汽車的耗油量和速度有很大的關系 每一種汽車都有它的經濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.好像在哪里看的什么專家分析速度超過經濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多 所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.轎車的經濟速度在
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
我的小歐是2012年7月剛買的，2.4L豪華導航版，買車之前考慮了好久，做了很多功課，結合我的定位（30萬以內，SUV，大氣年輕時尚，車內空間要大，因為我185CM，原裝進口）最后鎖定了三個目標，雷諾的小K（科雷傲），J
省油秘籍 嫗嫗冬季開熱風所費的油，比夏天開空調還高。因為冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環，當你打開熱風時，車內冷空氣快速流經ｈｅａｔｅｒｃｏｒｅ表面，事實上是為發動機的冷循環系統增加了一個散熱器。在如何防止愛車油
不是同一級車，且不知道你的具體型號是什么，另外價格的懸殊也不好比較。現拿歐藍德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價格差的多吧首先提速，即使奧迪的起步有點軟，但加速還是要比笨重的歐藍德要快。歐藍德
不是同一級車，且不知道你的具體型號是什么，另外價格的懸殊也不好比較。 現拿歐藍德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價格差的多吧 首先提速，即使奧迪的起步有點軟，但加速還是要比笨重的歐藍德要快
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發的第一款車型歐藍德EX，已經與老款歐藍德發生了本質的區別。歐藍德EX以雙方研發的新底盤為基礎，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯，三菱在國內的售后覆蓋面小 2，油耗科帕奇偏高，大概在市區的油耗是百公里13L左右同排量的歐藍德在11.2L左右 3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍德的輸出更均衡，科帕奇低扭
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯，三菱在國內的售后覆蓋面小2，油耗科帕奇偏高，大概在市區的油耗是百公里13L左右 同排量的歐藍德在11.2L左右3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍德的輸出更均衡，科帕奇低扭集中P
在討論發動機的燃油經濟性時，我們通常會關注BSFC這一參數。發動機的經濟性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實際輸出的功。在恒定車速下，降低發動機轉速意味著升擋，從而使發動機從高轉速低負荷區轉移到低轉速高負荷區，這一變化有助于提高燃油經濟性。此外，發動機的熱效率和機械損失也是影響經濟性的重要因素。在低...
文章概述：文章指出汽車的經濟車速是指燃料消耗量最低時的車速，具體視車型而定，私家車通常為60~90公里/小時。汽車以經濟速度行駛時，發動機處于最經濟的轉速區間，此時油耗最低，熱效率最高。如何得知經濟車速？文章介紹了兩種方法：計算法和觀察儀表的瞬時油耗。文章詳述了汽車經濟車速的概念及如何確定該速度，強...
公認的省油經濟時速為80km/h，但實際駕駛中，我們往往難以一直保持這一速度。為了省油，我們可以采取以下措施：適當熱車以減少發動機磨損；在等紅燈時根據時間長短采取不同操作，如短紅燈直接踩剎車，長紅燈掛空檔放松雙腳，超過60秒可熄火等待；避免在堵車時頻繁變道和急剎急加油；定期進行車輛保養，包括更換機油...
你以為只要是車型相同，即便是不同的車主駕駛，車輛的油耗也會一樣？那你就大錯特錯了。汽車油耗影響因素多種多樣，像車輛行駛路況、車輛行駛速度、車主駕駛習慣等均會顯著影響車輛的油耗。城市路況車輛的油耗最高，郊區路況車輛的油耗相對較低。車輛的油耗隨著速度的增加先降低后增加，當車輛速度達到50~80km/h時...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進氣量，實現最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經濟的選擇。為了實現省油，可以采用間歇...
影響汽車油耗的因素：1.道路狀況及駕駛習慣：路況差、急加速急剎車都會增加油耗。2.車輛負重：汽車自重與油耗成正比，后備箱不要當做倉庫使用。3.保養問題：車輪軸承、剎車、輪胎定位不正常都會增加油耗。4.發動機狀態：點火時間不準確、火花塞積炭等都會影響燃燒效率。5.駕駛速度與擋位匹配：低擋高速行駛以及胎...
汽車在城市道路以約60Km/h的速度行駛，在高速公路上以接近90km/h的速度行駛，可以獲得較為省油的駕駛效果。這是因為車輛油耗隨速度的提高先降低后增加，存在一個較為經濟的車速范圍。然而，省油不僅與速度有關，還與發動機的轉速、負荷以及車主的駕駛習慣、車輛狀態等因素緊密相關。要想達到最佳的省油效果，車...
汽車在高速行駛時，油耗與速度的關系是一個值得關注的問題。本文將從空氣阻力的角度，分析120km/h和100km/h哪個速度更省油。首先，汽車行駛時的阻力主要包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。在本題中，兩車的滾動阻力、坡道阻力和加速阻力都相同，可以排除這些因素對油耗的影響。關鍵在于空氣阻力。...
沒有最好的車，只有最適合自己的車。歐藍德性價比高，但銷量和認可度不如CRV，保值率也稍遜。CRV外觀和內部空間更受歡迎，品牌認可度較高。長期來看，歐藍德購車成本更低，殘值相近，但質量問題難以保證。本田發動機技術雖好，但1.5T發動機曾出現機油增多問題。歐藍德自吸發動機穩定，但技術老舊。CVT變速箱方...
根據日本能源部門的測試結果，雅閣混動的燃油效率為30km/l汽油，綜合輸出功率為158kW。相比之下，凱美瑞混動的燃油效率為23.4km/l汽油，綜合輸出功率為151kW。這表明，雅閣混動不僅動力更強，而且更經濟。如果按照EPA的油耗進行統計，我們會發現油耗水平基本是：標準工況油耗為雅閣混動(5.0...
###內容高速行駛時，每輛車的經濟時速不同，但多數車輛在80-100km/h時最省油。SUV因迎風面積大，經濟車速稍低，約在60-80km/h。發動機的最佳工作區間對省油至關重要，如比亞迪唐在2000-2200轉/分時效率最高。變速箱的合理使用，如CVT的無限檔位，有助于維持發動機在最佳轉速。同時，...
三菱公司一直在探索將高性能SUV概念融入其產品線中，這一策略似乎已經逐漸浮出水面。最近，有傳言稱新推出的歐藍德可能成為這一戰略下的一個潛在選擇。根據俄羅斯汽車渲染師Kolesa的設想，這款基于標準生產的歐藍德可能會被重新設計，以提供更快的速度、更大的輪胎尺寸、更低的車身高度和更具侵略性的外觀。例如，...
三菱歐藍德以其性價比突出，且配置高、四驅頂配車型約20萬出頭而受歡迎。相比之下，CR-V駕駛舒適、省油，但四驅起步價格稍高。在空間方面，歐藍德因尺寸較大更適合追求大空間的車友。但CR-V的駕駛體驗和舒適度也值得考慮。對于家庭使用，歐藍德可能更合適，但具體選擇還需根據個人需求和預算來決定。在比較廣汽三...
文章描述了思域與君威兩款車型的對比，其中君威作為B級車在舒適性、隔音性能等方面表現較好，但懸掛和減震較硬，油耗一般，變速箱有頓挫感。思域則以年輕化的設計和動力表現著稱，乘坐舒適性也不錯。對于兩款車的選擇，個人喜好和需求是關鍵因素。對于15萬級準B級合資品牌SUV的選擇，推薦雪佛蘭探險者。與歐藍德相比...
奧迪A4、Q3和RAV4的選擇，其實取決于個人需求。RAV4的四驅能力并不突出，而日產新奇駿和三菱老款歐藍德的四驅性能較好，但新奇駿是三缸發動機，老歐藍德車型較老。實際上，冬天換雪地胎比四驅更實用。追求空間的話，本田CR-V、現代途勝L和起亞獅鉑拓界后備箱空間大，后排座椅舒適�，F代途勝L和起亞獅鉑拓...
三菱歐藍德的油耗表現在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍德略大于探界者，但軸距略短，實際乘坐空間兩者相差不大。油耗數據顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動力更強，可能更省油。變速箱方面，歐藍德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發動機動力更優，選擇取決于個人喜...
廣汽三菱歐藍德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，設計偏向實用性，簡單可靠。前副車架為兩段式全框副車架，后懸架彈簧一體式布置，有效吸收振動。雖然底盤未采用全鋁材質，但行駛質感和操控性良好。歐藍德繼承三菱越野技術，同級越野能力強，靈活與運動完美結合。關于歐藍德的優缺點，網絡...
P1214故障碼指的是奧迪、大眾車型中噴油器電路短路到正極-氣缸2的問題。噴油器負責霧化燃油以適應燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電產生吸力，打開噴孔噴出燃油。故障可能由噴油器、電路或接頭問題，電子控制模塊故障，燃油泵繼電器或發動機速度傳感器故障引起。排除故障后，清除代碼應遵循車型規定的清除方法，避...
三菱在發動機領域的成就是否比汽車更勝一籌？三菱汽車在國內市場占有率的下滑，是否與其車輛更新速度慢有關？2019款歐藍德的推出，是否意味著三菱對提升競爭力的重視？這款新車型在國內的售價是否會與現款保持一致？2019款歐藍德的外觀設計采用了X型車頭造型，上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時尚感。側面...
