內飾精致

較輕薄

2.0的力量，磨合期內感覺一般完全夠用，在市區與2.4差別不大（2.4的我開過數次）。如果車達到70%在市區跑的話，2.0完全沒問題。

油箱要手動開啟，加油的時候很麻煩，不如福克斯停車后油箱自動打開功能人性化 。

路上測試定速巡航,爽

不爽的部分,中控臺材質是硬塑料的,不是軟的,老馬六,老MONDEO都是,軟的.用料確實不怎么樣.

2.0提速比1.6來的好，這個我最擔心怕20萬車跑不過捷達，現在放心了，盡管自動擋，在京石跑了一段，提速不錯，有信心，

昨天到家后，下車從副駕駛位子上拿包，關門時感覺聲音不對，不是低沉的“嘭”聲，而是有點顫的感覺，不知如何形容，后門聲音就聽著沒問題，不知是否普遍現象。另外駕駛位的門關上時要稍微加點力，否則就不能完全撞上，有點不爽。大家情況如何��？

自發光儀表盤很時尚,也很方便,各種數據不管白天夜晚都一目了然.

懸掛和避震偏軟，有些朋友喜歡軟一些的避震，過直線坑洼的時候，避震軟一些的確很舒服，但高速轉彎的時候，車體傾斜明顯，

跑了八十八公里，感覺操控還是比較精準，懸掛調效我非常喜歡（比上代雅閣有很大的提高），路感很清晰，

新車氣味一直都很重！

空間滿意

1-2檔，2-3檔切換都能感覺到頓挫，尤其是1-2檔比較明顯

動力，夠用，只要舍得給油，加速還是非常不錯的

我開車比較急，最近有幾次在轉彎的時候加速，發現方向盤會突然變得非常不靈活，有卡住的感覺，請問這是正�，F象嗎？

老婆坐在后面，說空間也比其他同等級車大了不少

左后門有異響（我耳朵很尖），

動感十足的中控臺

冷車啟動的時候發動機倉馬上傳來“咔”的一聲！大家的車車會不會也這樣��！今天早上啟動的時候才注意到的！ 因為開著窗戶關著音響！不知道是否正常！

12月26日4S上完牌交車給我，里程56公里，立即去油站加93汽油64升（加滿），到12月31日里程176公里（全市區），我實際行駛176－56＝120公里；1月1日外地自架游，2日釣魚、3日會友，到今天里程660公里，實際行駛660－56＝604公里，還有四分之一箱油，油耗不錯；

還是想鄙視一下本田的車漆！跑了一趟長途下來！前臉都是被沙石打的印子都露白了！我真想把本田宗一郎從土里挖出來！讓他看一下自己的產品！我不敢想用2年之后漆會成什么樣子！

油耗在10個字左右，暫時還不知道等速油耗

發動機噪音冷車蠻大，水溫上來后有所緩解，但還是差強人意。

操控，看到大家都說操控，到底操控是個啥？只知道還比較好開。

起步偏肉

操控性好 在我開過的車中，八代雅閣的操控性僅略遜于銳志，感覺還是比較得心應手

2010款雅閣專用導航沒出來。

閣閣的變速箱基本滿意，可變氣門等一系列功能能讓不同風格的人有認同感，其他的偶就不管了。

怠速不是很安靜,

空間很大

我的是7代2.4的，冷車時或者說水溫不高時，低速逆時針打方向，方向盤會傳來嘶嘶的聲音，開過去4S店檢查時，又沒有時間等車冷下來，所以沒檢查到，現在的4S店根本不相信車主，一定要他們親耳聽到才信，暈�。�！只有哪天放在那里一天讓他們去聽，不知道哪位大俠能幫忙解釋一下？這種情況已經2個月了，車熱起來以后就不響了，拜托。

駕駛視線好

跑盤山道，感覺車太笨

按鍵清晰夠大方便。

反倒現在看車的屁股挺不順眼的，尤其是牌子沒上車還有點臟的時候,

動力足夠，

如題。兩周內已經出現幾處細微劃痕了，雖然都可以處理掉，但還是對長期使用后的狀態擔憂。目前基本不敢用蠟撣子拂塵了，遇到大風沙天可怎么出門呢？

人機工程合理

朔料感很強，感覺很粗糙