建議可以買GA5PHEV，
比亞迪秦雨刷尺寸搭配24寸和16寸的。 雨刷的種類大致有兩種，一種是傳統(tǒng)間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調(diào)整；另一種是雨珠感應(yīng)式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備
比亞迪秦油電可以單獨使用的，它是油電混合動力，在行車過程中油電可以隨意轉(zhuǎn)換的。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造
我家也是開卡羅拉的，我覺的不錯，挺適合加用的。。至于你說你的家人都比較胖，那你可以買H6吧，畢竟是suv，空間可能大一點
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產(chǎn),買不到, 車子本身沒有優(yōu)惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續(xù)服務(wù)費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
晨風(fēng)吧，漂亮，質(zhì)量好！
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據(jù)官方實測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計為低配置18萬，高配20萬，
國補地補齊全的話,補貼完14.33萬元.分期36個月,首付4.3萬元,貸款10萬,月供大概3100元左右.根據(jù)銀行不同,
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設(shè)了國內(nèi)最大的汽車測試基地
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
1.標(biāo)題：【新能源車推薦】榮威erx5、比亞迪秦與比亞迪宋，哪款是你的菜？2.文章內(nèi)容-榮威erx5：作為品牌生產(chǎn)的電動汽車，其提速非常快，起步比許多汽車都要快。-比亞迪秦：雖然很多人喜歡比亞迪在電動汽車方面的撿便宜，但國產(chǎn)汽車近年來已取得巨大進步，比亞迪秦評價高，幾年內(nèi)很少出現(xiàn)問題。-比亞迪宋：外...
秦PLUS以其較大的車身尺寸、豐富的安全及舒適配置成為12萬左右購車預(yù)算的熱門選擇。比亞迪e3、e2則提供了不同的配置和尺寸選擇，e3適合追求基本實用性的消費者，e2則以內(nèi)飾科技和充裕后排空間為賣點。秦新能源則以適中的空間和全面的配置滿足家用需求。每款車各有優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求選擇最適合的車型...
比亞迪秦EV高續(xù)航版在光電測試中表現(xiàn)出色，實測續(xù)航達到371.3km，滿足城市代步需求。測試中，車輛在ECO模式下，能量回收效率顯著，郊區(qū)續(xù)航與實際行駛誤差小。快充充滿電耗時1小時27分，平均電耗15.66kWh/100km。高速續(xù)航測試中，電量跌至20%時累計行駛272km，高速續(xù)航成績約為340...
本文介紹了適合跑滴滴和網(wǎng)約車的新能源車型，如比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV等。這些車型價格適中，續(xù)航能力強，可降低司機成本。選擇時需考慮價格、續(xù)航能力和折損率等因素。除了推薦的車型外，還有其他新能源車型如比亞迪D1、吉利幾何A等可供選擇。選擇符合平臺銷售價要求且續(xù)航能力強的車型是...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動機提供充沛動力，起步迅速且傳動平順，超車時推背感強烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運動的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時低擋位無抖動。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
秦PLUS是比亞迪王朝網(wǎng)的一款熱門車型，具有平滑流暢的外觀設(shè)計，配備插電式混合動力系統(tǒng)，經(jīng)濟性強，獲得良好口碑。店內(nèi)現(xiàn)車充足，支持“獲取底價”享更多福利。車長4765mm，車寬1837mm，簡約內(nèi)飾充滿活力。配備1.5LL4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，總功率、扭矩顯著。其省心省力，被多位網(wǎng)友點贊推薦...
眾泰芝麻E30以其小巧的車身和10英寸中控大屏吸引眼球，搭載16kWh鋰電池，續(xù)航超過150km，支持快速充電。野馬E350以其新能源特色設(shè)計和兩種不同配置的動力系統(tǒng)脫穎而出，提供250-380km的續(xù)航里程。EC30作為純電動MPV，擁有寬敞空間和95kW電機，續(xù)航250km，支持快充。比亞迪秦以...
隨著北京新政策的實施，個人名下只能保留一個指標(biāo)，這可能讓“占號車”有了新的定義。對于想要一步到位且價格親民的消費者，我們推薦幾款20萬以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)純電轎車。上汽R汽車ER6以其620km的續(xù)航和簡約設(shè)計脫穎而出，但頂配版才能享受高級駕駛輔助功能。比亞迪秦ProEV憑借其電動化技術(shù)積累，提供多種續(xù)航和配...
關(guān)注10萬級新車市場，幾年后可能有新車型。建議從指導(dǎo)價11萬出頭的新車開始考慮，留出養(yǎng)車預(yù)算。以家用為標(biāo)準(zhǔn)，推薦轎車新速騰、威朗Pro、思域、雪鐵龍凡爾賽C5X，以及吉利帝豪LHi-P、比亞迪驅(qū)逐艦05和秦PLUS新能源等國產(chǎn)車型。國產(chǎn)車型吉利星瑞和奇瑞艾瑞澤8提供越級體驗，但可能引起領(lǐng)導(dǎo)不滿。長安...
比亞迪秦的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在不同版本中有所不同，秦100為選配，其他版本則為標(biāo)配。當(dāng)輪胎壓力不足時，胎壓故障燈會亮起提醒。胎壓信息可以在儀表盤的行車信息中查看，通過方向盤上的翻頁鍵來切換顯示。比亞迪秦推薦的胎壓為270kPa，這一信息可以在駕駛員側(cè)門框上的輪胎資料標(biāo)牌中找到。更換輪胎或胎壓傳感器后，需要...
比亞迪秦和秦EV的全新車型已經(jīng)上市，價格親民，配置豐富。秦系列提供4款車型，售價6.49-8.19萬，預(yù)定優(yōu)惠后5.99-7.69萬。秦EV兩款車型，補貼后售價12.99-13.99萬。車身顏色多樣，赤帝紅為特別車漆需額外2000元。秦的標(biāo)配配置實用，自動豪華型性價比最高，CVT變速箱提升駕駛體驗。...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計和實用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費者。速銳則以其綜合實力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
比亞迪秦系列車型以其獨特的“漢字”、“朝代”元素命名，車標(biāo)和內(nèi)飾標(biāo)識均采用中文字體。秦系列包括秦、秦EV、秦Pro和秦ProDM，價格從6.49萬元至20.69萬元不等。秦以其低價策略和實用配置吸引消費者，秦EV憑借外觀、續(xù)航和價格優(yōu)勢在新能源車市場表現(xiàn)突出。秦Pro在外觀、空間和操控上獲得好評，而...
比亞迪秦PLUSDM-I外觀設(shè)計潮流，內(nèi)飾舒適時尚，搭載插電混動系統(tǒng)續(xù)航能力強。作為一款國產(chǎn)車，不僅顏值配置吸睛，而且動力性能省心。適合日常代步和家庭使用。如果你希望嘗試電動車，但又擔(dān)心充電換電安全問題，比亞迪秦PLUSDM-I是值得考慮的選擇，不僅環(huán)保省油，而且穩(wěn)定可靠。預(yù)算11萬到18萬，選什么...
文章內(nèi)容本文主要介紹了兩款插電式混合動力車型——名爵6新能源和比亞迪秦Pro新能源(DM)。這兩款車都搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率分別達到了224千瓦和223千瓦，扭矩也分別達到了480牛米和490牛米。實測百公里加速時間分別為5.8秒和5.9秒...
在剛剛過去的巴黎車展，比亞迪把幾位當(dāng)家花旦帶到了歐洲。回看9月銷量排行榜，秦PLUS以36085輛的成績摘取A級車市場銷量冠軍，一舉超越了日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等常勝將軍。與此同時，比亞迪漢交出了31497輛的月銷成績單，成為9月唯一突破3萬臺的C級車，這樣的成績也宣告了中國品牌在中高端市場...
比亞迪秦PLUSDM-i作為一款插電混動轎車，具有高效的發(fā)動機熱效率和低油耗表現(xiàn)。文章詳細介紹了秦PLUS的外觀、內(nèi)飾、配置以及動力系統(tǒng)。針對消費者關(guān)心的續(xù)航問題，推薦120KM尊貴型為性價比之選，其純電續(xù)航里程長，配置夠用，且適合日常通勤。總體而言，秦PLUS是一款具有吸引力的緊湊型轎車。內(nèi)容：比...
2020年10月，我決定不再購買或推薦比亞迪。車友群中500位車主，兩年多來約110位遭遇ev受限，受限率超25%。國慶假期，6位車主因此滯留高速。受限后，車輛無法充電或充滿，動力減弱或喪失。解決方案多為更換電池或電控模塊。北京4s店知悉秦450電池故障，比亞迪卻未召回。2020年保修政策變更，電池...
