提問者:whj801120112016-02-04 00:00
普拉多會比探險者好點,因為越野性能普拉多好過探險者,因為普拉多底盤要比探險者高一些。 但我個人比較喜歡探險者的外形和內配結構多于普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。 而在油耗方面探險者也比較省,而且探險者能夠吃93和97號兩種油,而普拉多只吃97號
回答者:msadet2016-02-06 00:00
福特 級別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5(L) 長(mm) 4856 寬(mm) 1874 高(mm) 1835 軸距(mm) 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發
提問者:lnmbd5862013-04-12
區分承載式與非承載式主要因素不是其車身強度和車身結構,而是底盤。您可以簡單理解為:車輪直接安裝在車身上就是非承載式,車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨立的大梁(或者叫車架)就是承載式的,沒有則是非承載式的,目前幾乎
提問者:pocketang2013-06-15
MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫,又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭,或許是因為它獨特的外形。 MPV誕生于年代,在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車,或許是因為它比美式大轎車更精
提問者:Wasnfive2014-06-24
悍馬H2越野性能并非最好,兼談當今各種越野車 記得在那個豐田陸巡的帖子里,我跟貼說陸巡是最好的越野車,有個人譏笑我說似乎我不知道有種車叫悍馬H2,當時我看了不禁苦笑一下,不得不佩服美國人打造品牌的能力的確很強。但是品牌效
提問者:liwg7001402013-07-01
你要是經常性的跑非鋪裝路面,還是普拉多好。無論從底盤結構、四驅形式還是可靠性,均比探險者合適,話說價格也比探險者貴不少(低配差不多)。探險者搶在科技配置和舒適性,市區用的話還是探險者合適些。
提問者:qin10521002014-10-31
福特探險者在美國已生產26年了。具體生產了一共多少臺,沒有官方數據。位于芝加哥的福特組裝工廠從2014年開始,一共生產了54,000輛探險者車型。 探險者的身世還是挺清晰明了的,它最早由福特在1990年3月推出。當
提問者:2016-01-28