你用鑄鐵的也沒有。 是鋁合金的。 本身供應商選擇的就是高端的，像寶馬5系看齊了。
半斤八兩！博瑞稍好。雅閣筷子懸掛。博瑞底盤也偏軟，操控性不行。雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問題都是雖然發動機排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進。博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌音響。博瑞的用米其林3S
半斤八兩！博瑞稍好。 雅閣筷子懸掛。博瑞底盤也偏軟，操控性不行。 雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問題都是雖然發動機排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進。 博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌
吉利博瑞提供的三款動力分布為2.4L、1.8T和3.5L，其中2.4L發動機的最大功率為119kW(162PS)，最大扭矩為210Nm；1.8T發動機的最大功率為120kW(163PS)，最大扭矩為250Nm；3.5
作為一個博瑞車主，駕駛博瑞一年下來，穩定性相當OK。一輛車穩定性的根源主要來源于懸掛結構，博瑞的前懸掛采用雙叉臂獨立懸掛，而后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。另外，車身厚重的原因吧，跑高速一直很穩。
不用對比！完全比不了。 科魯茲緊湊型車，博瑞中型車空間完全不是一個級別的。 科魯茲板車懸掛，博瑞獨立懸掛。舒適性科魯茲完全沒法和博瑞比。只是博瑞底盤太軟，調教偏舒適，操控性不行。 博瑞的剎車也是科魯茲沒
國內新車】吉利博瑞禮賓限量版3月16日預售 限量1000臺 2015-03-10【國內新車】新款速騰將3月23日上市 懸掛升級/外觀小改 2015-03-10【國內新車】東風英菲尼迪QX50價格公布 售34.98-44.
博瑞稍好。福瑞斯、科魯茲都不好。福特要買�？怂�。福瑞斯相比�？怂箿p配了。福克斯獨立懸掛，操控性、舒適性都比福瑞斯好�？启斊澥琼n國車，已經破產的韓國大宇公司的技術。在韓國科魯茲是貼大宇的車標，在澳大利亞科魯茲是貼霍頓的車標
博瑞好�？启斊澆缓谩？启斊澥琼n國車，已經破產的韓國大宇公司的技術。在韓國科魯茲是貼大宇的車標，在澳大利亞科魯茲是貼霍頓的車標。博瑞是獨立懸掛，但是底盤太軟了，舒適性挺好，操控性不行。這個價位性價比最高的是紳寶D70，其次
前雙A后5連桿。。。 后面的5連桿，其中上面是一個A臂。。。 前雙A，上下單球頭的。。。 后懸對比看起來，基本是來自現代NF。。 前懸掛來源不明。。沃爾沃目前前雙A的應該是只有新版的XC90.。。但是看起
吉利博瑞前懸架異響。一般來說，懸掛系統的主要受力是由懸掛的下臂承擔的，所以下臂一般采用更堅固的材料，受力結構更強。吉利的上臂結構是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉向節臂連接，較寬的一端與上擺臂固定塊連接，并通過螺釘固定。把擺臂單獨拆下來，我們可以看到螺桿穿過的襯套主要是中間的金屬軸承，...
13款思鉑睿是車架代號CU的日版ACCORD國產后期型，與日本/歐洲銷售的ACCORD‘09和北美銷售的ACURATSX’09在硬件上基本相同。底盤用料扎實，駕駛質感出色，國產做工精良。雖然2.4動力不及TL的3.5，但與國內中級車相比仍高出半級。東本誠意十足，但國內市場對高價/小空間三廂車接受度不...
吉利博瑞前懸掛異響問題可能是由下擺臂受力過大造成，而剎車異響可能源自剎車盤片產生銹蝕或懸掛系統橡膠部件變硬。解決方法包括檢查下擺臂和替換剎車盤片，或熱車后觀察異響是否消失。若異響仍未解決，建議檢查剎車分泵是否故障，并可前往4S店進行檢查。這些問題的解決可以提高行車安全和舒適性。吉利博瑞前懸掛異響，一...
博瑞2021款1.8T領航版，以其優雅的外觀、舒適的配置和強勁的動力成為眾多消費者的選擇。車輛指導價為131800元，全面落地價需加上商業險、上牌費、購置稅、車船稅及交強險等費用，總計約151303元。這款車配置豐富，動力表現出色，懸掛系統出色，提供平穩且響應迅速的駕駛體驗。博瑞5座版是一款性價比較...
尚酷豪華版二手車車況良好，外觀精美，推薦估值15w元。原車主細心保存，保養記錄完好，里程可靠。性能優越，加速快速，操控穩定，內部功能正常。車身結構完好無損，有原廠玻璃及原漆，座椅或許需清洗。發動機無改動，懸掛系統干凈。綜上所述，尚酷豪華版二手車，15w元，性價比高，值得購買。今天的西安，雨水非常豐沛...
博瑞2020款1.8T領航版融合了出色的動力和操控表現，前后懸架設計使得駕駛更為平穩，動力強勁，能夠滿足日常駕駛需求。車主對其操控性給予了較高評價，認為車輛控制非常出色，同時方向盤的輕盈轉向也受到好評。懸掛系統的加強讓駕駛過程更為舒適，濕式雙離合變速箱的設計有效防止過熱，并且換擋順暢，加速線性�？傮w...
博瑞以其新潮的前臉設計和五邊形格柵吸引年輕消費者，頭燈簡潔而干凈。運動風格的輪圈設計，輪胎規格統一為215/55R17。后視鏡功能包括電動調節和加熱，滿足日常需求。車尾設計炫酷，銀色飾條和尾燈設計年輕有活力。博瑞內飾運動風格，標配安全氣囊等，網友評價其高科技配置豐富，性價比高，安全和舒適配置用心，如...
博瑞以其水波漣漪式中網和年輕動感的前臉設計，給人留下深刻印象。車尾銀色飾條和動感尾燈，夜間點亮后美觀度佳。內飾新潮，非對稱中控臺飾以銀色飾條，充滿活力。搭載2.4LL4發動機，最大功率162馬力，峰值扭矩210�！っ祝ば挪烤C合油耗9.1L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式帶橫向...
博瑞GE的底盤設計采用了前置前驅布局，搭配承載式車身結構。前懸掛系統為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛則為多連桿式獨立懸掛，兩者共同確保了車輛的穩定性和操控性。電動助力轉向系統還提供了轉向模式選擇，增強了駕駛體驗。雙叉臂懸掛因其上下兩個叉臂的設計，能夠同時吸收橫向力，減少側傾，提高轉彎時的穩定性。而多連桿后...
吉利博瑞2015款的底盤高度實測為12公分，這個數據對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時穩定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時穩定性更佳，但通過性較差�，F代汽車中，配備空氣懸掛...
博瑞GEPHEV可外插充電，電機直接參與驅動，節油效果更好，駕駛感接近混合動力車，百公里加速7.4s，享受新能源補貼免購置稅。而MHEV不能外插充電，電機不直接參與驅動，更像燃油車，百公里加速8.9s，油耗5.8L每百公里，不屬于新能源汽車，不享受補貼。兩款車底盤懸掛配置大致相同。博瑞。MHEV屬于...
吉利旗下多款車型油耗表現各異，其中吉利遠景1.5L搭配5速手動變速箱的車型最為省油。吉利博瑞雖動力平穩但油耗偏高，適合高速駕駛；帝豪油耗性能良好，內飾優越；海景油耗也不錯，但懸掛一般；遠景外觀內飾佳，但底盤舒適性差。駕駛習慣也影響油耗，增加氣壓、清理后備箱、避開擁堵、合理加油、經濟時速、少用電器、正...
三缸發動機在PHEV系統中表現出色，低速時幾乎無抖動，雙離合變速箱在純電模式下換擋順暢。電動機雖小，但扭矩表現令人滿意，性能優勢顯著。這套動力系統在多款車型上已驗證其可靠性和穩定性，平順性良好，偶有小頓挫但不影響整體表現。車身尺寸與博瑞GE相同，軸距2870mm，后排空間充裕。內飾做工雖略遜于博瑞G...
近日，吉利汽車宣布旗下高品質中級車帝豪GL將推出插電式混動車型——帝豪GLPHEV，并發布了新車細節。新車在延續帝豪GL高品質、高安全性的同時，將懸掛吉利全新全黑標配，并在前格柵、大燈、尾部排氣管等細節處加入新能源專屬藍色裝飾條，搭載與博瑞GE一致的1.5TD7DCTH智能發動機和混動系統。帝豪GL...
博瑞2016款2.4L豪華型搭載2.4LL4發動機，動力輸出穩定，最大功率162馬力，扭矩210�！っ�，油耗表現尚可。操控方面，底盤堅固，懸掛系統良好，駕駛感受穩定，轉向精準，剎車靈敏。車主普遍反饋其操控性能較優，日常家用完全足夠，是中型車市場中值得考慮的選擇。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很...
上汽大眾POLO2016款的底盤高度為11.7cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸掛。車輛的最小離地間隙，即底盤最突出部分與水平地面之間的距離，是衡量汽車通過性的重要指標。一般來說，家用車的最小離地間隙在110-150mm之間，超過130mm則通過性較好，但高速穩定性較差。底盤高度越小，高速穩定性越好，但...
本田思鉑睿作為一款中級轎車，其輪胎型號和尺寸參數是消費者非常關心的問題。2.0L車型配備的是215/60R16輪胎，2.4LSi車型則升級為235/45R18輪胎，而另外兩款2.4L車型則使用225/50R17輪胎。這些輪胎均來自優客馬浩品牌ADVANDb分貝系列，以靜音性能著稱。從輪胎尺寸可以看出...
思鉑睿作為一款備受認可的SUV，正確的保養至關重要。4萬公里保養包括輪胎、剎車、機油、油濾器和空氣濾清器的檢查，以及冷卻系統、排氣系統和CVT的檢查。輪胎需確保胎面厚度、胎紋均勻磨損和無裂紋；剎車片和盤磨損需在正常范圍內；機油和油濾器需使用Kia推薦品牌和型號；空氣濾清器需保持清潔。10萬公里保養在...
當思鉑睿行駛里程達到6萬公里時，車主需要進行一次重要的保養。這次保養包括更換機油和機濾，檢查輪胎、制動系統、懸掛系統等，以確保車輛安全可靠。建議選擇原廠或品牌認可的配件，避免使用劣質或假冒產品。6萬公里大保養費用因車型、地區、保養店等因素而異，一般在1500元至2500元之間。車主在選擇保養店時，應...
