豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
給你13步，根據這個就OK！ 1、熟讀使用手冊 使用手冊的重要性一直是我們所強調的，它是您了解愛車的第一步，雖然目前國內的使用手冊編排不甚完善，所能提供的資料也無法完全滿足愛車人的需求，但仍是基本
is和es級別不同 一臺B級車 一臺C級車 is與銳志 皇冠 lexusGS同屬一個平臺 其中發動機 變速器 懸架 驅動方式也是一致 is與bmw3 benzC audiA4L volvoS40 等車屬于直
應該是氣門間隙太大了點導致聲音大而無力，先調一下汽門和小鏈條看看吧。
看路況，一般能跑600-800公里。 一般司機知道自己駕駛的車輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個方面，一是車輛使用說明書標定的油箱容積，二是實際加油經驗。許多司機都有這樣經驗：說明書上的油箱容量比實際加油量要小。據汽
雷克薩斯ES油門踏板震動問題可能由多種原因引起。首先，檢查踏板上的彈簧部件是否變形或移位，以及踏板在踩踏過程中是否與周圍部件發生碰撞。此外，還需檢查油門踏板的固定螺絲是否松動，以及油門傳感器是否工作正常。如果問題依然存在，建議及時到專業維修店進行診斷和維修，以確保行車安全。雷克薩斯ES油門踏板震動問...
雷克薩斯ES的油門踏板震動可能是因為彈簧部件變形或移位所致，需要仔細檢查。該車配置豐富符合豪華車標準，包括多種安全配置和智能駕駛輔助系統。此外，前后倒車雷達、自適應巡航、LED燈等功能也很實用。車輛省油、動力充足，駕駛體驗很好，具有推背感。總體來說，雷克薩斯ES是一款配置豐富、省油、動力充足且安全性...
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設計和紡錘形格柵，展現出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側線條流暢，整體協調。內飾延續了高貴風格，高級氛圍濃厚。動力系統為油電混合，搭載2.5LL4發動機和前置電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率...
珠海美東雷克薩斯近期公布了雷克薩斯ES的最新報價，目前全系車型沒有優惠。這款車以其標志性的家族式設計和沉穩的車頭吸引消費者，車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現出精美的設計風格。內飾方面，雷克薩斯ES以銀色飾條裝飾，細節處理精細，提升了整體質感。動力上，搭載2.5LL4...
雷克薩斯ES以其精巧的設計風格和高級感贏得了市場的青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車身線條流暢，展現出狹長而舒展的側影。內飾同樣高貴，與車輛定位相匹配。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶反...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
沃爾沃S90智遠以其平順的動力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨特的燈組造型、靈敏的動力響應、寬敞的空間、穩重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時風噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內飾的大氣設計而受到喜愛，但動力表現略顯不足。新款ES260的...
一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現頗具爭議。我曾試駕過ES200，認為其整體表現對于目標消費群體而言相當不錯，盡管有人對動力有所詬病。這次，我有機會試駕ES300H，一探混動版的表現。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實際駕駛中，動力表現充沛，混動系統在中低速下加速和響應速度出色，高速...
總結內容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級內飾體驗著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設備，雖然右側觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補系統缺陷。車內乘坐體驗極佳，前懸掛調整提升穩定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動。內飾設計精良，方向盤采用木...
雷克薩斯ES以其精細的設計風格和高級感著稱，車頭車尾均展現出層次感和時尚感。內飾高貴，質感上乘，盡管設計不張揚。搭載3.5LV6發動機，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架。車側線條流暢，配置豐富，包括前/后...
雷克薩斯ES底盤采用了GA-K平臺，懸掛結構經過調整，與LS和LC的GA-L平臺扭轉剛度相當。頂配車型配備運動阻尼減震器，增加了襯套數量，提升了駕駛舒適性。底盤重且反饋不靈敏，但能有效過濾路面坑洼，減少車內震動。車頭隨動性好，但車長導致車尾有拖沓感。底盤被塑料護板包裹，平整度好，與新一代凱美瑞底盤布...
雷克薩斯ES200的雙噴射雙循環發動機與廣汽豐田凱美瑞相同，油耗表現出色，尤其在ES的體積和重量下顯得尤為省油。0-70km加速表現亮眼，起步加速優于1.6L自然吸氣車型。外觀上，ES200前保險杠采用鋁制，搭配閃電符號LED大燈和犀利的LED日間行車燈，側面19寸分體式五輻合金輪圈和鍍鉻排氣管，后...
雷克薩斯ES在成都中升雷克薩斯暫無優惠，但可點擊獲取底價享福利。該車設計高貴，車身纖長，內飾炫酷。配備2.5L發動機，動力一般但起步順暢且安靜。市場上口碑良好，外觀犀利，整體優雅，車燈特別犀利，獲得不少消費者好評。【百度58汽車成都優惠促銷頻道】根據成都中升雷克薩斯最新報價，雷克薩斯ES目前暫無優惠...
亞洲龍與雷克薩斯ES除架構相同外，在硬件上如發動機、變速器等核心部件確實一致，但雷克薩斯ES在細節上如雙層夾膠玻璃、車身阻尼器等有額外配置，內飾用料也有差異。盡管兩者同平臺，但豐田并未在主要零件上做出大的差異，軟件可能稍有不同，但差別很小。雷克薩斯有雙層夾膠玻璃(大幅降低噪音)，車身阻尼器(號稱可以...
雷克薩斯混合動力es300h搭載先進全混動科技系統，電動機和發動機可以單獨或共同工作，省油又提速。車內舒適度高，懸掛調整提高了乘坐舒適性和穩定性，隔音材料減小噪音振動。整車外觀設計尤以“SpindleGrille紡錘形”前臉和LED日間行車燈為亮點。但前臉家族化造型或許不適合傳統觀念較重的消費者，且...
捷豹XFL高配內飾豪華，駕駛手感平衡，外觀優雅；雷克薩斯ES200外觀出眾，內飾豪華但偏老，駕駛平淡且加價；林肯Z空間寬敞配置豐富，但方向盤振動影響駕駛感受；凱迪拉克CT5豪華感最低，內飾簡陋，但隔音靜謐性最強，剎車制動力優秀。四個品牌都試駕過。我按照個人的喜愛排序來說捷豹試駕的是XFL高配，忘了具...
標題：雷克薩斯es200新款試駕怎么樣？外觀和內飾有驚喜嗎？本文對雷克薩斯es200新款進行了試駕評測，發現在外觀方面沒有太多驚喜，只是微調了家族式進氣網格柵等細節；內飾上老氣依舊，中控屏寬框窄屏的設計存在過多的黑邊問題，但整體做工精致。此外，該車定價接近40萬起步，但卻沒有搭配上電子擋把和液晶儀表...
自然吸氣發動機輸出功率不足，造成肉的原因在于缺乏頭段功率輸出。增壓發動機具有更高的輸出功率，提供更好的動力響應。在日常駕駛中，起步時的功率更加重要，而不是峰值功率。因此，盡管雷克薩斯es200具有較高的峰值馬力，但在低轉速下輸出的功率不足，導致動力感受不佳。相比之下，寶馬3系的渦輪增壓發動機能夠提供...
雷克薩斯ES是一款備受關注的中大型車，它的動力和操控性能對于購車者來說至關重要。那么，雷克薩斯ES的底盤表現如何呢？讓我們來看看車主們的看法。首先，混合動力系統的表現得到了一些車主的好評。一位網友表示：“混合動力表現良好。悄無聲息，迅捷無比。感覺2.5混動就像是3.0自然吸氣一樣，起步悄無聲息，一腳...
雷克薩斯ES在陽江美東雷克薩斯暫無優惠，但點擊獲取底價或享額外福利。該車外觀高貴，內飾穩重，搭載2.0LL4發動機，動力平順，油耗經濟。市場口碑良好，用戶評價其起步順暢，內飾舒適，動力符合需求。【百度58汽車陽江優惠促銷頻道】近日，編輯從陽江美東雷克薩斯了解到，雷克薩斯ES(詢底價查參配)目前暫無優...
