你好，這款車總體說還是不錯(cuò)的，噪音有點(diǎn)大，可以做個(gè)隔音，
動(dòng)力足夠的了，試過坐滿5個(gè)男性成人，上坡也無壓力。。。。至于噪音。。。看你個(gè)人接受程度，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)兒大，不過準(zhǔn)備二保，看看換全合成機(jī)油之后會(huì)不會(huì)有說減少。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
2.4的都那樣，噪音大震動(dòng)大1.8T的沒聽說這問題，應(yīng)該是個(gè)別現(xiàn)象
一般來說，達(dá)到5米以上的車就屬于中大型車了，這個(gè)級別的車不論是配置還是動(dòng)力都要比中型車的標(biāo)準(zhǔn)提高不少，吉利目前并沒有很成功的中型車，博瑞正是為此誕生的，而逼近5米的車長在中型車級別中占有不少優(yōu)勢。車企造車也是一步步來的，
你好，磨合期的油耗都不太準(zhǔn)，也不太好準(zhǔn)確檢測，建議過了磨合期后再測測。
你好，吉利博瑞這款車型的隔音效果做的不錯(cuò)，基本上120碼以下聽不到什么大的聲音。車做工品質(zhì)還是不錯(cuò)的，相信正常使用保養(yǎng)的話，5年也沒什么大的問題。
我開過朋友的博瑞，可以說靜音效果真的非常不錯(cuò)。開60km/h的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪都很輕微，路噪聲幾乎聽不到。100km/h到120km/h速度時(shí)，路噪聲很小，感覺還是挺安靜的。不得不說吉利的造車技術(shù)越來越高級了。
吉利博瑞號稱是有史以來最強(qiáng)大的國產(chǎn)b級車，不僅是裝備強(qiáng)大，內(nèi)在的技術(shù)也很強(qiáng)大。有些是吉利收購沃爾沃之后吸收來的，比如說車上安全性，還是頂配的主動(dòng)安全配置。這些不是其他家的自主品牌輕易追的上的，還有就是外形內(nèi)飾確實(shí)是還有國
我今年9月份剛提的博瑞，關(guān)于博瑞的靜音，車廂靜音這塊鐵還是相當(dāng)硬的，可以說靜音真的非常好。開60km/h的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪都很輕微，路噪聲幾乎聽不到。100km/h到120km/h速度時(shí)，路噪聲很小，感覺還是挺安靜
陸風(fēng)X2以其簡潔優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用配置受到消費(fèi)者青睞。車頭大燈造型簡潔大方，輪圈設(shè)計(jì)簡約，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為215/50R17。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和折疊功能，車尾和尾燈設(shè)計(jì)樸素素雅。此外，陸風(fēng)X2還配備了無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、上坡輔助、倒車影像等實(shí)用功能，以及可開啟式全景天窗，提升乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
樂路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)在中國市場上贏得了良好的口碑。這個(gè)品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過了多個(gè)國際質(zhì)量體系認(rèn)證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時(shí)彌補(bǔ)了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
博瑞GE以其出色的外觀設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾贏得了車主的青睞。前臉立體感強(qiáng)，車頂和C柱溜背設(shè)計(jì)讓人愛不釋手。儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，科技感十足。2870mm的軸距保證了寬敞的乘坐空間，比同級別車型更勝一籌。L2級自動(dòng)駕駛功能提升了安全性，而博瑞GE的隔音效果也讓人印象深刻。外觀大氣，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，...
博瑞新能源2018款PHEV耀悅版以其豐富的配置和個(gè)性化設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。內(nèi)飾青春動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤和10.2英寸中控屏彰顯科技感，標(biāo)配GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。安全配置包括剎車輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。仿皮座椅提升檔次，易于維護(hù)。車主反饋顯示，后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等配置實(shí)用，中控車...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問題則被廣泛認(rèn)為是通...
博瑞新能源以其20.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車型的輪胎規(guī)格統(tǒng)一為235/45R18，配置上，博瑞新能源提供了胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制等豐富功能，同時(shí)標(biāo)配可開啟式全景天窗，提升了乘坐體驗(yàn)。網(wǎng)友對2022款1.5TPHEV行政版博瑞新能源的外觀和設(shè)計(jì)給予了高度評價(jià)，認(rèn)為其時(shí)尚...
博瑞新能源以其豐富的配置和高品質(zhì)生活的追求，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這款1.5TPHEV行政版在輪胎規(guī)格、后視鏡功能以及安全配置上都表現(xiàn)出色。前后輪胎均為235/45R18，電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能一應(yīng)俱全。全景天窗的加入，大幅提升了車內(nèi)的采光和通透感。安全方面，主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓顯示...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測顯示車內(nèi)噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢。吉利博越噪音的處理還是...
2022款博瑞新能源作為一款中型車，其外部配置表現(xiàn)不俗。前后輪胎規(guī)格統(tǒng)一，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車內(nèi)配置豐富，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、胎壓顯示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。眾多網(wǎng)友對這款車的外部配置表示認(rèn)可，稱贊其配置全面且實(shí)用。試駕后更可以感受到它的便利性和舒適性。總的來說，博瑞新能源在同級別...
博瑞新能源作為中型車，空間表現(xiàn)較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口。內(nèi)飾簡潔，座椅采用仿皮材質(zhì)，上檔次且方便打理。后備廂容積502L，對于城市日常出行足夠，但后排座椅不支持放倒。車主對空間評價(jià)不一，有人認(rèn)為寬敞，有人覺得同級略小。雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場...
博瑞2015款1.8T尊貴型以其簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不凡工藝吸引眼球。車頭大燈酷炫個(gè)性，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提升辨識度。輪胎規(guī)格245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)年輕。后視鏡功能豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊一應(yīng)俱全。車尾飄逸，尾燈炫酷時(shí)尚，彰顯運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)修長優(yōu)雅，內(nèi)飾簡約清爽。網(wǎng)友評價(jià)顯示，博瑞...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對乘客...
新款博瑞以其家族設(shè)計(jì)語言和霸氣外觀吸引眼球，LED大燈組和貫穿式尾燈提升了辨識度。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，12.3寸中控屏幕和車載互聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積和空間裝載能力也相當(dāng)不錯(cuò)。搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式雙離合，博瑞的操控魅力和加速性能令人難忘。安全配置全面，包括多種輔...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
在博瑞GE的眾多車型中，MHEV耀享版和耀智版以及PHEV耀享版以其出色的性價(jià)比脫穎而出。MHEV耀享版相較于耀馳版，僅增加7000元，卻帶來了城市安全預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等高科技配置，性價(jià)比極高。耀智版在此基礎(chǔ)上再提升一萬元，不僅外觀升級，配置上更是增加了智能領(lǐng)航、行人檢測等，提供了更全面的安全...
博瑞2020款MHEV1.5T耀享版以其簡樸而精神的車頭設(shè)計(jì)、LED大燈、運(yùn)動(dòng)輪圈和樸素尾燈吸引眼球。內(nèi)飾柔和耐看，銀色飾條裝飾增添視覺效果。12.3英寸中控屏配備GPS導(dǎo)航等五項(xiàng)配置。車主對外觀大氣時(shí)尚、線條流暢、時(shí)尚動(dòng)感的評價(jià)，顯示博瑞在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)到位，是價(jià)格區(qū)間內(nèi)不錯(cuò)的選擇。網(wǎng)友@saabb...
中型車市場競爭激烈，思鉑睿以其寬敞舒適的空間和豐富配置脫穎而出。22.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，思鉑睿憑借炫酷的外觀設(shè)計(jì)和青春動(dòng)感的內(nèi)飾，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了駕乘體驗(yàn)。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、出風(fēng)口和頭部氣囊，保障了乘坐的舒適性和安全性。后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座...
博瑞以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和五邊形格柵吸引年輕消費(fèi)者，頭燈簡潔而干凈。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為215/55R17。后視鏡功能包括電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，滿足日常需求。車尾設(shè)計(jì)炫酷，銀色飾條和尾燈設(shè)計(jì)年輕有活力。博瑞內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，標(biāo)配安全氣囊等，網(wǎng)友評價(jià)其高科技配置豐富，性價(jià)比高，安全和舒適配置用心，如...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
