大氣，之所以選擇金色，一是這顏色很年輕，很時尚，

性價比相比較沒有御尊款高，導航雞肋，倒車雷達有些敏感，距離異物1-3分米就會常響，倒車影像，因為導航機14款簡配了，感覺像素低，平時基本還是看倒視鏡

空間沒得說，坐過我車的人都覺得好，比一些SUV的腿部空間都要強，頭部空間也比一般的B級車好。動力家用綽綽有余，只要舍得踩油門，動力隨叫隨到。指向較為清晰，緊急變線有信心，但較長的軸距有點拖尾巴。跟駕駛習慣有很大關系，逐漸摸索下來，油耗能夠接受。如果暴力駕駛，油耗有點嚇人。高動力高油耗，沒啥好說的。

很中規中矩，喜歡大氣穩重的風格，即使多少年以后，也不會感覺落伍。大眾一貫風格，歷史傳承，做工精細沒的說，不過細節部分處理有些偷工減料。前后排不同身高胖瘦的成年人坐進來都很寬敞，也是PASS新CC的原因。顧家、務實、要面子大眾這個級別還是帕薩特，邁騰。

外形硬朗，運動、年輕又不失穩重大氣，亦公亦私。

在同級車中，新帕的空間絕對算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務用途和一致
1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強烈，絕對不會讓你失望。

外觀莊重不失活潑內飾很淺色，小孩坐在車內老讓我擔心會弄臟。
有許多的安全配置，安全系數很高，可以完全的保證車主的行車安全。很不錯。
起步略略有點肉，之后提速和動力感覺都足夠。

一般都是在市區里面轉來轉去，9L夠了，載的人多反而可以低到7L以下。一平均是個省油的選擇。
座椅包裹性好。車內雜音很少。
后排空間大，我是1.8T的車型，在擁堵的城市上下班，八千公里幾乎全是市區油耗，新帕薩特為我節省了不少的油費開支

新帕的空間很寬敞，乘坐起來舒適，不會有擁擠感，我177cm75KG駕駛很舒服，后排空間更大，膝蓋兩拳有余，后備箱也蠻大的，能放很多東西。在空間上，新帕做的確實不錯，我的老板坐過都說好，家里人也很滿意。

真皮座椅前排電動調節，自動空調溫度分區控制，13款還新加的前排座椅加熱，這些都很人性化。新帕就是隔音做的一般，據說13款比11款有所改進，但還是讓我不太滿意。

品牌夠低調,外觀夠漂亮,選擇這款車主要就是沖著外觀去的,協調、優雅、均衡,特別是前臉,給人感覺很霸氣,屁股很協調,尾燈式樣新穎,時尚,總之在外觀我給予滿分!

新帕就是隔音做的一般，據說13款比11款有所改進，但還是讓我不太滿意。

新帕的空間很寬敞，乘坐起來舒適，不會有擁擠感，我177cm75KG駕駛很舒服，后排空間更大，膝蓋兩拳有余，后備箱也蠻大的，能放很多東西。在空間上，新帕做的確實不錯，我的老板坐過都說好，家里人也很滿意。買新帕的人肯定不是太追求操控，畢竟不是運動型的車。新帕給我的感覺是沉穩中隱藏著一顆運動的心。新帕的方向盤略重，上高速很穩，如果你想刺激點可以切到S檔或者手動換擋，高轉速爆發出的激情讓人血脈噴張。

比較喜歡的功能是無鑰匙進入和一鍵啟動，這讓我幾乎感受不到鑰匙的存在，為此還專門在論壇里寫了一篇帖子。但一直以來，車輛隔音情況一般，這一點對于一款中級車而言，的確是一個不小的瑕疵。

內部空間非常大，給乘坐人員非常舒適的感受，座椅可記憶調節、電加熱等功能，為舒適性加分不少；無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等功能給車主更為高階的舒適享受。

外形呈現更為年輕化的趨勢，尤其是車頭棱角的改進與淚眼行車燈的進入，大大提升了整體的形象，即便是青年人群，也可以將其納入購買的選擇范圍內，這對于一款主打商務和公務用車的品牌而言，是一個重大的突破。

內飾較為平淡，無論是桃木內飾還是銀色拉絲內飾，以及儀表盤和中控臺的設計，并沒有特別出挑的地方，比較中規中矩

帕薩特的空間非常合適商務和居家使用，尤其是后排空間讓乘坐者非常舒適和放松，對于商務人士和長輩而言，的確是一大享受，父母親和領導乘坐以后，都贊不絕口，后備箱非常大，基本上能放的都能放入，這一點特別適合居家出行，深得女同胞們的喜愛。當然對于一款中級車而言，這種空間感的存在，也是一定程度上必須的。操控性非常舒適，在轉彎、倒車等方面有不小的改進，AUTOHOLD、電子駐車等功能，的確為操控提供了更多的方便；但個人對其多功能方向盤的設計較為不滿，尤其是喇叭的按壓極為別扭，而且多功能方向盤的設計并不是非常合理，左右兩側的按鍵并不是非常的舒適。

動力不錯　１.８Ｔ的車　超車　提速基本無壓力　只不過是在市區車流量大時　起車相對緩慢　渦輪介入之前　油門反饋的不是很積極　２.０的應該就沒什么壓力了

車內噪音。。胎噪　發動機艙噪音　都很大　好在音響還不錯

舒適性一般吧　座椅總是調節不到一個舒服的姿勢　很多車友也有相同的苦惱　

個人對于新帕的操控還是算滿意了，轉向指向性，油門踏板和剎車踏板的靈敏度，都還不錯~除了空間，外觀是我購買新帕薩特的另外一個重要原因~標準的大眾臉，在低調中不乏一絲美式車那種線條感~有棱有角的前格柵，前后大燈總成，都在宣稱著，這是一輛新時代的大眾車~符合我個人低調沉穩，又帶有一些對現代時尚的追求的性格~

懸掛超級硬，作為一款定位在中級商務的車型，這樣的舒適性是在不敢恭維~特別后面要是做一些老年人的話，過減速坎必須得把速度降到20碼以下，

外形不錯，符合中國大眾的審美觀~空間是最大亮點~后排乘客想翹個二郎腿什么的完全不在話下~空間是我買帕薩特的主要原因之一~上海大眾針對國人的喜好加長的軸距效果還是非常明顯的，后排乘客翹個二郎腿很輕松~對于家用公用結合的中級車來說，后排空間也是需要考量的很重要的一個標準~這方面新帕薩特做的很不錯

座椅調節，前排座椅加熱，空調設置等很合理

動力輸出強勁！推背感強烈，即便是青年人群，也可以將其納入購買的選擇范圍內，這對于一款主打商務和公務用車的品牌而言，是一個重大的突破。

外觀大氣穩重、2.0T發動機配備DSG提速絕對猛，絕對不用擔心動力問題
線條硬朗且時尚，不輸A4L等車，對比同價位的中級車，帕薩特的外觀有著自身別樣的氣場
黑色真皮+銀色拉絲，既耐臟又適合年輕人，做工還不錯，和大奔，BMW等高端車是沒法比，但和同級車比還算可以。

小細節有待提升，例發動機倉內部，后背箱內部的做工不夠精細

同價位來說，空間非常好，全家5口乘坐也不太擁擠
座椅為八方向電動調節，帶3組記憶功能以及后視鏡倒車記憶。排擋手柄很精致包裹真皮
2.0T 加速猛，高架上隨便一踩就破百，論壇大神最高開過265
急速轉彎及S彎 都比較平穩，懸掛不太懂，所以不評價

帕薩特霸氣的前臉，時尚的外觀，讓人過目不忘，第一次看到它就被它迷住了

新帕薩特最讓我不滿意的就是眾所周知的DSG問題了,可以說DSG技術是把雙刃劍，有優點也有缺點

我的是黑色內飾加銀色金屬拉絲面板，看上去比桃木的更年輕時尚。
新帕的空間很寬敞，乘坐起來舒適，不會有擁擠感，我177cm75KG駕駛很舒服，后排空間更大

動力強勁！新帕完全擺脫了老帕薩特沉穩低調的商務形象，變得更加動感時尚又大氣
動力沒的說，高速低速超車游刃有余，毫不拖泥帶水！
路感不是很清晰，方向指向性不是很明顯。暫時沒碰到網上說的那些問題
市區跑油耗10個左右，高速巡航下油耗很低，綜合油耗顯示只有6.5左右

高速輪胎噪音比較大，不知道是鄧祿普輪胎的問題還是普遍問題！

外觀是我第一眼看上新帕的主要原因，翹翹的屁股，明顯的尾燈形狀，銷魂的日間行車燈（只是不是太亮）
內飾是一貫的德系車的風格，簡約簡單，但比起一汽同級別的車還是有所欠缺的！
空間很大，尤其是后排空間，坐著很舒服！適合商務接送和出去自駕游。
新領馭全車系裝備了6安全氣囊，全方位泊車雷達系統不但可以通過聲音來提醒駕駛者車輛前面和后面的障礙物，豪華型號上的影像系統還可以在倒車時顯示車尾的實際畫面。

新帕薩特的模樣還是挺硬派的，雖然比老帕要柔和的多，更適合年輕人一些。當初考慮買車的時候，新車上市還是比較多的，有C5，新索納塔八代，我們本地產的起亞K5，到店里看到新帕薩特，果斷的定下來了。這也是一種緣分。

感覺當初的選擇還是正確的，德系車中和了其他系列的優點。車是1.8T的榮尊版，但是畢竟是20多萬的車，沒有導航和倒車雷達，沒有自動加熱座椅，沒有多功能方向盤，還是挺遺憾的，早知道就買高配一下的了。

米色的座椅，黑色的操作臺，加上自己選擇的紅色真皮座椅套，很有一番味道。功能和按鈕還是按照德系車一貫的作風，紅色的底燈，蠻舒服的，很上檔次。

新帕薩特是我的第一輛車，不好和別的車比較。感覺方向盤蠻輕的，操控還是相當舒服的。也許是車頭比較大，有一回走小路，看不見前面，撞到了橋墩。也許是我個人問題。主要在市區，所以油耗比較大，高速跑過幾次，600公里的高速只花了三分之二的油（只加97號汽油）。1.8T雖然不是很省油。但是畢竟還是很給力。

小問題太多了，經常亮故障燈，去4S店修過3回了，原因是我們這個地方路面不干凈，經常有鐵絲之類的灰塵把傳感器弄臟了。去4S店修，半個小時搞定了，居然收我200元的工時費

空間大，后排空間比奧迪A4要大好多。后備箱的空間真的好大。車型腰線漂亮。空間大，我200斤的身材坐后面都沒有壓迫感。后備箱超大，能裝許多東西。拉拉貨什么都沒有問題。出去旅游了幾次，嬰兒車幾箱飲料大包小包的行李都裝的下。車主要是家用，所以選擇的1.8T的，當時也考慮1.4T，但是害怕動力不足，有點小馬拉大車的感覺，依然選擇了1.8T的。上班下班，也不需要太快，油門的反應還是挺迅速的，等紅燈可以立馬搶在前面。有時候在人少的路上，也會掛在S擋，感覺還是有推背感的。

外觀和空間 選了很多車，看了很多車，在同價位的車里，帕薩特的外觀和空間的相對度是讓我最滿意的。特別是后排，讓我非常滿意。后排坐3個人，一點都感覺不到擁擠，讓我很有面子。哈哈拉風的LED（我選擇御尊的主要原因之一）漂亮的屁股，那個弧度讓我著迷。

DSG的問題還是有點心懸，總感覺行走在懸崖邊上，提心吊膽的，平時老是要提醒自己，開車要注意，市區要多用手動擋。。。。感覺很折磨自己啊，累！

我不知道別人的車如何，感覺同價位的除了銳志的V6還有一汽的邁騰 和帕薩特有一比之外，其他的真的很渣了。油門響應很快，當然，我現在因為公里數還太差的原因，還沒有去感受一下S檔的澎湃，聽說很爽哦，很期待！還可以，感覺比較順滑。開過的同級車相對比較少，這個無法做出太大的評價綜合情況還是比較好的，比我以前的1.6的凱越都要省油多了。讓我感覺多少還比較安慰。原先會以為油耗應該至少11個油左右的。總體情況比較商務化，當然家用這樣的內飾也不算差了，感覺非常實在。很多配置非常實用。因為我原先考慮的是尊榮，畢竟要便宜將近2萬元。但是多方比較下來，發覺很多配置都是我需要的配置，沒有辦法省這個錢，所以，毫不猶豫的上了御尊版

外觀和空間 選了很多車，看了很多車，在同價位的車里，帕薩特的外觀和空間的相對度是讓我最滿意的。特別是后排，讓我非常滿意。后排坐3個人，一點都感覺不到擁擠，讓我很有面子。哈哈拉風的LED（我選擇御尊的主要原因之一）漂亮的屁股，那個弧度讓我著迷。

DSG的問題還是有點心懸，總感覺行走在懸崖邊上，提心吊膽的，平時老是要提醒自己，開車要注意，市區要多用手動擋。。。。感覺很折磨自己啊，累！

我不知道別人的車如何，感覺同價位的除了銳志的V6還有一汽的邁騰 和帕薩特有一比之外，其他的真的很渣了。油門響應很快，當然，我現在因為公里數還太差的原因，還沒有去感受一下S檔的澎湃，聽說很爽哦，很期待！還可以，感覺比較順滑。開過的同級車相對比較少，這個無法做出太大的評價綜合情況還是比較好的，比我以前的1.6的凱越都要省油多了。讓我感覺多少還比較安慰。原先會以為油耗應該至少11個油左右的。總體情況比較商務化，當然家用這樣的內飾也不算差了，感覺非常實在。很多配置非常實用。因為我原先考慮的是尊榮，畢竟要便宜將近2萬元。但是多方比較下來，發覺很多配置都是我需要的配置，沒有辦法省這個錢，所以，毫不猶豫的上了御尊版

空間大，動力給力，外觀低調、穩重，作為平時家用車足以

中控功能太少，只是個能聽歌收音機，功能不如美系車，科技感欠缺；中控上的表個人極其不喜歡，有人說提升檔次，但我覺得做工實在不敢 恭維，純塑料的不說還沒有秒針....有些掉擋次啊；在壇子里泡久了，看到壇友車子的各種毛病，自己也心有余悸，十分小心，常留意觀察。之前小強實驗室的視頻自己也有看，對新帕的偷工減料也有耳聞，不說前輪減震單片沖壓問題，隔音材料用黑心棉也不說，但后背箱該有的隔音材料也太吝嗇了，只有光禿禿的鋼板，和同級別的美系，法系車完全不能相比！曾看到過同事A6L的后背箱，心更是哇涼哇涼額

空間給力，本人178cm,略胖感覺空間不拘束，當初選車時曾有意邁銳寶，但坐進去明顯感覺空間不足，不自由。后排兩側可以蹺二郎腿，很滿意的說，唯一不足中間的隆起較高，影響中間乘客腿部舒適度
200馬力，超車神馬都不是事！D擋稍用力踩油門就能體會到強大的推背感，等綠燈的時候經常一馬當先，優越感十足
操控一般，試駕過寶馬，相比較之下，方向不夠精準，方向盤圈數有點多，較輕。不過也有好處，適合女士開
家里人開的話，市區基本10~11升/百公里。自己開的時候比較在意油耗，畢竟現在97號汽油8.21太貴了，不太情愿用93號油，所以不太敢暴力駕駛，油門輕給輕松，車流量較少的地方保持勻速，可能基于這些良好的習慣，現在油耗可以降到9升左右，下有圖片證明，不是高速(⊙o⊙)哦！整體比較滿意
懸掛較硬，路感明顯，地面稍有不平就能體會到顛簸感，買車伊始，對這點抱怨頗多，可能之前坐日系車坐的，差距還是有的。不過現在慢慢適應了，還好吧。對于論壇里各位仁兄反映的風燥，發動機聲音的毛病暫未體驗到。另外個人感覺新帕隔音效果還是不錯的，曾試過把音樂的音量開到一半大，然后關上車門站在車外，根本聽不到聲音，所以之前汽車之家做得測試結果還是可信的，不過和同等價位的君越相比，安靜性還是略微不足
外觀黑色時尚，擦拭干凈后特別的亮，不過前提是擦干凈哪！黑的太容易臟了！本人又有潔癖，實在忍受不了了，現在冬天又冷，自己洗凍得了不得，叫別人洗又覺得浪費錢，╮(╯▽╰)╭糾結的說，建議和我一樣有潔癖的同僚們最好換個顏色。LED日間行車燈夠炫，買車之前就很迷戀新帕和A6L的大眼睛，每有車經過時就會目不轉睛的盯著看，現在有車后，看到新帕經過依舊懷有沖動！但是現在自己開車基本不開日間行車燈的，降低回頭率
內飾一般，各種硬塑料，尚未發現有柔軟的地方呢，又不是豪車，也只能接受這個事實了 【性價比】較高，首先自己也不是大眾粉，買車的時候也曾有意過好幾款車型，仔細比對過，中和各種優劣，最終選擇小帕，還是比較滿意的

比起老款的來說真心是好看了不知多少倍了，年輕了許多，正好顏色也很多，很有魅力，外觀沉穩不失活力，當時見到就一見傾心了。不過買回來之后發現那破LED日行燈太暗了，跟邁騰沒法比，現在13款加亮過了，更是讓我傷心，上海大眾也不說想辦法把它弄亮，太雞肋了...比起外觀，內飾則顯得有點老土，不過坐進去了之后還好，給人一種老成持重的感覺，很有安全感也很穩健，雖然不像美系車那樣科技感十足，但是風格簡約，簡單易用，沒有任何浮華，做工方面也非常的考究，用料不錯，裝配嚴絲合縫，德國人的嚴謹與古板體現的淋漓盡致。

噪音實在是有點惱人，與他的商務定位不太相稱。舒適性我覺得一般吧，可以接受，座椅有一點點硬，不過支撐度挺好，懸掛也調校的有點硬，支撐度加強的同時則是舒適性的減弱，有一點點的顛簸都會傳到車里，不過都是可以接受的范圍，畢竟定位在這里，總體比較滿意。

空間很寬敞，尤其是后排空間，空間非常富余，家人乘坐的也很舒心。后備箱空間也不小，出游或拖東西蠻好的，拉的東西挺多。儲物空間還行，完全能滿足我的日常使用，不過中央杯架偷工減料了，沒有夾子什么的，只有個分隔器，不是很好用。如果中控臺那里的煙灰缸能夠換成手機格實用性可能更大一點，因為我手機老是沒有一個像樣的地方放。1.8T的動力很不錯，扭矩也很大，城市里開著游刃有余，動力隨叫隨到，超超車什么的挺輕松，我比較喜歡，雖然跟2.0比差了那么一點，不過家用是足夠加足夠了。