要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，話說價(jià)格也比探險(xiǎn)者貴不少（低配差不多）。探險(xiǎn)者搶在科技配置和舒適性。無論從底盤結(jié)構(gòu)，均比探險(xiǎn)者合適、四驅(qū)形式還是可靠性，還是普拉多好，市區(qū)用的話還是探險(xiǎn)者合適些
福特探險(xiǎn)者在美國已生產(chǎn)26年了。具體生產(chǎn)了一共多少臺(tái)，沒有官方數(shù)據(jù)。位于芝加哥的福特組裝工廠從2014年開始，一共生產(chǎn)了54,000輛探險(xiǎn)者車型。 探險(xiǎn)者的身世還是挺清晰明了的，它最早由福特在1990年3月推出。當(dāng)
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)太不給力了，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)拖著2頓多重的普拉多跑起來非常吃力，如果要買普拉多，請一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
普拉多會(huì)比探險(xiǎn)者好點(diǎn)，因?yàn)樵揭靶阅芷绽嗪眠^探險(xiǎn)者，因?yàn)槠绽嗟妆P要比探險(xiǎn)者高一些。 但我個(gè)人比較喜歡探險(xiǎn)者的外形和內(nèi)配結(jié)構(gòu)多于普拉多。價(jià)格上探險(xiǎn)者也比普拉多實(shí)惠。 而在油耗方面探險(xiǎn)者也比較省，而且探險(xiǎn)者能夠吃93和
你要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無論從底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)形式還是可靠性，均比探險(xiǎn)者合適，話說價(jià)格也比探險(xiǎn)者貴不少(低配差不多)。探險(xiǎn)者搶在科技配置和舒適性，市區(qū)用的話還是探險(xiǎn)者合適些。
區(qū)分承載式與非承載式主要因素不是其車身強(qiáng)度和車身結(jié)構(gòu)，而是底盤。您可以簡單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨(dú)立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒有則是非承載式的，目前幾乎
福特 級別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5（L） 長（mm） 4856 寬（mm） 1874 高（mm） 1835 軸距（mm） 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發(fā)
當(dāng)然是普拉多了。Enclave昂科雷更像是一款大號(hào)的Crossover車型，只是他的體積過于龐大(長寬高:5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過2.3噸)，才給人一種SUV的感覺，Enclave昂科
悍馬H2越野性能并非最好，兼談當(dāng)今各種越野車 記得在那個(gè)豐田陸巡的帖子里，我跟貼說陸巡是最好的越野車，有個(gè)人譏笑我說似乎我不知道有種車叫悍馬H2，當(dāng)時(shí)我看了不禁苦笑一下，不得不佩服美國人打造品牌的能力的確很強(qiáng)。但是品牌效
MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個(gè)直觀、生動(dòng)而形象的名字——子彈頭，或許是因?yàn)樗?dú)特的外形。 MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因?yàn)樗让朗酱筠I車更精
Winnebago的Adventure房車以其“冒險(xiǎn)”之名，成為探險(xiǎn)者的理想之選。這款A(yù)型房車基于福特底盤，搭載7.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，配備自動(dòng)液壓平衡車架和四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，確保駕駛安全。車身尺寸為9169.4*2578.1*3683mm，內(nèi)部空間寬敞，整備質(zhì)量8164.6kg，最大...
豐田穿越者——價(jià)格最平易近人的自駕遠(yuǎn)行利器豐田的越野車型，名氣最大的是蘭德酷路澤和普拉多，但這兩款價(jià)格都不低。平行進(jìn)口車型中，銷售超霸、紅杉、FJ酷路澤和穿越者，而其中價(jià)格最平易近人的就是豐田穿越者Fortuner。接近豐田漢蘭達(dá)的價(jià)格，但穿越者作為偏越野的車型，有著漢蘭達(dá)無法企及的性能。堅(jiān)固的底盤...
雪佛蘭探界者底盤采用D2XX平臺(tái)，前懸掛麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼制，副車架全車架結(jié)構(gòu)并有加強(qiáng)筋，后懸架多連桿獨(dú)立，部分采用鋁合金材質(zhì)。C-NCAP碰撞測試五星，表現(xiàn)良好。整體底盤用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在同級中處于中上水平，非低劣。探險(xiǎn)者、奧潘德拉等這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是重量輕。前懸架:探險(xiǎn)者的前懸掛采用...
福特探險(xiǎn)者2020款在懸架系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化，前懸采用類寶馬雙球節(jié)麥費(fèi)遜結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)提升性能；后懸維持多連桿結(jié)構(gòu)，但注重輕量化設(shè)計(jì)。四驅(qū)系統(tǒng)源自F150，提供7種駕駛模式及后軸差速鎖，增強(qiáng)越野及脫困能力。整體底盤設(shè)計(jì)在保持穩(wěn)健的同時(shí)，提升了操控性與舒適性。福特探險(xiǎn)者是一臺(tái)中大型SUV，2020年探...
軒逸新車首保建議在行駛5000公里或3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，以先到者為準(zhǔn)。作為日產(chǎn)家族的一員，軒逸采用VMotion2.0設(shè)計(jì)語言，基于CMF平臺(tái)打造，擁有更長、更寬的底盤結(jié)構(gòu)。搭載IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，軒逸引領(lǐng)家轎市場進(jìn)入高端化時(shí)代。智能發(fā)動(dòng)機(jī)與主動(dòng)進(jìn)氣格柵協(xié)同工作，有效降低油耗。車身尺寸為4641mm×...
探險(xiǎn)者是長安福特的一款大型高端旗艦SUV，采用新一代豪華性能縱置后驅(qū)動(dòng)力布局，支持6座或7座布局。其底盤高度為193mm，前臉設(shè)計(jì)寬大，采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和細(xì)長鍍鉻裝飾條，刀型組合大燈與福特銳界相似。保險(xiǎn)杠有大面積塑料包圍和輔助雷達(dá)探頭。探險(xiǎn)者以其豪華性能和靈活的座椅布局成為長安福特的旗艦SUV。其193...
五菱宏光PLUS手動(dòng)檔以其皮實(shí)耐用的特點(diǎn)在十萬以內(nèi)車型中脫穎而出。其硬朗的外觀線條和實(shí)用的配置使其成為眾多家庭的選擇。動(dòng)力方面，其驅(qū)動(dòng)形式及底盤結(jié)構(gòu)也滿足了日常駕駛需求。根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)，頂配車型落地價(jià)約為6.98萬元，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。五菱宏光PLUS手動(dòng)檔以其合理的價(jià)格和優(yōu)秀的性能，為購車者提...
福特探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，以其出色的車身尺寸、堅(jiān)固的底盤結(jié)構(gòu)和強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)性能，贏得了消費(fèi)者的青睞。2020最新款福特探險(xiǎn)者共有10款車型在售，車身尺寸為5075*2004*1778mm，軸距為3025mm，展現(xiàn)出其寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)大的氣場。在底盤結(jié)構(gòu)方面，福特探險(xiǎn)者采用了大面積的高強(qiáng)度鋼材，...
馬自達(dá)CX-52.5L的頂配版本在無錫地區(qū)的官方指導(dǎo)價(jià)為245800元。根據(jù)該地區(qū)的購車情況，全款購車費(fèi)用包括商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購置稅、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)，總計(jì)落地價(jià)為278689元左右。該車外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾年輕且配置豐富。動(dòng)力方面，搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具備良好性能。底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)舒適。綜合...
