你好！寶馬1跑車右后輪塑料護板保護著的是多連桿獨立懸掛。供參考
X1高度1583毫米x3最小離地間隙1500毫米X1 較高。 但差別不大的。
寶馬各系車輛對應的車型：1系列小型兩廂級別；3系列中型車；5系列行政級；6系列4坐雙門跑車；7系列豪華級；8系列跑車(已經停產多年)；Z系列雙坐跑車；M系列改裝版本。325i就代表3系2.5的排量。一般都是由幾系和排量代
當然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動感典雅時尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動感 操控表現較好，路感清晰，底盤、懸掛調教出色，行車穩定，異響問題讓人不太滿意。 搭載 渦輪增壓發動機，動力充沛，起步穩，油門靈
奧迪 A4L 是中型車，寶馬1系是緊湊型車，應該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點。如果注重商務兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當然，寶馬1系是兩廂車，這外觀很多中國人都不
個人建議買116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺比較小氣，要越野的話，X5才感覺差不多 2. X1需要時間太長，現車還是比預訂的車合適 3. 116感覺更
30萬上下，就那樣子。。。
車頭左側的應該不是發動機的號碼，發動機號碼是在發動機體的，很多車都是刻在離合器以上或附近的部位的，你再找找看。
看你對性能是不是很在意了,gti的價格也只能買到寶馬116i性能上比gti還是要差不少了,1系最主要是品牌,再有就是底盤上比gti好,相對寶馬1系gti底盤還是稍微松散些,當然后期改裝可以彌補,如果對性能特注重還是gti
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
**總結內容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺打造，為后驅緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開啟的問題、前大燈支架可能存在的斷裂現象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發等。文章以詳細、生動的語言描述了這些問題，并鼓勵購買二手X1的車主進行細致的檢查，確保購...
故障引導功能是根據讀到的故障碼生成相應的檢查計劃，為解決故障問題提供針對性的診斷方案。本文主要介紹了寶馬5系車型的故障引導操作方法。首先，需要選擇軟件版本為寶馬V50.52及以上版本的產品和X-431PADIII/X-431PADV實測車型。以寶馬F10車型，ICM(集成式底盤管理)/RLM_2L(...
本文講述了F20作為寶馬最后的后驅1系和Hothatchback的獨特地位和魅力。作者通過購買和駕駛F20的經歷，詳細描述了其駕駛感受、發動機、變速箱、底盤質感等優點，同時也提到了其通病和維修問題。總體而言，F20是一款集成了先進技術、舒適性和駕駛樂趣的小型車，值得購買和體驗。其獨特的駕駛感受和低坐...
寶馬3系后備箱開關設計巧妙，位于中控和遙控器上，一鍵即可輕松開啟。其50:50的前后軸負荷分配，加上2725mm的長軸距，不僅提升了車內空間，更增強了高速過彎和濕滑路面的操控性。自動穩定控制及牽引力輔助系統。車頭異常輕巧，在彎道中由于車輛的重心分布合理，所以側傾很小。在駛出彎道時，可以放心地提速，自...
寶馬1系底盤裝甲的價格大約在兩三百元之間，對于是否需要做底盤裝甲，主要取決于車輛底盤的現有保護狀況。底盤裝甲能有效抵御行駛中的摩擦、碰撞、腐蝕等問題，保護底盤免受損壞，提升整車的駕駛和使用效果。專家指出，汽車底盤的保護至關重要，底盤裝甲是保護底盤的有效方法。因此，根據車輛底盤情況，合理選擇是否加裝底...
1.總結：寶馬5系行駛時嗡嗡響的共振感源于共振現象，可能是由于底盤上防止共振的橡膠塊掉落所致。當車輛行駛到特定速度時，振動頻率與共振頻率重合，導致車身劇烈晃動。出現此問題時，應檢查底盤橡膠塊，若缺失需重新安裝，以消除共振。2.寶馬5系嗡嗡響是共振所致，需檢查底盤橡膠塊并重新安裝，以消除問題。以上內容...
寶馬5系遙控器電池更換方法如下：1.G、F、I底盤鑰匙，先按側面按鈕，拔出機械鑰匙，插入后蓋凹槽，后蓋彈出后更換新電池。2.E底盤鑰匙無需更換電池，放入啟動插曹自動充電。3.液晶鑰匙不需拆開更換電池，可通過適配充電線或車載無線充電模塊充電。注意根據鑰匙類型選擇合適的更換方法。以上內容由58汽車提供。...
寶馬新車首保建議在行駛10000公里或12個月后進行。首保項目包括輪胎檢查、照明系統、刮水器、車身外部、控制皮帶、離合器踏板調整、底盤螺絲緊固和空氣濾清器清潔。寶馬車型多樣，如5系、3系、X1、X5、X3等，5系為中大型車，尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm。以上內容由58汽車提供...
1.總結：寶馬1系共有兩代，底盤代號分別為e和f。第二代中包含中國市場特供的國產版三廂1系，基于UK前驅平臺打造。國產版1系配備1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，并采用麥弗遜和多連桿獨立懸架系統，提供卓越的駕駛體驗。2.寶馬1系分兩代，國產版基于UK前驅平臺，配備兩款渦輪增壓發動機，并采用先...
寶馬3系325li的百公里油耗約為9.3升。這款車搭載了2.0升渦輪增壓發動機，具有184馬力和300牛米的扭矩。發動機在5000至6000轉每分鐘時達到最大功率，1350至4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。油耗測試可通過道路試驗或底盤測功機進行，通過流量計法或碳平衡法計算得出。【任務】1.根據上述內...
寶馬F20是寶馬1系的進口兩廂車型，底盤代號F20。外觀時尚，動力系統包括1.6T、2.0T和3.0T發動機，最大功率從136馬力到218馬力不等。車身尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm。設計上，F20融合了寶馬經典元素，如雙腎型進氣格柵、六邊平底天使眼日行燈等，LED...
車子過完水坑后出現唧唧響聲，可能是底盤問題。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，負責支承、安裝汽車部件，承受動力，保證正常行駛。行駛系中的鋼板彈簧和減震器，分別負責保持彈性聯系和緩和震動沖擊。若車子過水坑后異響，建議檢查底盤相關部件，如減震器和鋼板彈簧，確保車輛正常行駛。1.底盤由四大系統組成...
寶馬3系是寶馬集團推出的新一代轎車，具有1465千克的車身重量和直列4缸汽油發動機。2019年6月22日，全新寶馬3系上市，提供標準軸距i和長軸距Li兩種尺寸，共6款車型。車身剛性在材料優化下整體提升25%，乘客座艙與底盤特定區域提升達50%。召回換油箱是否必要，需根據具體情況判斷。【分析】1.首先...
寶馬1系是寶馬品牌下的兩廂小車，底盤代號F20。提供1.5L三缸、2.0L四缸低高功率和3.0L六缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為100kW、135kW、165kW和250kW。車身尺寸為4239mm長、1748mm寬、1421mm高，軸距2660mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
寶馬首保建議在行駛10000公里或6個月內進行。首保項目包括輪胎檢查、照明系統、刮水器、車身外部、控制皮帶、離合器踏板調整、底盤螺絲緊固和空氣濾清器清潔。寶馬作為德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數字4個車型和1至8系列，以及M系高性能車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
寶馬1系底盤高度為140mm，最小離地間隙為118mm。車身參數包括長4360mm、寬1748mm、高1423mm，軸距2660mm，整備質量1320kg，承載質量1760kg。車身結構為承載式，油箱容積53L，后備箱容積370L，風阻系數0.33，最小轉彎直徑10.7m。1系敞篷版由寶馬前任首席設...
寶馬1系底盤號有三種：F20五門掀背版、F21三門掀背版和F52國內三廂版。底盤代號根據廠商內部編號命名，不同年份款式有不同代號。1系為緊湊型轎車，尺寸為4462×1803×1446毫米，軸距2670毫米。動力系統包括1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬X3底盤高度為201mm。寶馬是德國豪華汽車品牌，擁有I、X、Z、純數字4個車型和1至8系列，以及M系高性能車型。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，承受動力并保證正常行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
