這個應該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時候就是頓挫感相對大一點了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
優點：新車買回剛開15天，最大感覺是車內很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉向很靈活，轉彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉向時燈光隨動很好，全景天窗是一亮點，1.8T的發動機起步還是比較慢一點（新車，不敢
E 級現在全部是國產除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實沒有什么太大變動的，七速變速箱是奔馳自己研發的， 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現在{基本}全系標配，八速變速箱，但不是自己的
優點：E300L剛提，路上很打眼，覺得操控動力配置好象比S300還要好點，除了個頭稍小，覺得值缺點：急加速時好象自動換檔有頓挫感綜述：很適合城市現代低調年輕成功人群
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
奔馳E級2021款E300L運動時尚型作為一款中大型車，備受關注。其外觀端莊穩重，內飾精細，配備2.0T發動機和9擋自動變速箱，動力充沛。懸架采用多連桿式獨立懸架，操控性能良好。車主們對動力底盤的評價普遍較高，認為加速超車穩且快，沒有肉感。不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又...
擁有一輛價值50萬的豪車，如奔馳GLC300或E級、寶馬5系、奧迪A6等，車主的家底通常相當豐厚。這類車輛不僅購買價格昂貴，而且每年的保養、加油、停車等費用也高達5萬到6萬。盡管現在通過貸款和分期付款，許多人都能開上豪車，但真正能負擔得起這些費用的人，其資產往往遠超車價，可能在500萬以上，甚至超過...
文章介紹了奔馳E級火花塞的更換周期及方法。火花塞每4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現啟動困難、頓挫感、怠速抖動或發動機性能下降，應及時檢查火花塞。更換時需準備工具，打開引擎蓋并拆卸相關部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細節避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時間，您可以拆下來檢查一下。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發動機加速性能下降，都...
奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內油泥堵塞導致。2.剎車效果差原因：-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質差，沸點低。-制動系統泄漏或保壓不良。-系統內空氣導致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學反導致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統與變速箱...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
湖南華星錦業奔馳E級車型目前提供高達1萬元的現金優惠，現車供應充足。該車型以其端莊的前臉設計、狹長的車身線條和高貴的內飾風格受到市場歡迎。奔馳E級車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳E級油箱為66升，廠商建議添加95號汽油。加油時需先熄火，按下油箱蓋一側即可打開。加油流程包括打開油箱蓋、擰出封閉蓋、插入加注槍等步驟。加油時注意燃油不要溢出，油箱蓋要關緊，加油時車內不要有人員逗留，避免產生靜電和明火。油表顯示剩余油量不足1/4時應及時加油。奔馳E級油箱容量66升，建議加95號...
奔馳E級在株洲溢華奔馳最高享1.9萬現金優惠，現車充足。該車設計莊重纖長，內飾精美，配備2.0TL4發動機，最大功率258馬力。網友評價其內飾不錯，外觀豪華，但也有對變速箱頓挫的擔憂，4S售后服務好。【百度58汽車株洲優惠促銷頻道】還在想買奔馳E級(詢底價查參配)上哪兒更劃算？株洲溢華奔馳全城最低價...
通過定制優化ECU，奔馳E260L的動力遲滯和換擋頓挫問題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，同時提升了駕駛樂趣與乘坐舒適度，且性價比和安全性高。ECU優化確保了在保證安全的前提下，車輛動力與操控的即時響應，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對于汽車行業的重要性不言而喻。它不僅是汽車的發明者，也...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
奔馳E級2015款E400L4MATIC運動豪華型搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，動力充沛，最大功率333馬力，扭矩高達480牛·米。車主普遍反映操控穩定，加速有力，尤其在速度提升后表現更為出色。然而，也有車主提到換擋時感覺不夠順暢，但整體駕駛體驗仍屬上乘。不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀...
奔馳E級在加速性能上有著顯著的提升。油門踏板變得更加輕盈，動力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗。雖然與舊款相比，這種感覺有所減弱，但新一代的調校風格更加符合現代駕駛需求。奔馳E級搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時可能會有輕微的頓挫感，但通過選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問題。在中高速行駛時，變...
吉安華宏星奔馳E級最高可享1萬元現金優惠，店內現車充足。奔馳E級以其豪華的設計風格、高貴的車身線條、高級感的內飾以及強勁的動力性能，在市場上獲得了不錯的口碑。車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側設計提升了整車的質感。2.0TL4發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛...
英菲尼迪Q50和奔馳E級都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨特的外觀設計和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發動機的加持，讓Q50在運動模式下表現不俗。然而，變速箱在4降3時的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級則以其經典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
奔馳E級車輛的火花塞通常每4年或行駛6萬公里需要更換一次。若出現啟動困難、行駛頓挫、怠速抖動或發動機性能下降等問題，應及時檢查火花塞是否老化。更換火花塞時需準備工具，如扳手、長接桿和磁性六角套筒，按步驟拆卸并安裝新的火花塞，注意操作細節以避免損壞其他部件。內容詳述：奔馳E級車的火花塞更換周期為4年或...
奔馳E級一鍵啟動的使用方法非常簡單，只需幾個步驟即可輕松啟動車輛。首先，上車后系好安全帶，然后右腳踩住剎車，右手食指按壓一鍵啟動鍵。此時，發動機會點火運轉。接下來，根據需要掛上R檔或D檔，松開手剎，并通過車窗和后視鏡觀察周圍環境，確保安全。在倒車時，輕抬右腳松開剎車，控制倒車速度，到達合適位置后深踩...
奔馳E級作為一款豪華轎車，其官方公布的綜合油耗大約在8.5-9.7升每百公里。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，如駕駛狀況、使用空調、車重、駕駛習慣等。在城市擁堵路況下，油耗可能高達16升每百公里；而在高速路況下，油耗則可能低至9升每百公里。日常駕駛中，油耗多集中在11-13升每百公里。影響油耗的...
