過了首保任何時(shí)候都能拉，過后沒有必要立刻換機(jī)油，當(dāng)然機(jī)油這個(gè)東西多換肯定沒有害處啦 在自動(dòng)換擋模式下加油的時(shí)候柔和連貫均勻就行了，車速在安全的前提下越高越好。手動(dòng)模式還是不要超過4000換擋吧。其余沒有格外的講究。
應(yīng)該是空調(diào)結(jié)冰了，在碰到這問題把空調(diào)關(guān)了試一下就知道了。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的吧？ 最好是怠速一會(huì)，要是沒時(shí)間就算了，你怎么注意，大眾的機(jī)油傷不起的，你買的時(shí)候就應(yīng)該知道啊。呵呵
1500公里拉高速，用手動(dòng)模式，每個(gè)檔位3000——4000轉(zhuǎn)之間，跑半分鐘。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親
可能是動(dòng)平衡問題。首先到正規(guī)店做全車動(dòng)平衡，順便檢查胎面。如果還有問題，再看四輪定位，檢查底盤間隙。例如你把輪胎拆下來，修補(bǔ)再重新裝回去，就需要重新做動(dòng)平衡，或者是平衡塊有過脫落。動(dòng)平衡不良，駕駛可能會(huì)感覺車輛有明顯的抖
大眾的車一般都是1500公里磨合期1000公里以內(nèi)盡量不要超過速度表全盤的3/4 一千公里以后可以到高速上跑一下新車在發(fā)動(dòng)后不要急著起步 而是讓水溫到90度時(shí)再起步為好大眾CC的性能相當(dāng)棒！大眾CC的車頭結(jié)合了轎車和跑車
我5000+拉了一次，直接到220，讓你體驗(yàn)下飛的感覺。結(jié)速后有點(diǎn)后怕，不敢再試了。
駕駛座1米8沒問題，完全能開我1.86米也就是頭發(fā)剛好曾到車頂后排就是個(gè)縮水版的邁騰，非常不實(shí)用這個(gè)車型不適合大塊兒頭~~~
問題描述:我的一汽大眾CC 2.0行駛8500公里左右，剛做完首保(2000公里時(shí)曾自費(fèi)保養(yǎng)一次)。在2000公里那次保養(yǎng)前，車曾跑過高速，一切正常。此次8500公里保養(yǎng)前，再次跑高速公路，在車達(dá)到高速時(shí)，如時(shí)速140以
鎖3檔，往死跑
大眾桑塔納在行駛中，底盤對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)發(fā)出一定噪音。如果遇到車內(nèi)噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動(dòng)傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
大眾CC搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力，250牛·米扭矩，配備7擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式，后懸架四連桿獨(dú)立。配置高配備齊全，性能表現(xiàn)優(yōu)秀，適合日常駕駛和稍有玩車需求的消費(fèi)者選擇。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識(shí)閃爍時(shí)，可以通過以下步驟解決：首先打開點(diǎn)火開關(guān)，不要啟動(dòng)車輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車并按住換擋手柄上的開關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過P檔或N檔踩剎車來驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
大眾CC作為一款豪華轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況并不常見。但如果遇到這種情況，可能是由于以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火線路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常點(diǎn)火。需要及時(shí)檢查并維修或更換故障部件。2.燃油供給問題：燃油泵、油路管道等部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油供給不足。需要檢查并確保...
北方冬天氣溫低，大眾寶來車門鎖、門框、把手里積的水結(jié)冰導(dǎo)致車門打不開。對(duì)策是用溫水融化或等溫度升高。兒童鎖鎖定且車輛斷電時(shí)，后門無法打開。高速行駛時(shí)，中控鎖會(huì)自動(dòng)鎖止。遙控器失靈或門鎖本身故障也會(huì)導(dǎo)致車門打不開，可更換中控電機(jī)或潤(rùn)滑鎖塊。鑰匙被誤鎖車內(nèi)時(shí)，需采取相應(yīng)措施。在北方寒冷的冬天，大眾寶來車...
桑塔納前臉低調(diào)，小尺寸多邊形格柵配鍍鉻飾條，整體干凈。車身長(zhǎng)寬高4475/1706/1469mm，軸距2603mm，車側(cè)質(zhì)樸設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局到位。內(nèi)飾灰色飾板，雖亮點(diǎn)不多，但符合整體格調(diào)。配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111馬力，峰值扭矩145牛·米。網(wǎng)友@fenyuren評(píng)價(jià)：“內(nèi)飾做工一般，...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實(shí)的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車主還加裝了電動(dòng)尾門、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
探岳顆粒捕捉器堵塞問題持續(xù)發(fā)酵，車主們對(duì)一汽大眾提出的解決方案表示不滿。有車主反映，廠商除了建議跑高速和到店再生外，部分經(jīng)銷商私下提出用加油卡換取撤銷投訴的協(xié)商方式。同時(shí)，一汽大眾推出的“探岳深度試駕三個(gè)月，不滿意可無理由免費(fèi)換新車”方案也遭到質(zhì)疑，被認(rèn)為存在套路。有4S店透露年底可能更換顆粒捕捉器...
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，包括不同路況行駛115.7公里后，平均時(shí)速為30km/h，測(cè)得的實(shí)際油耗為8.86L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù)屬于正常水平，與理論油耗相近。百公里油耗是衡量車輛燃油效率的重要指標(biāo)，通常在90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速下進(jìn)行測(cè)試。大眾CC的實(shí)際油耗表現(xiàn)與...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標(biāo)志3008S、一汽大眾CC等車型。其優(yōu)勢(shì)在于營(yíng)造浪漫氛圍和提升采光，但價(jià)格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側(cè)面撞擊或翻滾時(shí)，車身易變形，安全系數(shù)降低。高空墜物時(shí)，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
斯柯達(dá)昊銳的舒適度和用料質(zhì)量備受爭(zhēng)議。車主分享了2010年購(gòu)買的昊銳車，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，質(zhì)保期后出現(xiàn)各種小問題。2017年，車輛在高速行駛中突然熄火，險(xiǎn)些造成嚴(yán)重事故。4S店維修后，2018年車輛再次出現(xiàn)故障，距離上次大修不到5000公里。車主對(duì)大眾廠家的處理方式和公關(guān)手段表示不滿，認(rèn)為斯柯達(dá)車輛...
大眾CC以其飄逸的車頭設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑的美感。車身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)線條流暢，視覺上更顯纖長(zhǎng)。內(nèi)飾精細(xì)，對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好...
大眾CC車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。這款車長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。大眾CC內(nèi)飾看起來十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。大眾CC配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
昆明誼眾大眾CC以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感造型吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)線條流暢，視覺效果纖長(zhǎng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，內(nèi)部空...
【正文】：在歐洲，大眾和奧迪等品牌普遍偏好使用手動(dòng)變速箱。盡管自動(dòng)擋車輛在歐美占據(jù)主導(dǎo)地位，但手動(dòng)擋因其經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣而受到許多消費(fèi)者的青睞。根據(jù)搜索結(jié)果，歐洲的用車環(huán)境相對(duì)理想，人口分布較分散，這使得駕駛手動(dòng)擋汽車在日常道路上更為輕松，尤其是高速公路行駛時(shí)，干式雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，能有效...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在大眾頂配車型中才得以體現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)旨在簡(jiǎn)化駕駛過程，特別是在高速行駛時(shí)，能夠自動(dòng)根據(jù)前車速度調(diào)整車速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。對(duì)于非頂配車型，定速巡航已足夠滿足基本需求。大眾將自適應(yīng)巡航等先進(jìn)技術(shù)集中在頂配車型，以保持成本效益和市場(chǎng)定位。盡管大眾在電控系統(tǒng)上相對(duì)保守，但其底盤技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
最近長(zhǎng)城VV7的油耗問題引起了廣泛討論。我們購(gòu)買了一臺(tái)VV7進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)在試車拆車階段，油耗高達(dá)20升以上。為了更準(zhǔn)確地了解正常使用時(shí)的油耗，我們模擬日常駕駛，與榮威RX5、大眾途觀L等車型進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試。測(cè)試包括高速和擁堵路段，所有車輛均開啟空調(diào)，車內(nèi)兩人。我們采用“三次跳槍法”計(jì)算油耗，結(jié)果顯...
探岳作為大眾旗下的中型SUV，以其流暢優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、酷炫的車身線條和時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格，在市場(chǎng)上備受關(guān)注。現(xiàn)杭州西湖區(qū)大眾經(jīng)銷商推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享3.4萬元的優(yōu)惠。探岳搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。車友反饋其操控穩(wěn)定，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。此外，有消費(fèi)者提到購(gòu)車時(shí)需強(qiáng)制購(gòu)買保養(yǎng)套餐...
