你好，大多數平板或者智能手機在使用一段時間后，或多或少都遇到過死機的問題。這主要因為智能手機采用了功能更強大的智能系統，當系統運行任務過多、硬件運算無法完全滿足時，就會像電腦一樣出現死機重啟的情況。此外，伴隨互聯網業務在
自動變速箱出現頓挫、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容
秦不需要換電池，秦使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的使用壽命非常長，可以反復充電很多次。這么說吧，當車身本身到達了報廢年限，電池的蓄電能力仍可保持在百分之八九十。 除了壽命長，鐵電池的穩定性也非常好，在高溫、針刺、碰撞等
地球已經被秦炸毀……我們在天堂討論呢！
你好！ 進入導航儀設置，找到凱立德，進入設置，將“開機啟動”改為“開機不啟動”即可。 希望能幫到你，望采納！
比亞迪秦雨刷尺寸搭配24寸和16寸的�！ ∮晁⒌姆N類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備
電路方面不要自己瞎弄，要請專業人員來操作，樓主還是等工人來給你弄吧。電路的東西不小心就會出事�！侵饔密囉淇臁Ｈ绻业幕卮饘δ阌兴鶐椭堻c擊“采納滿意回答”。謝謝
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產,買不到, 車子本身沒有優惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續服務費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
您好，感謝你對新能源汽車的支持。 目前秦試驗車型已OK，本人親自試駕，感覺良好。本人親測百公里加速約6秒。據官方實測，百公里油耗僅2L，如果您對這款車感興趣，可以來深圳訂車。 目前報價估計為低配置18萬，高配20萬，
國補地補齊全的話,補貼完14.33萬元.分期36個月,首付4.3萬元,貸款10萬,月供大概3100元左右.根據銀行不同,
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現儀表提示EV功能受限，發動機啟動，但熄火后重新啟動又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅動電機控制器故障或相關線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發現多個模塊報告網絡通訊類故障。考慮到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪秦ProDM的空調出現了偶發性不制冷的問題，用戶反映空調在制冷過程中會突然變成自然風，而熄火重啟后故障消失。經過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調壓縮機及相關管路問題、以及相關線路故障。在維修過程中，發現故障時壓縮機CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發現插頭AJB...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現了怠速抖動和加速無力的問題。經過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經過一系列的排除方法，包括清洗節氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發現OCV閥故障。更換OCV閥和節氣門后，問題得到解決。維修過程中發現，用戶長時間未...
一輛比亞迪秦出現了偶發性跳轉到HEV模式的問題，用戶嘗試手動切換回EV模式，但幾秒鐘后又會自動跳回HEV。經過退電重啟后，車輛恢復正常。分析可能的原因包括高壓模塊故障、線路故障和CAN網絡故障。在店內測試時，故障并未再現，且系統中未發現故障碼。由于車輛曾發生事故并大修，懷疑線束接觸不良可能是原因。檢...
一輛2017款比亞迪秦80出現了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報多個系統故障，導致車輛無法上OK電。經過分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網絡故障和干擾因素。維修過程中，首先使用VDS1000掃描整車系統，發現ESP、DC-DC、驅動電機控制器、EPB等模塊不存在，動力電池包實際SOC為...
一輛比亞迪秦ProEV車主反映，車輛鎖車后每天電量下降2%。經過檢測，發現整車靜態耗電量異常，通過逐一排查配電盒保險、網關和線束，最終確定問題出在右前門鎖塊。更換鎖塊后，故障得以排除。在處理靜態異常耗電問題時，應先排除網絡無法休眠的干擾。58汽車提供的99元VIP包年服務，為車主提供超值體驗。在處理...
一輛比亞迪秦PRODM出現了充電不穩定的問題，客戶反映有時充電一晚上只能充20%的電，有時又能正常充滿。經過檢查，發現故障碼P157216：車載充電直流側電壓低，故障時車載充電直流側電壓只有103伏。進一步檢查發現，PTC驅動器母線端到車載母線端阻值為0.16歐，正常狀態。倒換車載充電器測試后，故障...
一輛2017款比亞迪秦在正常使用中多媒體突然顯示倒車影像及右前輪攝像頭影像沒有圖像，且多媒體顯示未檢測到視頻信號。經過實車測試，初步檢查后發現客戶描述車輛故障屬實，且前后攝像頭同時存在視頻信號傳輸故障。在檢查和拆卸過程中，車內中央手扶箱及中央操作面板在拆卸時需注意后部有個“內張”性卡扣。通過實際拆解...
一輛比亞迪秦ProDM在停放兩天后無法啟動，遙控無反應，燈光和喇叭均不工作。經過搭電后，車輛恢復正常。維修人員首先測試了車輛的靜態電流，發現異常高達1.89A。在排除了行車記錄儀的影響后，通過逐一斷開車輛模塊和線束接插件，最終確定問題出在右后門鎖電機內部故障。更換新件后，故障得以排除。維修過程中，由...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發動機轉數波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發現故障碼，但重點檢查了BSG系...
一輛比亞迪秦80出現“EV功能受限”提示，偶發性充電中斷。經過分析，可能原因包括電池包、電機電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發現接觸器回路短路導致預充失敗。經過一系列檢查和測試，最終發現儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險針腳退針，處理后故障排除。維修點評指出，接觸器...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中提示檢查制動系統，盡管制動功能正常。故障分析指向真空泵、繼電器或線束問題。通過ED400診斷儀讀取故障碼P1207，確認真空泵保險正常后，發現真空泵回路2號失效。進一步檢查發現ECM的73號腳與繼電器85號腳導通正常，但24號腳與MINI繼電器85號腳不導通。最終，排查...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車，用戶反映停放兩天后車輛無法啟動。經過分析，可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過程中，發現發電機電壓正常，但靜態耗電量異常高。通過常規檢查，斷開負載保險后，發現拔掉后除招保險后耗電量恢復正常，判斷為后除霜電線路故障。進一步查詢電路圖，發現后除霜繼電器控制線經過左...
一輛2015年比亞迪秦，晚上開車時換擋手柄無背光燈。經過測試，發現P擋時只有紅綠光交替發光，N和R擋時分別有綠紅背光，D擋無背光。正常情況下，P擋應有紅綠藍三色背光交替出現。通過電路圖分析，發光換擋手柄頭是通過檔位控制器控制的。檢查控制器線路無異常，排除控制器故障。進一步測量發現，換擋操作機構總成內...
客戶反映比亞迪秦ProDM的PAD上無法查看行車記錄儀圖像，始終顯示網絡連接中。經過檢查，發現問題可能出在PAD故障、網絡通信故障、行車記錄儀故障或其他原因。維修過程中，首先確認了PAD上的行車記錄圖像確實無法顯示，且重置多媒體后故障依舊。使用VDS診斷儀檢查行車記錄儀，發現以太網LINK失敗和多媒...
一輛比亞迪秦EV300的車主遇到了偶發性掉OK電的問題，同時雙閃燈會閃爍兩次，這種情況大約每周發生兩次。經過分析，可能的原因包括低壓線束接觸不良、儀表板配電盒故障、智能鑰匙問題或其他未知因素。在維修過程中，使用VDS掃描未發現歷史故障碼，且在詳細檢查線束和配電盒后，更換了儀表板配電盒但故障依舊。最終...
一輛比亞迪秦ProEV在使用壁掛式交流充電器及便攜式充電器時，偶爾會出現無法充電的情況，此時車輛會提示“EV功能受限”，甚至在行駛中也會偶發此提示，導致車輛無動力輸出。經過檢查，發現故障碼“P1AC200高壓互鎖2故障”，更新程序后故障碼清除，但問題依舊。進一步檢查發現，高壓互鎖2為鎖止狀態，線路測...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
