提問者:legend74747412013-06-12 00:00
我的車型:大眾 朗逸 變速器:手自一體 排量:1.6升 行駛里程:4682公里 購買時間:2011年5月 問題描述:在低速狀態下,輕踩油門,會聽到“哐啷哐啷哐啷。。。。”金屬撞擊的聲響,車速提高,這種狀況逐步消失。 出現問題前的維修保養:未維修過
這恐怕是你在低速情況下加油門太重,而不是你說的輕踩油門,是你踩油門不穩導致的。踩油門不穩,會導致傳動系統產生沖擊,發出響聲的。還有一個情況,低速時候變速箱變速比大,輸出扭矩大,所以容易產生沖擊。 排氣管吊耳壞了,任何時候都會響的,只有有顛簸震動就會響。 所以我估計不會是排氣管吊耳壞了,你的車是新車,壞的可能很小。
回答者:xxtfq7052016-06-12 00:00
你是不是裝了發動機護板? 若是得話,去看下,估計是護板撞擊變形!
提問者:lbamag2013-03-18
第一個:如果頻繁出現該現象,可能你的DSG故障了。。。低檔位經常磨合已經有些嚙合不住了。第二個:屬于各種自動檔車(包括6AT這類穩定之王)的通病,電子油門遲滯現象!可以輕松開油門后再踩即可。第三個:正,F象!車停時間長了
提問者:jxbdc2013-04-22
我買的是朗逸1.6 1.如果是磨合期就勁量不要使用牽引力來減速,先退到空擋再踩剎車,對汽車的磨合比較好,但如果過了磨合期就完全不同了,勁量在檔位上來使用剎車,當車速到20碼以下時再換空擋,可以延長剎車使用壽命,防止打滑
提問者:sali劉曾月2013-10-15
其實發動機運行的三大要素就是:有標準空燃比,有足夠的氣缸壓力,有足夠能量的點火電壓。發動機冷車發抖,其主要原因就是燃燒不良好,缺火。一大部分是混合氣混合不好,我建議你去清一清噴油嘴,讓噴油嘴霧化效果好一點。其次是順便把高
提問者:baixue09282013-07-04
1.溫柔駕駛,不要猛加速猛剎車。 2.注意提前預判要剎車或者要減速的情況,提前松油門怠速滑行,這樣最省油,盡量少剎車。比如前方400米紅燈還剩20秒,盡量慢慢滑過去,不要踩油門過去再剎車。 3.規劃好路線,盡量別走紅
提問者:2014-02-15
這個問題和你空轟油5000轉沒關系,下面就談一下朗逸的手自一體變速器:tiptronic手自一體變速箱很先進,先進在于s檔的運動模式和手動模式,但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔,tiptronic手自一體變速箱對他
提問者:NBN總決賽2014-08-11