂的天線，很心疼中央液晶屏會重啟，聽廣播、硬盤和USB都會，但導航時沒有重啟過原來可以用IPOD CLASSIC 120G聽歌，現在只能瀏覽不能聽了，很郁悶，去4S店也解決不了，有人說要升級程序，也不知道去哪兒升級？

小結一下，目前覺得，車安全性不錯，感覺厚實。

瞬時提速不力

2.4動力：夠用了，0-40速度提起來確實比較慢，上了60就比較爽了。

導航也太TMD垃圾了吧 真想直接拆下來扔掉 換個任我游的�。。。�強力BS 上海GM

昨天去了4S做了第一次保養,開了三千五百公里,我個人感覺油耗綜合11-12公升還算可以

感覺新君越沒太多賣點，除了空間大，動力、操控、變速箱都不咋的，噪音控制比不過日車，實在不知道為什么要選這款車。