空間油耗很棒，車(chē)漆薄。

很喜歡雅閣的大暴牙，看起來(lái)還是十分的犀利的。

外觀(guān)屬于行政級(jí)別用車(chē)，用個(gè)十年八年的應(yīng)該不會(huì)過(guò)時(shí)，現(xiàn)在街上還不是有雅閣CD5吸引著我的目光，8代雅閣的外觀(guān)還是蠻漂亮的。

操控，前驅(qū)中級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該算是佼佼者了，朋友對(duì)我的車(chē)操控都一致好評(píng)。轉(zhuǎn)向切線(xiàn)都比較流暢。油耗，本人一直控制在8升左右，萬(wàn)惡的妻子，每次給她開(kāi)過(guò)就變成9升了，鄙視她的駕駛技術(shù)。舒適性的話(huà)還中規(guī)中矩，雅閣車(chē)主可能沒(méi)發(fā)現(xiàn)，雅閣最舒服的是后排兩邊的座位，跑長(zhǎng)途，斜貼車(chē)窗邊睡覺(jué)可是一流的舒服啊。舒適性也有不足的一面，那就是懸掛比起凱美瑞還是偏硬了，不過(guò)偏硬的話(huà)有利于操控。

這款車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，拋開(kāi)帶T的車(chē)型，跟自然吸氣的車(chē)相比，起步是有點(diǎn)肉，但是開(kāi)著很舒服，如果你不是特別的開(kāi)車(chē)激烈型，那么這款車(chē)就適合所有人，在高速上雖然它不會(huì)像帶T的車(chē)型來(lái)的痛快，但是跟同級(jí)自然吸氣的車(chē)來(lái)比，它的速度、加速度和最高時(shí)速，一定會(huì)滿(mǎn)足你。跑過(guò)幾次高速（北京-哈爾濱），車(chē)輛5個(gè)成年人+后備箱重物滿(mǎn)載，跑到200輕松，車(chē)無(wú)明顯抖動(dòng)，整體較穩(wěn)。

去提車(chē)的時(shí)候4S店里面只有一臺(tái)九代雅閣現(xiàn)車(chē)，2.4豪華版，白色的，我個(gè)人還是比較喜歡的。開(kāi)了這么些天，總的來(lái)說(shuō)九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，汽車(chē)外形比八代大氣一點(diǎn)，2.4L的動(dòng)力不錯(cuò)，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車(chē)外開(kāi)啟的功能了。

外觀(guān)大氣，比較符合國(guó)人的審美習(xí)慣，這也是雅閣車(chē)銷(xiāo)量不錯(cuò)的很大原因，無(wú)論從前后左右怎么看都好看，非常的耐看雅閣的內(nèi)飾兩個(gè)字：精致！日系車(chē)的內(nèi)飾是比較不錯(cuò)的，讓人看著就舒服，按鈕位置設(shè)計(jì)合理，阻尼適中，總之非常人性化。
空間在第一條里其實(shí)都說(shuō)了，本人180，空間一定要大，雅閣的空間在中級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該是算空間大的，空間大了無(wú)論是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的才會(huì)舒服，買(mǎi)車(chē)就是用來(lái)享受的。
音響系統(tǒng)兼容性很好，兼容多種格式。這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意！導(dǎo)航設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，屏幕夠大，不用去研究 。

空間大 外觀(guān)耐看 相對(duì)而言2.0家用足以 性?xún)r(jià)比較高 越級(jí)而立啊

車(chē)子外觀(guān)時(shí)尚大氣，即使現(xiàn)在看來(lái)依舊不落伍，不像經(jīng)典凱美瑞，剛上市覺(jué)得很優(yōu)美，但卻很容易審美疲勞。空間寬大，4960的車(chē)身，不管前排還是后排，身體都可以非常舒展。內(nèi)部做工質(zhì)感很好，不管是中控臺(tái)細(xì)膩的橫紋理，還是按鈕阻尼，都很精細(xì)。特別喜歡雅閣音響，重低音效果很棒。其實(shí)我開(kāi)心的是，這輛雅閣很省心，2年半開(kāi)下來(lái)和新車(chē)幾乎一樣的感覺(jué)，部件只有一個(gè)后排座椅的卡扣換了一下，不枉我當(dāng)時(shí)強(qiáng)烈推薦老爸買(mǎi)這輛車(chē)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖說(shuō)沒(méi)有很強(qiáng)的科技感，但是讓人感覺(jué)很舒服。中控臺(tái)的縫隙很均勻，阻尼很到位。全黑色的內(nèi)飾感覺(jué)更穩(wěn)重，中控的眾多按鈕很容易上手。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

空間和外型 是當(dāng)初看上雅閣的 最重要的因素 從七代雅閣開(kāi)始關(guān)注 到第七代半 第八代幾款 再到最后的2013款八代雅閣 還趕上優(yōu)惠 真是太超值了 心里的喜悅難以言表 我25歲 感覺(jué)2013款八代雅閣外觀(guān)穩(wěn)重大氣 不失檔次 而且加上鍍鉻的車(chē)身又富有線(xiàn)條運(yùn)動(dòng)感 自己和女朋友都非常喜歡 商用家用都很不錯(cuò) 總之就是特別吸引我們兩個(gè)。

動(dòng)力還算強(qiáng)勁，只要你舍得給油，中后段加速還是不錯(cuò)的。空間大，乘坐舒適，現(xiàn)在都出9代雅閣了，回過(guò)頭看8代外形依然過(guò)得去。無(wú)論是橫向還是縱向，都有不錯(cuò)的空間，后排坐3個(gè)人完全沒(méi)壓力，后備箱空間比較大，但是用的不是液壓桿支撐，使用起來(lái)比較不方便。2.4的動(dòng)力充沛，中后段加速還可以，變速箱不太積極升檔，除非你很慢的加速，不然1檔換2檔要到2000~2100才換，對(duì)于2.4來(lái)說(shuō)有點(diǎn)浪費(fèi)動(dòng)力，又費(fèi)油，又會(huì)有頓挫感。雅閣的懸掛調(diào)整屬于運(yùn)動(dòng)和舒適兩者之間，支撐力度適中，不及天籟那樣的舒適，也不及于致勝那樣的運(yùn)動(dòng)。方向盤(pán)大小剛好，圈數(shù)也不多，輕重適中，但是原地打方向，助力泵會(huì)呼呼聲。

本田的品質(zhì)一直是朋友們稱(chēng)贊的，目前朋友有一個(gè)飛度和老七代的雅閣，開(kāi)了多少年都沒(méi)什么小毛病，咱小老百姓買(mǎi)一輛車(chē)圖的就是個(gè)省心省事，我覺(jué)得最應(yīng)該在乎的就是車(chē)的品質(zhì)，我在此也不想噴那些神車(chē)黨，整天說(shuō)我為啥不買(mǎi)個(gè)邁騰，帕薩特，我就想說(shuō)有兩個(gè)朋友買(mǎi)的鋼炮高爾夫都換變速箱了，我可沒(méi)那閑工夫搞這事。。。一句話(huà)，本田的車(chē)省心，買(mǎi)了絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)的！
舒適性這點(diǎn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，車(chē)的用料還是非常好的，打孔的真皮沙發(fā)，避震也蠻好的，當(dāng)然了你不能拿著這個(gè)跟天籟比，那個(gè)車(chē)只是主打舒適，我們買(mǎi)車(chē)要看綜合，雅閣是你不二的選擇，哈哈，做廣告的嫌疑！但是發(fā)自?xún)?nèi)心！

有空間作保障，舒適性就有了保障。真皮座椅柔韌舒適，前排可以調(diào)節(jié)腰部支撐，換換姿勢(shì)很舒服。靜謐性也是上乘。總之，作為一名雅閣的乘客，就是一個(gè)安逸。

外觀(guān)改變很大，而且噪音也比第八代雅閣改良很多，據(jù)了解，第八代雅閣噪音往上走，噪音不是一般的大，而第九代雅閣經(jīng)過(guò)改良以后，噪音往地下走；另外是新改良的一點(diǎn)電子手剎，改變傳動(dòng)的手剎，這兩點(diǎn)是非常讓人滿(mǎn)意的。駕駛起來(lái)，舒適性是很不錯(cuò)的。尤其是座椅方面是配備真皮，舒服。但總感覺(jué)避震是否過(guò)硬了點(diǎn)呢？尤其是過(guò)減速帶感覺(jué)更加明顯。不知道是自己的胎壓偏高還是本身車(chē)子存在這個(gè)弱點(diǎn)。這個(gè)問(wèn)題也不是我一個(gè)人反映，挺多呼聲的對(duì)于避震過(guò)硬問(wèn)題！

優(yōu)點(diǎn)就是性?xún)r(jià)比了，感覺(jué)二十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛2.4的雅閣真心劃算。照顧到速度，操控，養(yǎng)車(chē)又比較經(jīng)濟(jì)。買(mǎi)車(chē)之后希望的是花越少的錢(qián)越好，越省心越好！

外觀(guān)大氣，電子配置高端、頭燈和尾燈都非常NICE！動(dòng)力輸出足夠！這款車(chē)給我的感覺(jué)是非常寬敞，黑色內(nèi)飾使整個(gè)車(chē)的空間看起來(lái)更大，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)寬敞，舒適，大氣，豪華！
高速很省油，我提車(chē)回來(lái)的時(shí)候有280公里的高速，全程100KM/H，定速巡航，5.7個(gè)油。在市區(qū)開(kāi)就沒(méi)那么好了，高速的時(shí)候，系統(tǒng)顯示430塊錢(qián)的油可以開(kāi)890公里，回到市區(qū)以后，現(xiàn)在系統(tǒng)顯示只能開(kāi)650公里了……