提問者：NBN總決賽2014-08-11 00:00
我的朗逸1.6手自6變速的！前段時間讓我空檔加油門至5000左右約一分鐘！到4S店檢查說車沒事！這段時間車況正常！今天終于出問題了：我掛S擋時車速怎么也開不到6速，就算車速提到100/h，最多也是5速! 但是換D檔65/h就能很輕松上6速了！為什么？請問這是什么問題？
這個問題和你空轟油5000轉沒關系，下面就談一下朗逸的手自一體變速器：tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在于s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考： 資料一 手自一體的d檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。 s檔使用： 起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，12檔齒在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。 但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！ 要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由于轉速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。 夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調后提速不快，加深油門反而更加耗油！）。 “手”檔使用： 1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。 2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！），能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣） 出彎道后，由于轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車后失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。 4、需要瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然s檔很牛，轉速提升已經很快了，雖然無論在d檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？ 你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎？ 最重要的是chickdown的時間是多久？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的！ 那就用手動檔的控制，很簡單，從d檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。
回答者：zayi0012016-08-11 00:00
關于您咨詢的問題，高轉速旋轉可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的使用壽命，提高車輛的動力性。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2、1擋（
提問者：lmyuzhou2013-05-06
前500公里不可大腳油門，大腳剎車，不可滿載 500-1500 可以適當提高車速，但是轉速不超過最高轉速的三分之二，時速不超過最高時速的四分之三。
提問者：Fsiry2013-04-01
親，您好！您是指磨合期之后嗎，磨合期之后可以拉拉高速的，正確方式是每個檔位都拉一下高轉速！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
提問者：朱古力_zhuguli2014-08-31
拉高速拉的不是速度，是轉速。一般過來磨合期就可以拉高速，你看看說明書，磨合期多少公里，過了后可以上高速，3檔開始，4000轉保持開2分鐘，然后4檔，轉到4000轉保持2分鐘，然后5檔。有些TX老以為拉高速是拉速度，錯，是
提問者：Sorrynot2013-09-06
1000公里以內速度不要超過80 轉速不要超過2500 2000公里以內速度不要超過100 轉速不要超過3000 3000公里左右就可以拉高速了 用手動模式3檔4000轉拉3分鐘 4檔3500轉拉3分鐘
提問者：fcx9358262222013-09-11
新車一般建議您首保后進行拉高速。1、2擋拉到3000-3500轉就可以了，3、4擋可以拉到4000-4500轉，5擋要達到4000轉的時候車速會過高，您適當地拉一下就行了，在每個擋位分別行駛3－5分鐘就可以了。 車
提問者：yaya1985042016-05-25
