這需要根據(jù)區(qū)域的不同來定價(jià)，北京 的話，大約3000左右，一塊漆的價(jià)格，天津可能要2600左右，南方大約在1600-3000不等。 反正要是別人撞的你，需要鈑金和噴漆的話，5000應(yīng)該沒問題了
225沒問題蒙迪歐致勝2.3裝車胎就是225的一點(diǎn)沒覺得寬130裝235或者245問題也不大后輪窩裝得下了前輪窩可以把翼子板改下改成外拋式的（像M3GTR那樣）換上BBS鍛造的經(jīng)典多輻輪轂太夢(mèng)幻了~ 馬牌CSC3235/
如果是新車新輪胎的話絕對(duì)是質(zhì)量問題，一般輪胎鼓包由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過度彎曲、延展而自行斷裂;輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。但如果你的新車還沒使用多少就
奧迪A3和寶馬一系同屬兩廂車。先從外觀來看奧迪A3和寶馬1系完全是兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧迪A3外型設(shè)計(jì)是奧迪一貫的收斂、樸素風(fēng)格，盡管前臉的大嘴家族特征讓其突出了不少，但整體風(fēng)格仍然顯得低調(diào)。而繼承寶馬品牌運(yùn)動(dòng)基因的1系
225沒問題 蒙迪歐致勝2.3裝車胎就是225的 一點(diǎn)沒覺得寬 130裝235或者245 問題也不大 后輪窩裝得下了 前輪窩可以把翼子板改下 改成外拋式的（像M3 GTR那樣） 換上BBS鍛造的經(jīng)典多輻輪轂 太夢(mèng)幻了~
分析： 1：價(jià)格 寶馬30.6萬，奔馳30.8萬，1尚酷29.8萬， 便宜，性價(jià)比最高莫過于尚酷，配置不低，外形時(shí)尚，有跑車風(fēng)格 但是奔馳C180有5萬優(yōu)惠（廣州），寶馬也有少部分優(yōu)惠 2：性能 寶馬1系動(dòng)力最差，尚酷動(dòng)
寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動(dòng)力上，BMW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和...
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
本次試駕的寶馬2系218iGranCoupe四門轎跑，港版，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW142HP/4600-6500rpm，最大扭矩220Nm/1480-4200rpm。新車前輪布局變化，操控樂趣是否延續(xù)？采用MSport懸掛，離地間隙降低1cm，配備18英寸大輪圈，車身剛性提升，更...
寶馬2系敞篷車型輪胎磨損嚴(yán)重的原因包括：充氣量不當(dāng)、超負(fù)荷行駛、車輪外傾角問題、前輪定位調(diào)整不當(dāng)?shù)取＿^大或過小的充氣量、長期超負(fù)荷均會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積大，加劇磨損。車輪定位不當(dāng)或外傾角錯(cuò)誤會(huì)引起輪胎不規(guī)則磨損。處理這些問題的辦法包括調(diào)整輪胎氣壓、定期換位、修理或更換車橋和懸架零件等。內(nèi)容：寶馬...
寶馬3系以其豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實(shí)粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
國產(chǎn)寶馬1系是基于寶馬的UKL前驅(qū)平臺(tái)精心打造，采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)布局，與進(jìn)口1系的后驅(qū)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)截然不同。這款緊湊型車型提供1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出140馬力和192馬力，搭配7速雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)快速換擋和高傳動(dòng)效率。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸...
總結(jié)內(nèi)容：國產(chǎn)寶馬1系是基于寶馬的ukl前驅(qū)平臺(tái)打造的一款緊湊型車。它采用前置橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，為前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，并推出三廂版。發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)包括1.5升渦輪增壓三缸和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型配備7速動(dòng)力換擋裝置，提供快速換擋和傳動(dòng)。此外，其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，有助于...
寶馬1系的剎車片一般能使用超過3萬公里，但并無固定更換周期。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，型號(hào)會(huì)因車型而異。更換時(shí)，后輪需用專用電腦操作，前輪則可直接手工拆卸。更換步驟包括：使用電腦打開后輪剎車分泵，擰松制動(dòng)鉗螺絲，更換新剎車片，并用電腦關(guān)閉分泵。注意在操作過程中打開剎車油蓋，以避免壓力沖...
寶馬5系剎車片多久換？5系剎車片品牌型號(hào)及更換教程。寶馬5系的剎車片可以使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。原廠采用ATE和Bremb的剎車片，具體型號(hào)因車型而不同。如果要更換剎車片，可以按照以下步驟進(jìn)行：首先需要通過專門的電腦對(duì)剎車分泵進(jìn)行收回，分泵縮回之后才能更換剎車片。前輪可以直接用工具回位...
寶馬3系作為豪華品牌中的佼佼者，其保養(yǎng)工作同樣不容忽視。以下是一些關(guān)鍵的保養(yǎng)要點(diǎn)，幫助您確保愛車始終處于最佳狀態(tài)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：定期進(jìn)行三清三濾作業(yè)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，尾氣排放達(dá)標(biāo)，水溫和機(jī)油壓力正常，無異響和泄漏現(xiàn)象。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查方向自由行程和前束，確保轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行...
寶馬推出全新1系，引發(fā)車迷熱議。新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)布局，外觀運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾現(xiàn)代感十足。駕駛體驗(yàn)方面，新系列1配備了直列3缸1.5升TwinPowerTurbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142PS/4600-6500rpm,扭矩220N·m/1480-4200rpm。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在振動(dòng)問...
寶馬5系(進(jìn)口)2021款530iM運(yùn)動(dòng)套裝以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)、犀利的LED大燈、樹杈式輪圈和個(gè)性前衛(wèi)的尾燈造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，前輪胎規(guī)格245/40R19，后輪胎規(guī)格275/35R19。此外，寶馬5系還配備了豐富的配置，如上坡輔...
寶馬敞篷跑車30萬左右是什么型號(hào)？如果你想擁有一輛寶馬的敞篷跑車，但預(yù)算只有30萬左右，那么你可以考慮寶馬2系敞篷。這款車的價(jià)格在30萬到3398萬之間，性價(jià)比非常高。雖然它已經(jīng)變成了前輪四門轎跑，但是你還是可以買到2019款敞篷2系。除了兩個(gè)車門的設(shè)計(jì)，其他方面的設(shè)計(jì)和1系車差別不大。但是打開頂篷...
寶馬5系購車手冊(cè)：2018款530LixDriveM運(yùn)動(dòng)套裝，排量多少？在如今的信息時(shí)代，獲取車型信息已經(jīng)變得簡單直接了。對(duì)于消費(fèi)者來說，了解一款車型的具體數(shù)據(jù)非常有幫助，因?yàn)橹挥袛?shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。作為一款中大型車，寶馬5系的關(guān)注度也不低。今天我們就來聊一聊這款車。該車車身長...
2017款寶馬4系以其獨(dú)特的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車的車身尺寸為4670/1825/1422mm，軸距2810mm，前輪胎規(guī)格為225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19。在配置方面，寶馬4系配備了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)...
寶馬1系憑借后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定和完美的底盤調(diào)校，展現(xiàn)了卓越的操控性能。其獨(dú)特的前后負(fù)荷分配設(shè)計(jì)，以及車頭長度優(yōu)化，確保了車輛的穩(wěn)定性和靈活性。在急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況下，寶馬1系表現(xiàn)出色，成為追求駕駛樂趣的消費(fèi)者的理想選擇。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤...
寶馬車品質(zhì)一直是業(yè)界公認(rèn)的，但近期有車主反映新款三系輪胎出現(xiàn)鼓包問題，引發(fā)對(duì)寶馬質(zhì)量的質(zhì)疑。2020年7月提車，僅6個(gè)月就發(fā)現(xiàn)左前輪鼓包，而4S店卻以輪胎易耗品為由拒絕維保。網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，寶馬防爆胎鼓包并非個(gè)例，明顯高于其他品牌。途虎、京東等電商平臺(tái)同款輪胎承諾1年內(nèi)鼓包換新，而寶馬卻推諉責(zé)任，讓消...
寶馬1系作為一款豪華A級(jí)車，即將國產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬1系將基于前輪平臺(tái)打造，搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為189Kw和157Kw，匹配自動(dòng)變速箱。外觀方面，新車延續(xù)了緊湊型三廂概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感流暢，標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵和鋁合金輪轂十分搶眼。內(nèi)飾方面，新...
寶馬i3是一款采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車。其設(shè)計(jì)靈感來源于寶馬新款X3，具有封閉式雙腎格柵和藍(lán)色元素。i3搭載了與1系A(chǔ)ctive-E相似的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率167馬力，動(dòng)力輸出至后輪。在充足電量下，i3的最大續(xù)航里程為257公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
