提問者：2016-01-28 00:00
福特探險者在美國已生產26年了。具體生產了一共多少臺，沒有官方數據。位于芝加哥的福特組裝工廠從2014年開始，一共生產了54,000輛探險者車型。 探險者的身世還是挺清晰明了的，它最早由福特在1990年3月推出。當時推出的第一代車型還屬于中型SUV范疇，車型代號為UN46。第一代福特探險者搭載4.0L Cologne V6自然吸氣發動機，這款發動機在德國生產，最大功率116kW（158PS）采用當下的眼光來看頗為慘烈。變速箱采用法國生產的A4LD 4速自動變速器或馬自達提供的5速手動變速器。四驅系統采用的是博格華納提供的分時四驅技術。從尺寸、動力和驅動結構來看第一代探險者都算不上很給力，但不管怎么說，它采用的是貨真價實的來自Ranger的非承載式卡車底盤。
回答者：2016-01-31 00:00
MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。 MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因為它比美式大轎車更精
提問者：Wasnfive2014-06-24
區分承載式與非承載式主要因素不是其車身強度和車身結構，而是底盤。您可以簡單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒有則是非承載式的，目前幾乎
提問者：pocketang2013-06-15
你要是經常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無論從底盤結構、四驅形式還是可靠性，均比探險者合適，話說價格也比探險者貴不少(低配差不多)。探險者搶在科技配置和舒適性，市區用的話還是探險者合適些。
提問者：qin10521002014-10-31
福特 級別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5（L） 長（mm） 4856 寬（mm） 1874 高（mm） 1835 軸距（mm） 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發
提問者：lnmbd5862013-04-12
當然是普拉多了。Enclave昂科雷更像是一款大號的Crossover車型，只是他的體積過于龐大(長寬高:5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過2.3噸)，才給人一種SUV的感覺，Enclave昂科
提問者：cnpayj2013-09-08
普拉多會比探險者好點，因為越野性能普拉多好過探險者，因為普拉多底盤要比探險者高一些。 但我個人比較喜歡探險者的外形和內配結構多于普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。 而在油耗方面探險者也比較省，而且探險者能夠吃93和
提問者：whj801120112016-02-04
