這么好的車建議還是走保險去4S店噴漆吧，不管多小的傷，都是整塊噴漆，一塊兒基本上是一千多吧，如果覺得走保險不值得非要在外面修，那至少得六七百。如果執意單純的補漆那價格就不好說了，并且肯定會有色差
雷克薩斯新ES200作為第六代的中期改款車型，外觀延續一貫優雅流暢的造型，全新的前臉設計更具現代感。新ES200和老款相比，主要是在細節上進行升級。這點在空間和內飾上尤為明顯，即使是ES200，與中高配車型在氛圍的營造上
非常不錯，現在中國市場來看，保養最貴時奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養費相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個國產一個進口，怎么能一樣》生產平臺就不一樣的！相對其他車，雷克薩斯配有10個
特別的是，ES200是首次在國內上市的ES車型。上周去4S店試駕了，感覺ES200不僅動力出色而且節能環保，起售價不到30萬，各方面綜合來看性價比很高。新ES200搭載全新2.0升自然吸氣發動機，動力輸出很高效，最高時速
關注ES200的動力,有真實試駕過的,或者以提車,客觀的評價 關注雷克薩斯ES200.動力真的行不行,上海這邊試駕車不多,我十分希望多交幾個雷克薩斯車友,本人...
D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空
想貼合的話只能是絲圈腳墊，大包圍雖然防護面積大，但是貼合度是個問題，并且看起來也很沒檔次感
全包圍的和絲圈的都不錯，個人比較喜歡絲圈的，比較柔軟，耐臟性也要好很多。我車上用的是眾鑫腳墊，墊子質量不錯，鋪到車正好，顏色大氣，而且沒有什么味道。
真的是難以理解花近30W買一個高配雅閣的是什么人。 新皇冠2.0T的引入和價格的下降直接導致了高端B級車比如別克君越高配 邁騰高配 A4等還接失去了存在的價值，無論是品牌影響力 還是配置，空間尺寸都相差甚遠，動力不
雷克薩斯GS300|GS450H是一款高性能的轎跑車，并且GS450H是6秒俱樂部成員，如果講ES是雷克薩斯家族入門級豪華車的話，GS產品定位比ES240|ES350高一個檔次！ES是家用商務兩用的優雅轎車，GS是轎跑！
雷克薩斯是日本國生產的高端汽車品牌，隸屬于豐田集團，自1989年創立以來，以其全球車型身份在全球范圍內銷售。早期在中國被稱為凌志，尤其在廣東和港澳地區，至今仍有人使用這一名稱。雷克薩斯因其進口車身份在中國受到追捧，甚至出現加價購買現象，這反映了其成功的營銷戰略。在中國銷售的車型包括ES、RS、US、...
雷克薩斯ES在中期更新中，預計會有少量的造型變化、技術升級和新設備。新觸摸屏信息娛樂顯示器取代了之前的觸摸板系統，提高了操作的直接性。外觀上，ES轎車采用了新的網狀設計的大格柵，前大燈和后保險杠經過精心改裝，新增了車輪設計和兩種新的灰色油漆顏色。FSport造型選項擴展到ES300h，包括19英寸車...
雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數據受到關注。這款混動車型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計而聞名，這一設計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型更顯年輕和大氣。然而，這種設計也降低了車型的辨識度，尤其是對于不熟悉雷克薩斯車型的消費者來說，區分ES和GS車型變得困...
雷克薩斯ES以其高貴的前臉設計和直瀑式中網，展現出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側線條流暢且大氣。內飾端莊，非對稱式中控臺穩重舒適。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗6.25L/100km。市場口碑良好，用...
雷克薩斯ES以其精巧的設計風格和高級感贏得了市場的青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車身線條流暢，展現出狹長而舒展的側影。內飾同樣高貴，與車輛定位相匹配。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶反...
內容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當昂貴！而一些進口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領域有一個零整比，就是一輛車零部件的價格總和，與整部車的價格的比例，有的甚至達到800%多，相當于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達睿翼、雷克薩斯ES2...
深圳中升悅晟雷克薩斯店現提供雷克薩斯ES平價銷售，店內現車充足，點擊報價表格中的“獲取底價”可享更多福利。雷克薩斯ES以其豪華設計、狹長車身和流暢線條吸引眼球，內飾高貴且高級，搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，工信部綜合油耗6.25L/100km。市場口碑良好，用戶對外觀、空間和油耗表現滿...
使用體驗：車主自2020年購入寶石藍雷克薩斯ES300h以來，累計行駛了11000KM。車況總體優秀，油耗低且車內環境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機系統需優化等，但整體評價依然非常不錯。文中詳細記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對車輛小問題的處理過程。總結內容：1.車主對...
雷克薩斯ES以其寬敞的空間和豪華設計受到消費者的青睞。車頭多幅式中網和車尾沉穩風格，加上精致的尾燈設計，展現出其高貴氣質。內飾采用非對稱式中控臺，銀色飾條修飾，高級感十足。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間充裕，適合家用和旅行。后備廂容積為490L，滿足日常儲物需求。車側線條流暢，車身比例協調，視覺效果...
豐田機油增多問題是否與TNGA架構有關？近期，豐田混合動力車型機油增多現象引發關注，尤其是新一代凱美瑞、亞洲龍、榮放、雷克薩斯ES等TNGA架構產品。然而，TNGA架構與機油增多并無直接關聯。豐田THS混合動力系統歷經二十三年發展，已成為成熟、量產化水平高的動力系統。TNGA架構是豐田精益化生產模式...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發動機在動力上表現平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現出色。然而，內飾和音響系統存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
豐田以其產品穩定性著稱，從經濟型到豪華型車輛均受好評。亞洲龍Avalon，一款專為北美市場設計的車型，定位在凱美瑞之上，雷克薩斯ES之下。自90年代初誕生以來，亞洲龍以其寬敞舒適著稱，歷經五代發展，第五代車型在尺寸和產品力上更接近雷克薩斯。亞洲龍在中國雖非正式進口，但一直有其身影，此次正式回歸，似乎...
盡管中國車市整體下滑，豪華品牌銷量卻逆勢增長，尤其是凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃等二線品牌競爭激烈。凱迪拉克以低價策略吸引消費者，銷量增速卻不如不降價的雷克薩斯。雷克薩斯1-7月銷量同比增長31%，混動車型銷量增長43%，主力車型ES、NX和RX表現強勁。凱迪拉克7月銷量同比增長2.8%，累計銷量達1...
亞洲龍以其銷量和關注度在中大型轎車市場中脫穎而出。與凱美瑞相比，亞洲龍在豐田品牌中的地位更高，且與雷克薩斯ES共享60%的零部件，顯示出其旗艦地位。內飾方面，亞洲龍頂配車型展現出低調奢華，但中低配車型則顯得較為普通。動力上，2.5L雙擎動力提供了平順且響應迅速的駕駛體驗，尤其在城市擁堵路段表現出色。...
雷克薩斯ES以其流暢優雅的車頭設計和莊重的車尾造型，展現出協調之美。內飾高貴，配備仿皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升了車輛的檔次感。后排空間寬敞，滿足居家旅行需求，配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊等安全配置。盡管后排座椅不支持放倒，影響了后備廂空間擴展性，但車側修長的線條和流暢的布局，以及豐富的安全配置，...
雅閣混動在中低速時動力強勁，但高速表現不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動力響應靈敏，接近電動車行駛質感。不過，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優勢。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質感上優于雅閣混動。我同時有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優勢，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...
全新亞洲龍以其獨特的設計語言和霸氣的前臉設計吸引了眾多目光，車身尺寸與雷克薩斯ES相仿。動力上，國產版提供2.5L和2.5L雙擎兩種選擇，2.5L車型最大功率209PS，最大扭矩250N·m，而混動版最大功率218PS。車主對亞洲龍的設計，尤其是外觀和內飾，給予了高度評價。原車18寸輪轂搭配單活塞卡...
雷克薩斯ES200，這款被稱為公路閃電的入門級豪華車，是否真的名副其實？它的性能是否對得起其豪華品牌的定位？讓我們一探究竟。2020款ES200卓越版的外觀融合了東方美學，內飾雖然略顯凌亂，但做工用料精致。前排座椅調節幅度大，提供了舒適的乘坐體驗。然而，輪胎配置與小型SUV相同，讓人意外。懸架系統傳...
