你的是自動擋的把低速由于由于沒多踩油門變速箱自動升了檔位所以提速慢多踩了幾下就換到了抵擋提速就快了 說明這款變速箱不咋靈光反映遲鈍
1.6自然吸氣的EA111發動機是DOHC結構，扭力輸出最大值區間在3800轉以后;中段急加速需要深踩油門提高轉速，以獲取更大扭力。 你的應該是自動擋車款吧!手動擋車要獲取提速扭力升高轉速的方法，就是降一檔位下去;而自
剛啟動時迨速就是這樣的，開始1200，等車熱了基本穩定在800了速騰?蛋疼了吧，朗逸再差，發動機也比那個古董級發動機好啊，速騰要上T的，其他都是浮云
第一個:如果頻繁出現該現象，可能你的DSG故障了。。。低檔位經常磨合已經有些嚙合不住了。第二個:屬于各種自動檔車(包括6AT這類穩定之王)的通病，電子油門遲滯現象!可以輕松開油門后再踩即可。第三個:正常現象!車停時間長了
冷車時加油門是不會調檔的，適當低速溫溫車，溫度上來后就好了，車輛自我保護。
其實發動機運行的三大要素就是：有標準空燃比,有足夠的氣缸壓力，有足夠能量的點火電壓。發動機冷車發抖，其主要原因就是燃燒不良好，缺火。一大部分是混合氣混合不好，我建議你去清一清噴油嘴，讓噴油嘴霧化效果好一點。其次是順便把高
沒錯 選擇艾森ECU升級就選擇對了 ECU升級是通過調校行車電腦程序，使愛車達到完美提升，動力提升兼顧油耗，再換檔過程中會明顯輕盈，沒有頓挫感，另外在爬坡方面顯得信心十足，更加有勁！
手剎沒放吧，或者是音響沒關，你確定不是在車外嗎
第一個：如果頻繁出現該現象，可能你的DSG故障了。。。低檔位經常磨合已經有些嚙合不住了。第二個：屬于各種自動檔車（包括6AT這類穩定之王）的通病，電子油門遲滯現象！可以輕松開油門后再踩即可。第三個：正常現象！車停時間長了
這恐怕是你在低速情況下加油門太重，而不是你說的輕踩油門，是你踩油門不穩導致的。踩油門不穩，會導致傳動系統產生沖擊，發出響聲的。還有一個情況，低速時候變速箱變速比大，輸出扭矩大，所以容易產生沖擊。 排氣管吊耳壞了，
2019款領克01在低速放油門時出現變速箱頓挫感，可能原因包括節氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節氣門翻板不能正常開啟，影響發動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致換擋困難。解決方案包括清洗節氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節氣門位置傳感器相連，后者根據電阻值檢測節氣門開度。隨著技術發展，電子節氣門控...
踩油門時出現異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發出異響，需要更換汽油泵。2.電子節氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調整取決于節氣門的類型，如果是電子節氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩定控制系統等方面，以及發動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統的拉索...
朗逸在低速行駛過坑洼路面時出現咯吱響，通常是由于避震器的緩沖橡膠老化。這種情況下，更換新的緩沖橡膠即可解決問題。朗逸作為大眾品牌的小型轎車，搭載有1.5升自然吸氣、1.2升渦輪增壓和1.4升渦輪增壓三款引擎。1.5升引擎提供113馬力和145牛米扭矩，配備多點EFI技術和鋁合金氣缸蓋。1.2升和1....
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經出現損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現象，大多數情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節氣門類型。拉索式節氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節氣門。電子節氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節氣門故障引起。調整前需確認節氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現踩油門異響，可能的原因有：abs系統啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統啟動的聲音，屬于正常現象。如果踩油門時出現咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現抖動現象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
朗逸踩油門加速空調不涼，朗逸踩油門加速沒勁是一些朗逸車主常常遇到的問題。當他們踩下油門想要加速時，卻發現空調不再涼爽，甚至感覺車輛沒有預期的加速效果。造成這種問題的原因有很多，包括空調系統故障和引擎問題。解決這些問題的方法包括修復空調系統故障，更換空氣濾清器，定期檢查點火系統等。通過正確的維護和保養...
朗逸是上海大眾生產的A級轎車，自2008年6月上市以來，以其動感時尚的設計和融合德國品質與中國傳統文化的審美觀念受到消費者喜愛。車型尺寸為4605/1765/1460mm，具有獨特的設計DNA。油門剎車上方的護板稱為中控左側下飾板，為車輛增添美觀與實用性。朗逸汽車以其獨特的設計和品質受到市場青睞。它...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩等。新車出現積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩重大氣設計。發...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響并共振，出...
大眾朗逸踩油門不走可能由以下原因導致：1.油路問題，如噴油嘴積碳堵塞、油管漏油或汽油濾清器堵塞；2.進氣系統問題，如空氣濾清器堵塞或節氣門系統堵塞，導致進氣量減少，燃燒不充分；3.發動機缺缸，表現為怠速抖動和動力不足。建議及時到專業維修店進行全面檢查和維修。1、油路出現問題：車子開久了之后，噴油嘴總...
低速踩油門頓挫可能是由于節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當的擋位以節省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
大眾朗逸在油門加到60碼時出現抖動，可能原因有二：一是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致發動機怠速過高；二是發動機腳墊老化，無法有效吸收發動機運轉時的震動。解決方法包括清洗節氣門和噴油嘴，以及更換新的發動機腳墊。節氣門過臟噴油嘴積炭過多：汽車在行駛一段里程之后，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發生側滑現象，那么泥濘路上發生側滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑的反方向轉動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑方向轉動方向盤，待車...
朗逸踩油門時異響可能由以下原因導致：1.汽油泵電機內部磨損或雜質，需更換汽油泵；2.節氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗節氣門或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機異響：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響。出...
