去4s店檢查油路和軟件，有可能系統沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術也有一定關系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質量有關系，我也有時候在陌生的地方加油發生全車抖動，不過我現在用的是自動擋，比起手動要好
你好，這個是標志308的通病。我手上客戶有七八個婊子308，五輛車有這個毛病，什么都搞了還是沒用。
檔位和當時的速度不匹配就會有頓挫感。離合抬快了，油門給慢了，換擋的時機不對，等等，都可能。如果速度比較低，慢抬離合，多給點油，就不會挫車了。如果速度起來了，你沒掛對合適的檔位，也會挫車。
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現象。像某些6速的變速箱，齒比排列緊密，就不會出現動靜大、頓挫感強的現象。在油門控制、離合器操作正常的情況下，應該就是變速箱齒比的問題。（有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行
新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
307的發動機屬于高轉速發動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行
拉成空擋，松離合，烘油，踩離合，掛檔
感覺這是駕駛習慣問題，按下面方法試試； 1 增擋前加油沖一下，在慣性狀態下增檔沒有頓挫感。 2 踩離合器踏板吱吱聲音使踏板軸磨邊，分析尼龍套需要更換。 3 至于換擋桿“很澀。有阻力、不靈活”都是不當拆卸造成。
二千轉左右的時候換檔，最好在高點，這樣對你的發動機有好處！
發動機油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發動機缸不工作、劣質燃油等都可能導致標致308自動擋起步時出現頓挫。變速器內部雜質和臟污可能堵塞調節管路，影響調節閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
在駕駛東風標致308時，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過猛，變速器的電腦邏輯可能會在升檔過程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會導致動力傳輸不順暢，從而產生頓挫感。為了解決這個問題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
在駕駛標致308時，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統出現了問題。接下來，可以嘗試對變速箱電腦系統進行重新編程設置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬公里更換一次。如果以上方法都不能解決問題，那么可能是變速箱內部閥體...
標致308變速箱頓挫問題可通過以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統是否正常。若無問題，嘗試重新編程變速箱電腦系統。定期更換變速箱油，至少每2年或4萬公里更換一次。最后，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。清洗變速箱積碳也有助于解決頓挫問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
東風標致308變速箱頓挫可能是因為變速箱內部積碳等雜質堵塞控制管路，導致控制閥延遲，造成頓挫沖擊。建議清洗變速箱積碳。頓挫感通常在急加速或剎車后再加速時產生，正常情況應仔細區分是否異常。處理方法包括檢查變速箱溫度、散熱系統、重新編程設置變速箱電腦系統、更換變速箱油和檢查內部閥體是否損壞。務必定期保養...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升。空調問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
東風標致308s的油耗表現備受關注。19款東風標致308s提供1.2T自動豪華版，分為190THP低功率國五排放和230THP高功率國六排放兩種配置，后者價格高出8000元。1.2T發動機動力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習慣而定。190THP車型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
2012款標致308的油耗表現在8L左右，對于一款緊湊型汽車來說，這個數字是可以接受的。官方數據顯示，百公里油耗為7.5升，但實際使用中可能會達到9-10升，這可能與車輛較重的車重有關，但也帶來了更強的安全感。這款車在2011年10月上市，符合國四排放標準，雖然已經停產，但標致308以其家族式外觀設...
標致308的保養周期為每6個月或5000公里，若使用全合成機油，保養周期可延長至10000公里。保養費用明細如下：美孚合成機油搭配原廠機油濾清器的小保養套餐價格為772元；嘉實多合成機油搭配原廠機油濾清器的小保養套餐為772元；豐收合成機油搭配原廠機油濾清器的小保養套餐為640元。其他保養項目包括空...
標致308的第三次保養，車主們需要關注哪些項目呢？保養費用大約在2000元左右，具體包括更換機油濾清器、空氣濾芯和空調濾芯，以及油路清洗等。保養時，還會檢查離合器行程、轉向球頭間隙、輪胎花紋深度和胎壓等，必要時進行四輪定位。同時，還會檢查節氣門、怠速閥、火花塞和噴嘴的清潔情況，以及轉向動力、制動系統...
起亞K3和標致308各有特點，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動力系統調校默契，駕駛時響應迅速，且底盤調校輕盈，方向盤精準，整體駕駛感受輕松。而標致308雖然底盤穩定性強，但動力系統調校一般，尤其是1.6L6AT系統存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗...
14款的標志308的變速箱操縱機構是一種軟性連接，由變擋桿、變擋機構、變擋線和變速箱變動機構組成。當掛擋不能正常使用時，需要考慮離合器問題。但是如果只能輕松掛入3-4檔，則不是離合器問題。此時，應該檢查換擋機構的卡置情況，包括檢查變擋桿和變擋護照內部的拉線是否有卡置現象。如果仍然無法解決問題，就需要...
標致308共采用了三款變速箱：5速手動、6at液力變矩器及6速雙離合。其中at變速箱技術成熟、換擋平順且耐用；雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高。標致308的遙控器可實現遠程控制車窗開關，功能與市售汽車鑰匙相似。市面上的汽車鑰匙還有車輛定位、狀態查詢及遠程遙控等更多功能，為用車帶來便利與安全。標致3...
標致308第三次保養費用根據車型而定，大致在2000元以內，包含更換機油機濾、空氣濾芯、空調格濾芯及清洗油路等項目。保養項目還涵蓋更換濾清器、檢查離合器、輪胎、節氣門等，并檢測制動力、變速、轉向是否正常，確保車輛性能與安全。定期保養旨在保持車況，預防故障，延長使用壽命。標致308第三次保養費用：在4...
榮威汽車作為國產品牌，其前身是英國羅孚汽車公司。雖然榮威的標志看起來具有國際化風格，但其技術和生產線均源于中國。上汽集團在2007年收購了羅孚汽車公司及其發動機技術，隨后推出了榮威品牌。榮威汽車在造車工藝上達到了世界先進水平，與通用和大眾等國際品牌有技術合作。在車輛鈑金和細節方面，榮威可以與合資車相...
2012款標致308是一款緊湊型汽車，具有年輕化和運動化的設計。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。動力系統包括1.2T和1.6L發動機，匹配5檔手動、6檔手自一體和7檔雙離合變速箱。官方百公里油耗7.5L，實際使用中油耗在9-10L左右，雖然略高，但較重的車重帶來...
1.總結：標致308鎖車沒有聲音是因為未進行設置。車主可在汽車行車電腦設置中開啟鎖車喇叭響功能。鎖車方式包括使用鑰匙或感應方式。以2019款標致308自動豪華版為例，它是一款緊湊型汽油車，配備6擋雙離合變速箱。2.以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的...
