根據您所描述的現象判斷，這類現象多數情況是由于共振導致的，重點檢查發動機艙內是否有松動的部件，你可以打開發動機艙蓋，然后開啟空調系統，觀察異響的大概位置，一般情況都是塑料部件產生的共振，例如發動機裝飾罩，保險絲盒上蓋等，
您好：根據您所描述的現象判斷，這類現象多數情況是由于共振導致的，重點檢查發動機艙內是否有松動的部件，你可以打開發動機艙蓋，然后開啟空調系統，觀察異響的大概位置，一般情況都是塑料部件產生的共振，例如發動機裝飾罩，保險絲盒上
一、可能是正常的風聲。這個一般不會有問題。二、其他異常響聲：1、容易出問題的是內機的電器件，最多的就是電機，產生一些電磁噪音，聽起來很不舒服，吱吱的。2、如果內機的一些部件配合不好，可能產生共振。3、有可能是冷媒在管路流
我感到X3在轉向時，軌跡非常準確，路感也很清晰，相信在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。由于傳統的各種控制按鈕取代了iDrive智能駕駛系統，各功能鍵的操作也變得非常簡單。 配自動變速器、3升發
你把共振最大的狀態，即檔位，轉速，油門記住了。開到修理廠，你將車子最大的共振展現讓師傅聽，觀察在那一段，那個位置。確認位置后，用錘子江該位置形狀改變，即敲一個凹洞，即可。
讓我來告訴你：新款馭勝用的是寶馬X3的六速手自一體變速箱。知道為什么嗎？因為老款馭勝用的是上齒五速手動變速箱，造成了車輛共振，使得馭勝車主多次維權（我也是其中之一）。新款馭勝江鈴果斷采用寶馬變速箱，是極力改進的表現。我知
發動機的聲音與轉速有直接的關系，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。 1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速
你的車動力如和?是不是光聲音.如是檢查消聲器和三無催化
為了防止空調銅管及鋼管外的保溫材料愛到損壞，需要用膠帶將空調的保溫材料保護起來 。空調的銅管是需要保溫，需要保護的。特別是室外部分的管路。1、在空調銅管外層采取一定保溫措施，空調銅管保溫起到“防止溫度流失、陰止銅管老化”
寶馬X3節能模式下低速行駛有頓挫感是正常現象，這是因為動能回收系統在運行，回收動能給蓄電池充電。在經濟模式下，勾選滑行選項或者切換為ECO模式，頓挫感基本不明顯。寶馬公司采取各種技術措施來降低二氧化碳排放，降低油耗，其中之一是智能化發電機調節系統。這項措施最多可以減少3%的二氧化碳排放，節省能量，不...
寶馬X3低速行駛頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質問題，以及火花塞、點火線圈等故障。2021款寶馬X3擁有4717mm車長、1891mm車寬、1689mm車高，軸距2864mm，整備質量1860kg。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135k...
寶馬X3低速頓挫問題通常由動能回收系統引起。該系統在松開加速踏板或踩制動時啟動發電機，將多余能源轉化為電能，降低燃油消耗。但有時發電機工作多余，因為蓄電池和電子設備可能不需要那么多電力。寶馬采用AGM免維護電池，使用壽命長，蓄電量充足，通常能滿足用電需求。在電量降至50%時，系統才會連接發電機充電。...
寶馬新X3作為一款豪華SUV，其駕駛體驗一直備受好評。然而，有些車主反映在低速行駛時會出現頓挫感，影響駕駛體驗。那么，這個問題能否解決呢？首先，我們需要了解頓挫感產生的原因。一般來說，頓挫感可能是由于變速箱油臟、嚴重變質，或者變速箱的離合器磨損嚴重導致的。此外，變速箱調校問題也可能導致換擋頓挫。自動...
寶馬X3低速行駛時頓挫感明顯可能由多種原因造成。首先，變速箱油液質量、電子模塊故障或離合故障都可能是罪魁禍首。其次，發動機油路堵塞、自動變速箱的升降檔頓挫以及離合器三件套的不規則磨損也可能導致起步和低速加油時的頓挫感。此外，新車磨合期間也可能出現輕微頓挫感，屬于正常現象。為了解決這一問題，建議檢查變...
寶馬有稍許的頓挫感很正常，通常情況下如果感受特別明顯，應該是油路堵塞，點火不正常，以及內部出現了頑固性的臟污和雜質等情況，及時保養維修即可。其它頓挫感的原因：1、升檔頓挫：變速箱的響應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產生頓挫感。2、降檔頓挫：因為能量回收系統的介...
在競爭激烈的汽車市場中，本田冠道和寶馬X3無疑是兩款備受矚目的車型。冠道以其1.5T和2.0T發動機搭配CVT和9AT變速箱，提供了不同的動力選擇，而X3則全系搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，展現出三種不同的動力調校。在動力匹配上，冠道的1.5TCVT變速箱表現溫和，而2.0T的ZF9AT變速...
奧迪Q5L在動力性能上表現卓越，搭載的2.0T發動機在馬力和扭矩上均領先于寶馬X3和奔馳GLC。其7DCT變速箱在市區低速蠕行和超車時響應迅速，提供了優秀的駕駛體驗。在操控和舒適性方面，Q5L展現了出色的平衡，側傾支撐良好，極限感高，同時在駕乘舒適性上也表現出色。麋鹿測試中，Q5L以82kph的成績...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運動模式才開。此設計兼顧發動機高低轉速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據發動機轉速自動開關，低速時關閉一個排氣口，僅一個排氣。此設計多見于跑車，旨在減少排放，適應國六標準。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運動模式下才會打開。...
寶馬X3以其獨特的雙腎式格柵和冷酷的車頭設計備受矚目，車身尺寸4737/1891/1689mm，軸距2864mm，展現出高貴的氣質。內飾同樣高貴，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。市場上口碑良好，網友評價加速快，超車有信心，但低速時...
承德雙灤區多家寶馬經銷商針對寶馬X3推出最高8萬元的現金優惠，吸引了不少消費者。這款車外觀豪華大氣，內飾設計也相當出色。配備2.0TL4發動機，性能出眾，市場口碑良好。不過，也有網友提到在低速堵車時會感到一些遲緩。總體來說，寶馬X3在雙灤區市場表現不俗，適合市區家用和經常高速出行的消費者。【百度58...
根據煙臺多家寶馬經銷商最新報價，寶馬X3目前最高可享現金優惠3.18萬元，點擊報價表格中的“獲取底價”有機會獲得更高優惠。寶馬X3以其豪華的車頭設計、直瀑式中網和黑色飾物吸引眼球。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側莊重且視覺效果出色。內飾精巧，銀色飾條修飾細節，展現設...
慈溪寶利豐寶馬店現正平價銷售寶馬X3，店內現車充足，歡迎點擊獲取底價享受更多優惠。寶馬X3以其精細的前臉設計和雙腎式格柵吸引目光，車身尺寸4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側設計高貴，內飾同樣透露出高級感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜...
奔馳G級憑借非承載式車身和帶有三把差速鎖的全時四驅系統，在極限越野中表現卓越；JEEP牧馬人則以其機械式分時四驅和前后橋電控差速鎖，確保頂級脫困能力；大眾途銳與保時捷卡宴共享先進驅動系統，兼顧公路與越野性能；奧迪Q7的QUATTRO系統以其迅速響應和高效動力分配著稱；路虎攬勝融合電子科技與越野低速擋...
4月SUV投訴榜顯示，自主品牌占據多席，其中幾何EX3功夫牛因交車延遲居首，廣汽豐田漢蘭達與一汽豐田皇冠陸放因發動機噪音大、車身共振等問題位列二、三，引發車主集體不滿，質疑“雙標”問題。華晨寶馬X3車機功能缺失、燒機油問題依舊嚴重。比亞迪宋系列車型則因訂單火爆導致提不到車而遭投訴。地球不打烊，漫哥不...
Q5L提車兩個多月了，寫篇帖子分享一下用車感受。車子是父母日常代步用的，傾向買輛SUV。除了Q5L還有兩個備選：寶馬X3和沃爾沃XC60。X3外觀時尚，內飾豪華，但配置略低，父母開也高調了些。XC60性價比沒的說，配置高，但外觀內飾平庸，排氣共振通病，放棄。綜合考慮品牌、外觀、安全、動力等各方面，最...
標題：雷克薩斯es和寶馬x3對比優缺點，哪款更適合你？文章內容：如果你正在考慮購買一輛豪華轎車，那么雷克薩斯es和寶馬x3可能是你的選擇之一。這兩款車都有各自的優點和缺點，下面我們來一一比較一下。首先是雷克薩斯es,它的優點包括實用性配置該有的都有，沒有的其實也用不多；靜音效果挺好，懸掛表現良好。但...
寶馬X3空間寬敞，全景天窗提升駕駛樂趣，但座椅舒適性稍遜；普拉多越野性能出色，低速四驅尤為強勁，但油耗偏高。總體而言，若注重駕駛樂趣與空間實用性，寶馬X3更合適；若偏好越野性能，則普拉多更佳。對比一下這兩款車，對于寶馬x3的話，優點是：空間不錯，后排還算寬敞，當然我所說的寬敞是相對同級別同價位的SU...
寶馬X3安裝防蟲網并非必要。防蟲網是安裝在散熱器外部的一層細密防護網，主要作用是阻擋雜物保護散熱器。然而，由于其細密性，防蟲網可能會影響散熱器的撞風冷卻效果，降低水箱的散熱效率。在城市道路或低速行駛時，這可能導致水箱溫度偏高，甚至開鍋。因此，對于寶馬X3這類車型，安裝防蟲網需要權衡利弊。防蟲網是一種...
